甯漢豪：提供免補地價作誘因 鼓勵私營機構加建行人連接通道

發展局局長甯漢豪表示，政府除自行興建行人連接通道，亦透過免補地價提供誘因，鼓勵私營機構在合適地點加建行人連接通道，政策受到社區及私營機構歡迎，認為是政府善用市場力量、與私營機構攜手合作的成功例子。

金鐘二橋無縫連接金鐘現有的行人天橋網絡，令行人可暢達來往金鐘港鐵站、政府機構及附近商業大樓，進一步優化區內現有高架行人網絡。甯漢豪網誌圖片

甯漢豪在網誌表示，早前出席連接太古廣場與夏慤花園的「金鐘二橋」開幕儀式，項目於4月底已開放使用。這段天橋不僅是行人連接通道，更見證政府與私營機構攜手合作，用好政策加強社區連繫性和行人暢達度。

(左起)太古地產發展及估價董事馬淑貞、發展局局長甯漢豪、太古地產行政總裁彭國邦及發展局海濱事務專員李愷崙一同試行新落成的的金鐘二橋。甯漢豪網誌圖片

局方表示，政策以免補地價提供誘因，鼓勵私營機構承擔參建行人連接系統，促進有關設施提早落成。當中私營機構負責行人通道的設計、興建、管理及保養責任和相關支出，並提供24小時開放的無障礙通道供市民享用。局方評估申請項目的考慮因素就包括行人暢達度、區域性連繫度、對連接行人網絡的影響，以及能否達致以人為本。除了最近完成的金鐘二橋，以及連接金鐘長江集團中心二期的夏慤道行人天橋，還有10個項目獲批並陸續開展工程，項目分別位於九龍東、灣仔、尖沙咀、銅鑼灣及紅磡人流相對多的地區，期望逐步提高行人暢達度。

銅鑼灣擬建行人通道，將建造五條行人天橋及一段長約百多米的有蓋行人路，由希慎廣場連接利園商場的一至六期，通往加路連山道商業用地，預計於2026年陸續開放予公眾人士使用。甯漢豪網誌圖片

甯漢豪表示，局方會繼續宣傳和善用政策，鼓勵和支持更多私人發展商自資興建行人天橋或隧道，為市民營造更方便、更連貫及更優質的步行環境。

大埔宏福苑火災發生一個月，發展局局長甯漢豪表示，有些工作不用等最終調查報告發布，局方已從四方面開展跟進，希望重建公眾對香港維修樓宇安全的信心。

大埔宏福苑五級火。巴士的報記者攝

甯漢豪接受《中新社》訪問時表示，正加快檢視《建築物條例》。大埔火災發生前，局方已提出加強條例罰則建議，對違反安全規則承建商加大懲處力度。火災後，相關檢視工作進一步深化。她說，目前不少樓宇維修工程被列為小型維修類別，監管力度沒有新建樓宇工程那樣嚴密。政府承諾，明年會提出《建築物條例》修訂草案。

工人正在拆除圍網。AP圖片

談及在香港有長久歷史的竹棚未來發展方向，甯漢豪表示，大埔火災後，發展局和建造業界會面，討論將竹棚棚架過渡至金屬棚架的安排，希望明年初推出相關路線圖。她說，儘管竹棚棚架在香港沿用已久，但平心而論，金屬棚架的阻燃性能優於竹棚棚架。從安全性而言，金屬棚架較竹棚更工整，對建造業前線工友的安全保障程度也更高。

發展局局長甯漢豪。發展局FB

甯漢豪強調，考慮到業界提出香港有些街道狹窄，老舊樓房的牆體不能承受金屬棚架的力量。竹棚棚架向金屬棚架的過渡不會「一刀切」。發展局和建造業界的討論共識是，將根據建築場景需要，在合適情況下改用金屬棚架。