海上戰力外掛：激光武器部署民用渡輪，民船也可秒變「武庫」

近期，內地互聯網上突然出現了一系列引人關注的照片，內容是渤海民用渡輪在其直升機甲板上搭載了LY-1，也就是通常所說的燎原-1型激光武器系統。

軍事專家從照片拍攝角度分析，認為這些照片極大可能出自官方渠道。因為若非官方渠道，想要拍攝到這種特殊角度的照片將會極爲困難。而民用渡輪爲何要進行燎原-1激光武器測試？專家指出，對於那些被軍隊僱用的民船或者是被徵用的民船來說，激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

對於那些被軍隊雇傭的民船或者是被徵用的民船來說，激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

仔細查看相關照片，可以清晰地看到其右下角有著醒目的「通輪渡」字樣，同時還能觀察到上層建築以及直升機甲板下方通風口的輪廓。相關分析人士花費了不少時間進行反向搜索，在經過一番比對和分析後，發現圖中的船隻應當是渤海恒達輪或者渤海恒通輪。

渤海恒通輪

據悉，渤海輪渡公司的系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向，平時是民用渡海船隻，戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。出於上述建造考量，這一級別的船隻整體規模較為龐大，船長達189.9米，闊度為26.4米，設計吃水深度是6米，總噸數高達2.5萬噸。在動力推進方面，採用的是雙機、雙槳推進方式，以兩台功率為4500千瓦的MAN柴油機作為動力來源，這樣的動力配置使得該船航速能夠達到17節，具備高達5000海浬的出色續航能力，並且還同時配備艏側推裝置。

該系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向，平時是民用渡海船隻，戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。

在車輛裝載方面，該船擁有長度為大約2700米的3米闊車道線，並同時備有3層車輛艙。憑藉這樣獨特的空間設計，船隻可裝載總計300餘輛的大小車輛。與此同時，為了方便車輛裝運，船上還設置了艏跳板、艉直跳板、艉斜跳板、斜坡道和升降平台等設施，以增强船隻的車輛裝運能力。

該船的直升機甲板上配備有燎原 - 1激光武器，以强化船隻的防空能力。

在這艘船的中部位置，可見其直升機甲板上配備的燎原-1激光武器。這一激光武器首次公開亮相的時間是北京九三閱兵。關於此款武器的具體性能，目前暫未有確切資訊可供外界知曉，不過可知的一點是，它至少達到了200千瓦級。在九三閱兵之後的相關軍事分析中，就有專業人士指出，馱著燎原-1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車，而是具備特殊功能的運載車。從其扁而闊的獨特體型不難推斷出，這車輛實際上便是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原-1作戰單元。

馱著燎原 - 1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車，而是具備特殊功能的運載車，它是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原 - 1作戰單元。

現時能夠看到燎原-1出現在渡輪的直升機甲板之上，並不令人意外。只是，其出現速度之快，著實出乎意料。始終燎原-1才剛投入服役幾個月，便已經開始相關測試，不得不謂是中國速度。專家稱，現身於渤海渡輪上的燎原-1，實則即爲九三閱兵時最右側的那一台，兩者編號均為HZ141，由此可見它在不同場合出現的頻繁程度。實際上，對於輪渡這種特殊運輸工具而言，激光武器很有可能是最合適其有效強化防空能力的解決方案。

現身於渤海恒X輪直升機甲板上的燎原 - 1，實則即爲九三閱兵時最右側的那一輛，兩者的編號均為HZ141。

專家介紹，俄羅斯海軍為彌補防空能力短板，在22160型護衛艦後甲板上安裝了道爾防空系統，以用作22160型護衛艦的應急舉措。雖然在中國也有類似道爾的紅旗-17野戰防空系統，能直接安裝在甲板上開展防空作業。然而，若逐船配備紅旗-17，將出現配置不足的問題。而遠程防空系統，則因其過高的成本，不適合安裝在艦艇上。與此同時，考慮到末端防空向來採用彈炮結合方式，若只裝備導彈而缺乏火炮的配置是行不通的。

然而，艦載近防炮部署到陸地，與陸基近防炮部署到艦艇上相比，兩者的實際情況大不相同。海上的艦艇在行駛中不免晃動，近防炮發射時，因其後坐力，自身也會產生晃動情況。面對艦艇、載車，以及自身的晃動情況，近防炮必然會大幅降低攔截效率。對於這一問題，縱然固定式安裝的裝備策略能有效解決，但相關操作流程卻極為繁瑣。

而激光武器則有所不同，其因不受後坐力影響，能夠顯著降低武器平台的搖晃程度，有效做到指哪打哪，從而避免打擊精度下降問題。此外，激光武器使用成本極低，只需從艦上牽一根供電電纜，便能解決能源問題。

更重要的是，激光武器不會干擾近防導彈的使用。近防導彈在運轉時仍可正常攔截目標，只要保證近防導彈不在激光武器的聚焦方向上飛行，就不會受到武器運轉的太大影響，從而使得兩款防空系統能同時使用，以提高攔截率。結論就是這套設備著實可謂武裝民船的理想武器系統。

止戈堂

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在波譎雲詭的現代海權博弈中，水下空間的寂靜正被技術爆發的浪潮徹底打破。

內地澎湃新聞報道，長期以來，潛艇作為「深海沉默者」的地位不可撼動，但其昂貴的造價與有限的數量，使得各大國在面對高烈度、廣覆蓋的「反介入/區域拒止」（A2/AD）體系時，愈發顯得捉襟見肘。在這樣的背景下，美國洛歇馬丁公司在近期的防務展會上正式公開了其研製多年的機密項目——「七鰓鰻」（Lamprey）多任務自主水下無人潛航器。這是一種可沉底、可附著、可發射魚雷和無人機的多任務無人潛航器。

該型無人潛航器不僅在外觀上極具科幻感，其核心作戰邏輯更是對傳統水下戰法的一次顛覆。它不追求單純的噸位與航程，而是將「寄生」與「跨域」發揮到了極致，預示著美軍對於水下非對稱作戰的作戰理念，正朝著全新的「無人化、集群化、寄生化」時代全速邁進。

制約當代水下無人潛航器（UUV）發展的最大瓶頸莫過於動力與航程的矛盾。即便採用了高能量密度的鋰電池或燃料電池，微型潛航器也很難在保證隱蔽航速的前提下，獨立完成跨越數千海浬的戰區投送。如果使用大型潛艇作為母艦，魚雷管發射的數量極其有限，且母艦本身極易暴露。「七鰓鰻」項目正是為了解決這類問題。洛歇馬丁的工程師從自然界中的七鰓鰻的寄生方式裡汲取靈感，為這款潛航器裝備了一套非破壞性的水下吸附裝置。這套裝置允許「七鰓鰻」像寄生魚一樣，緊緊地吸附在各類水面艦艇、民用商船甚至是核潛艇的船體外殼上，就此化身為「海洋吸血鬼」。

七鰓鰻又稱八目鰻，是一種原始的無頜類魚類。牠沒有上下顎，卻擁有強力的圓形吸盤口。鎖定獵物後，其會貼附魚體，用角質齒和舌狀結構刮破宿主皮膚，並分泌抗凝物質，持續以吸血為食。洛歇馬丁宣傳片中，描繪了「七鰓鰻」寄生在美海軍「弗吉尼亞」級核動力攻擊潛艇底部的場景。

這種「搭便車」式的部署方式在實戰中具有驚人的價值。通過寄生在大型母艦的吃水線下，「七鰓鰻」能夠以母艦的速度跨洋過海，且在此過程中完全不消耗自身的動力儲備。更重要的是，通過先進的流體動力感應技術，它在高速航行中能與母艦保持極高的耦合度，不會產生額外的湍流噪聲，從而完美地消失在母艦巨大的聲學特徵之中。對於敵方的遠程監測系統而言，這僅僅是一艘正常的貨輪或驅逐艦，卻無法察覺其船體陰影中正蟄伏著數個隨時待命的深海「刺客」。

如果說寄生機制解決了「如何到達」的問題，那麼其內核技術則決定了「到達後能做什麼」。洛歇馬丁為「七鰓鰻」配置了先進的氫燃料電池（H2FC）系統。相比於傳統的鉛酸電池或鋰離子電池，氫燃料電池能夠提供更長的任務持續時間，且排放物僅為純水，具有極低的熱信號與化學特徵。在脫離母艦進入獨立自主航行模式後，「七鰓鰻」能夠以低噪聲巡航狀態在目標區域維持數周乃至數月的存在。

「七鰓鰻」最大的特點在於其前所未有的跨域作戰能力。在傳統的認知中，水下無人機僅僅是水下的延伸，但「七鰓鰻」打破了水面這一物理隔閡。「七鰓鰻」展現出了極強的「模塊化」特徵。其機身設計了一個容積約為24立方英尺（0.68立方米）的通用載荷艙，這種「即插即用」的設計思路類似於現代戰鬥機的多功能掛架。根據戰場環境的變化，地勤人員可以在短時間內為其更換不同的任務模塊。這使得「七鰓鰻」從一款偵察設備，搖身一變成為了多維度的武器平台。

在對海作戰中，它能攜帶先進的主被動聲吶陣列，化身為分布式的海底監聽網絡，將敵方潛艇的活動範圍壓縮至極限。而在執行進攻性任務時，它可以攜帶微型雷彈甚至干擾裝置，對敵方高價值目標實施近距離的「自殺式」突襲。此外，洛歇馬丁在研發中甚至賦予了它釋放微型無人機（UAV）的能力。

「七鰓鰻」的效果圖，顯示其配備三個雙管無人機發射器。

不妨設想一個這樣的場景：在敵方防禦嚴密的軍港外圍，數個「七鰓鰻」悄然脫離潛伏的母艦，潛入淺水區域。隨後，它們通過伸縮式的發射管，在水下或半潛狀態下釋放出成群的小型攻擊無人機。這些微型飛行器迅速升空，利用機載傳感器搜索敵方的防空雷達、指揮中心或露天停放的戰機。由於發射位置極近且隱蔽，敵方的防空體系幾乎沒有預警時間。

這種「水下發射、空中打擊」的模式，實際上將水下無人潛航器從一種輔助戰術武器，直接提升到了能夠塑造戰場態勢的戰略威懾的高度。它不僅能對地攻擊，還能對低空飛行的反潛直升機和巡邏機實施反制。

長期以來，反潛平台對潛艇擁有絕對的「高度優勢」，而「七鰓鰻」的出現，意味著水下平台開始具備反向剝奪對手制空權的能力。這種跨域打擊的突然性，將極大改變近岸作戰的攻防天平。