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國安處首引用23條中協助潛逃者處理資產罪 拘捕郭鳳儀父兄 切斷海外通緝犯資金來源

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國安處首引用23條中協助潛逃者處理資產罪 拘捕郭鳳儀父兄 切斷海外通緝犯資金來源
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國安處首引用23條中協助潛逃者處理資產罪 拘捕郭鳳儀父兄 切斷海外通緝犯資金來源

2025年05月02日 15:29 最後更新:16:18

警方國安處星期三(4月30日)在將軍澳拘捕兩名分別35歲及68歲男子,涉協助干犯危害國安罪行的「潛逃者」郭鳳儀,更改保險單內容及企圖提取相關保險單結餘,涉違反《維護國家安全條例》第90(2)(b)及90(3)條和《刑事罪行條例》第159G條「企圖直接或間接處理屬於有關潛逃者或由有關潛逃者擁有或控制的資金或其他財務資產或經濟資源」。消息稱,兩名被捕人分別為郭鳳儀的父親及兄長。

今次是警方首次引用《維護國家安全條例》內,針對潛逃者有關處理屬於潛逃者的資金罪。據法例規定,向指明潛逃者提供或協助處理其財產或經濟資源,屬嚴重罪行,一經定罪可被判監7年。

據悉,警方發現郭父等人早前到海外,與郭鳳儀見面,其後展開調查,得知他回港後隨即協助處理郭鳳儀在港的保單事宜,擬助郭鳳儀在保單內提取近10萬元現金結餘,並於今年初向保險公司提供多份聲稱載有他及郭鳳儀簽名的表格。由於郭的二哥在該保險公司任職,不排除有人利用職權及保險行內知識,協助處理郭鳳儀在港財產。

郭鳳儀被指於2021年9月至2022年2月期間,於海外出席會議及活動促外國政客及官員,對中國及香港特區進行「制裁」、封鎖或其他敵對行動,被國安處懸紅通緝。

郭鳳儀被指於2021年9月至2022年2月期間,於海外出席會議及活動促外國政客及官員,對中國及香港特區進行「制裁」、封鎖或其他敵對行動,被國安處懸紅通緝。

現年28 歲的郭鳳儀,在香港出生,早年在港讀書,中學時轉到挪威留學,其後再到美國紐約大學攻讀新聞與哲學。自2019年黑暴起,積極在所謂反華國際線上策動反中亂港活動,曾發起「全球登報眾籌計畫」,並參與匿名網路聯絡及活動。

她於2020 年1 月25 日離港,之後前往美國居住,先後成立反華組織「Hong Kong Student Advocacy Group at NYU」,及加入總部設於美國華盛頓的「香港民主委員會」(HKDC) 出任執行總監,並於2021年9月至2022年2月期間,以HKDC核心成員身份於海外出席會議及活動,促請外國政客及官員,對中國及香港特區進行「制裁」、封鎖或採取其他敵對行動,被國安處以100萬港元懸紅通緝。

惟郭被通緝後,仍死心不息、未有收歛,不斷在海外推展反中亂港圖謀,包括游說美國國會通過《香港經貿辦認證法案》,要求華府撤銷香港駐美經貿辦的特權,意圖損害香港經貿地位。

去年12月 24日,保安局把郭鳳儀列為「指明危害國家安全罪行的潛逃者」,向她實施針對潛逃者措施,包括撤銷特區護照、禁止提供或處理資金等。

自《香港國安法》實施以來,國安處已先後公開通緝郭鳳儀等19名國安逃犯,保安局局長根據《維護國家安全條例》行使權力,刊憲將當中13人列為「指明潛逃者」,針對他們施行一系列相關措施。有關措施已有效切斷潛逃者的資金來源,震懾潛逃者及其聯繫網絡,個別逃犯更因受制於相關措施及打擊行動而轉趨低調。

「新一哥」周一鳴上任後多次重申,維護國家安全是警隊首要工作。

「新一哥」周一鳴上任後多次重申,維護國家安全是警隊首要工作。

高人話,警隊新一哥周一鳴上任後多次重申,維護國家安全是警隊首要工作重點。國安處的連串行動彰顯「雖遠必誅 違法必究」打擊逃犯的決心,今次警方更首次引用《維護國家安全條例》中針對「指明潛逃者」措施的罪行,拘捕協助處理潛逃者財產的人士,警惕任何人切勿與逃犯勾結。

今次行動是向社會傳遞明確信息,任何企圖挑戰國家安全的行為均會被追究,而協助「指明潛逃者」的人亦必定受到法律制裁。警方奉勸潛逃者的親友或關聯人士切勿以身試法,所有潛逃者更應及早回頭是岸、從速回港自首,避免連累他人。




Ariel

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特首李家超趁五一勞動節前夕,到香港國際機場探訪地勤和工程人員,向他們送上節日祝福。超哥形容「打工仔女是社會重要基石力量」,感謝他們辛勤工作為社會創造巨大價值,又提及美國濫施關稅,強調目前有危亦有機,政府會強化七大策略應對,在挑戰中開創新機遇。

特首昨日(4月30日)在勞工及福利局局長孫玉菡、運輸及物流局局長陳美寶陪同下,到香港國際機場探望一眾機場勞工,預早為他們打氣和送上節日祝福。

特首昨日在勞工及福利局局長孫玉菡、運輸及物流局局長陳美寶陪同下,到香港國際機場探望機場勞工。

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李家超一行到訪停機坪,地勤人員正忙碌地將飛機上的行李、貨物等運送至地面,李家超與多名地勤人員包括飛機裝卸代理員和航機交接統籌員交流,了解工作流程和困難。

航機交接統籌員楊林君向李家超介紹日常緊張的工作:「65分鐘內要做完裝卸貨,乘客上下飛機,以及機身清潔、餐飲等,65分鐘內要做完。自從疫情開關以來,我們自己都感受到無論客機貨機都多了很多航班。」

特首聽員工講解機場運作。

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飛機裝卸代理員鄺梓球講述惡劣天氣下如何維持運作:「下雨就要捱天氣,要穿雨衣,不能停下來。」

特首讚揚機場員工敬業樂業,很高興聽到員工認為雖然辛苦和充滿挑戰,但認同工作的意義和價值,認為他們的工作對維持香港機場的正常運作和競爭力很重要,強調正是機場不同工種人員的不懈努力,令香港國際航空樞紐地位不斷鞏固,讓香港連年獲選為全球最繁忙貨運機場。

美國濫加香港貨品145%關稅,自然會對香港出口有影響,潛在亦威脅相關行業員工的就業和生計,政府亦積極應對。

特首參觀機場貨運時提到美國濫施關稅,強調香港會站穩腳步,強化7項策略應對:「我們作為一個自由港,零關稅基礎不變,我們更加會開創很多新的機遇,第一,我們國家是最大機遇,與國家增加貿易往來,第二,我們發揮香港的國際聯繫作用,我們會開拓一些新的市場,特別我們希望促進區域合作,有危也有機。」其餘強化的策略還包括加快產業升級轉型;加大發展科技創新、吸引高端人才;大力推動國際金融合作;吸引外國企業和資金進駐香港;繼續為業界提供支援以應對挑戰。

空運貨站高級主任葉以勒感謝特首對前線員工的肯定並表示:「雖然現在我們面對貿易戰,我們在貨運板塊觀望五一後的復蘇情況,我們深信背靠祖國,香港在航空貨運一定會更上一層樓。」

李家超又表示機場的運力在疫後有所提升。運輸及物流局局長陳美寶補充表示,今年年初機場的每日航班升降量已達到約1100班,單日客運量超過19.5萬人次。

機管局主席林天福表示,三跑道系統啟動後,機場整體運力增加50%。「我們注意到,早上較受航空公司歡迎的繁忙時段,航班班次明顯增加。」林天福認為,航空公司可受惠於三跑帶來的擴容效果。

美國對世界各國濫加關稅,打亂全球經濟,影響各地民生和就業,特首和他的班子正全力應對,希望盡力減低對香港的負面影響。

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