甯漢豪：提供免補地價作誘因 鼓勵私營機構加建行人連接通道

發展局局長甯漢豪表示，政府除自行興建行人連接通道，亦透過免補地價提供誘因，鼓勵私營機構在合適地點加建行人連接通道，政策受到社區及私營機構歡迎，認為是政府善用市場力量、與私營機構攜手合作的成功例子。

金鐘二橋無縫連接金鐘現有的行人天橋網絡，令行人可暢達來往金鐘港鐵站、政府機構及附近商業大樓，進一步優化區內現有高架行人網絡。甯漢豪網誌圖片

甯漢豪在網誌表示，早前出席連接太古廣場與夏慤花園的「金鐘二橋」開幕儀式，項目於4月底已開放使用。這段天橋不僅是行人連接通道，更見證政府與私營機構攜手合作，用好政策加強社區連繫性和行人暢達度。

(左起)太古地產發展及估價董事馬淑貞、發展局局長甯漢豪、太古地產行政總裁彭國邦及發展局海濱事務專員李愷崙一同試行新落成的的金鐘二橋。甯漢豪網誌圖片

局方表示，政策以免補地價提供誘因，鼓勵私營機構承擔參建行人連接系統，促進有關設施提早落成。當中私營機構負責行人通道的設計、興建、管理及保養責任和相關支出，並提供24小時開放的無障礙通道供市民享用。局方評估申請項目的考慮因素就包括行人暢達度、區域性連繫度、對連接行人網絡的影響，以及能否達致以人為本。除了最近完成的金鐘二橋，以及連接金鐘長江集團中心二期的夏慤道行人天橋，還有10個項目獲批並陸續開展工程，項目分別位於九龍東、灣仔、尖沙咀、銅鑼灣及紅磡人流相對多的地區，期望逐步提高行人暢達度。

銅鑼灣擬建行人通道，將建造五條行人天橋及一段長約百多米的有蓋行人路，由希慎廣場連接利園商場的一至六期，通往加路連山道商業用地，預計於2026年陸續開放予公眾人士使用。甯漢豪網誌圖片

甯漢豪表示，局方會繼續宣傳和善用政策，鼓勵和支持更多私人發展商自資興建行人天橋或隧道，為市民營造更方便、更連貫及更優質的步行環境。

粉嶺沙頭角公路龍躍頭交匯處的S960行人天橋，在剛過去的星期日（4月19日）正式啟用，全球首條國產的超高強鋼S960建造的行人天橋。

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土木工程拓展署署長方學誠表示，國產超高強鋼S960的強度比一般基建鋼材高出近三倍，其應用於行人天橋及相關橋樑工程。這項技術突破大幅減少了鋼材使用量、橋樑的重量及厚度，被譽為「世一」級的工程成就。

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天橋採用環形設計，不僅惠及行人，更特別設有單車徑，成功接通區內的單車網絡，讓居民的日常出行變得更為方便。天橋的燈光設計亦別具心思，預計將成為北區一個新的打卡地標，為社區增添色彩。

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在亮燈儀式前，土木工程拓展署署長特意與北區區議員舉行交流會，共同討論城鄉共融、優化社區環境及設施等議題。區議員藉此機會感謝土木工程拓展署團隊，在工程由設計、施工到落成的整個過程中，一直與地區持份者保持緊密聯繫，並積極吸納地區意見。

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隨著北部都會區作為香港未來發展的新引擎，多項基建陸續落成，北區的交通出行將變得更方便，社區亦將更宜居。北區區議會及北區民政處表示，會繼續發揮溝通橋樑的角色，為建設更美好的社區出一分力。