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大阪世博巨型迴廊擬部分保留10年 預估維護費達8500萬惹爭議

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大阪世博巨型迴廊擬部分保留10年 預估維護費達8500萬惹爭議
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大阪世博巨型迴廊擬部分保留10年 預估維護費達8500萬惹爭議

2025年05月05日 10:20 最後更新:10:49

日本大阪世博會巨型迴廊擬部分保留10年,據估算維護費高達17億日圓惹爭議。

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大阪世博會2公里環形迴廊獲認證為「全球最大木造建築」

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綜合日媒報導,日本大阪關西世界博覽會斥資344億元(日圓,下同,約17億港元)興建一條全長2公里的「大屋根環形迴廊」,獲健力士世界紀錄認證為「全球最大木造建築」。

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市政府召開會議擬保留部分迴廊

據悉,世博會場位於大阪市此花區的人工島夢洲上,土地為大阪市政府擁有,這條迴廊按原定計劃將於世博閉幕後拆卸。不過,市政府於5月2日召開「迴廊活用討論會」,期望廣納建議,探索這條迴廊的其他可能用途。在會議期間,有2間民營廠商針對迴廊第2期區域約50公頃土地提出構想,包括保存迴廊東北側約200米作為紀念設施,或將現場長椅等設備進行重新利用。大阪府知事吉村洋文對此表示,若拆除保留區域的迴廊頂部,民眾無法像現在一樣走在上面仰望天空,如此一來就沒有意義了。

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600米迴廊擬保留10年 維護費達17億日圓

吉村洋文認為,迴廊3期區域的40公頃範圍,未來計劃興建度假住宿設施,但由於需要填海著陸,距離開發時間差不多還有10年,因此在這段期間內保留該區域的600米迴廊(位於西南側)。不過,這段600米的迴廊若想要保存10年,預計防水防腐費用9.6億元(日圓,下同,約5,133萬港元),其餘維修費則7.4億日圓(約3,956萬港元),總費用高達17億日圓(約8,500萬港元)。

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巨額維護費引與會者質疑

有關建議隨即遭到與會者質疑,認為不應該過度將民眾的稅金投入到上面,且會加重納稅人的負擔。吉村洋文則指出,是次會議上並沒有討論經費由誰負擔。大阪府、大阪市及日本國際博覽會協會(世博主辦方)預計於6月23日召開會議,最終決定迴廊的去留及後續用途。

日本大阪地鐵中央線13日晚故障,連接世博會場夢洲站與市區的地鐵一度全面停駛,3萬人一度滯留會場內,部分人要在會場過夜。截至今早有36人懷疑因為中暑或其他不適送院。

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大阪地鐵表示,8月13日(週三)晚9點28分左右,中央線宇宙廣場站至大阪港站間的列車線路發生故障,導致列車進行設備檢修,並於晚9點30分起全線停駛。晚10點10分起,夢洲站至宇宙廣場站間列車恢復運行;晚10點50分起,阿波羅座站至學研奈良富丘站間列車恢復運行。至14日凌晨5點25分全線恢復運行。

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受事件影響,世博會今早推遲入場時間,是4月世博會開幕以來,首度延遲入場。

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日本國際博覽會協會早上召開記者會就事件公開道歉,大阪地鐵就解釋,停運可能是軌道旁向中央線列車供電的綫路發生短路,導致停電,公司將緊急檢查所有與有問題位置結構相同的地點。

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