美國總統特朗普推行限制留學生政策，特別針對中國學生，雖然近日突改口風，聲稱歡迎中國學生赴美學習及就業。然而觀察家普遍認為，在兩黨對華強硬共識下，針對科學、技術、工程與數學（STEM）等關鍵領域的審查勢必持續。有教授則擔心，此類限制實將嚴重損害美國創科發展動能，特別是AI方面的人才將大量流失。
美國縮緊留學生政策。AP圖
限制政策反削弱自身形象競爭力
6月14日，《南華早報》引述分析指，美國這項限制中國留學生措施將後悔無窮，不僅嚴重損害美國自身創科發展動能，削弱其教育科研國際競爭力，更可能導致人工智能（AI）等尖端行業陷入人才荒漠。杜克大學亞太研究所客座教授Denis Simon向媒體憂心指出：「國際學生對美國研究產出貢獻舉足輕重，特別是在AI及其他戰略產業方面，中國學生尤為關鍵。」
美國縮緊留學生政策，哈佛大學。AP圖
措施適得其反 反催化中國崛起
他也指出「若繼續推行限簽政策，頂尖人才或另覓出路，這不僅傷害美國開放包容的形象，亦會阻嚇有意投資的中資企業。」美國將面臨嚴重的人才短缺問題，而這並非僅靠吸納更多來自印度或其他國家的學生就能解決。這些措施更會適得其反，反成為催化中國崛起成為全球教育、科研和投資新樞紐的關鍵動力。長期而言，該策略反而推動中國加快建設世界一流高等教育體系，加強本土研發能力，吸引更多海歸精英回流創業。「美方干擾短期內或拖慢中國高科技進程；惟長遠來看，有助激勵中國院校升級改造，縮小對外依賴程度。」
中國的AI發展迅速。AP圖
經濟效益考量亦弊大於利
Simon還補充道，即使從經濟效益考量，相關決策同樣弊大於利，絕大部分本碩階段的中國學生均全額繳費，同時帶動當地消費市場增長。總之，他認為美國將中國留學生拒之門外是個「戰略性錯誤」，“事實證明，騷擾那些並非懷有惡意，而是希望通過美國教育來改善生活、精進學識的學生，是一個巨大的錯誤。」
中美科技脫鉤趨勢下的多重效應
值得注意的是，特朗普自2020年第一任期時起實施的「中國行動計劃」至今仍在發揮影響力，大量優秀學者遭驅逐遣返，多宗訴訟案件接踵而至。踏入第二個任期後，白宮更進一步收緊入境門檻，考慮引入社交媒體背景核查制度。對此，俄勒岡大學中美科技問題專家Richard Suttmeier批評這是典型的「拆橋行為」，令美國錯失參與中國快速成長契機。
特朗普兩任期均採取限制中國留學生措施。AP圖
武漢大學工力系副教授高恩來則持認同觀點：「歷史證明，面對封鎖制裁時，我們總能找到突破口創造奇蹟，譬如『兩彈一星』項目便是最佳例證。」他樂觀預測稱，特朗普政府打壓中國的舉動，將加速全球科技多極化格局的形成，更多STEM領域人才將選擇回國，為中國發展注入創新動力。此外，澳洲、英國、加拿大和新加坡，也可能成為中國學生求學的替代目的地，這些因素都可能挑戰美國的主導地位。
英國成為留學替代選擇
國際科教版圖重塑進行式
清華大學國際安戰中心副主任孫成昊建議應深化與歐亞地區夥伴關係網絡，拓寬合作渠道分散風險壓力。目前已有跡象顯示英國澳洲加拿大等地正逐步成為熱門留學替代選擇，預期未來幾年全球科教版圖勢必迎來重大調整及洗牌。
深喉
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美國聯邦通訊委員會（FCC）近日正式將所有外國製造的無人機系統及關鍵零組件納入「受管制清單」，這意味著以中國品牌大疆創新（DJI）為首的海外無人機新型號，將無法在美國獲得設備授權，亦禁止進口、銷售或推廣。此舉被視為美國對華科技脫鉤戰略在無人機領域的全面升級，試圖切斷市場對中國產品的長期依賴，卻也讓高度依賴這些設備的美國商用無人機產業陷入前所未有的生存困境。
以中國品牌大疆創新（DJI）為首的海外無人機新型號，將無法在美國獲得設備授權，亦禁止進口、銷售或推廣。
FCC根據白宮跨部門小組的評估發布決策，認定海外生產的無人機對「美國國家安全以及美國人的安全與保障，構成不可接受的風險」，並警告過度依賴將削弱美國無人機工業基礎。儘管禁令不溯及既往，現有設備仍可操作，但監管不確定性已導致大疆延後或放棄在美推出部分最新專業機型，而真正的衝擊在於美國商用市場長期對中國產品的結構性依賴。
道通智能（Autel Robotics）同樣來自中國
中國無人機品牌在美國商用市場佔據壓倒性主導地位。根據不同市場數據，大疆在美國商用無人機市場的市佔率估計在70%至90%之間，最接近的對手道通智能（Autel Robotics）同樣來自中國，但份額遠遠落後。這些設備被廣泛應用於農業、測繪、執法與影視拍攝等領域，由於缺乏性能相當的西方替代品，禁令已引發專業飛行員恐慌， 許多人開始囤積大疆無人機、電池與備用零件，試圖延長現有機隊壽命。
執法與公共安全機構也對此表示憂慮，擔心失去高性價比且生態系成熟的設備將衝擊日常營運。這些第一線反應凸顯問題核心：當市場主力被切斷，替代方案是否真的已經準備就緒？答案似乎是否定的。
這項禁令是一場醞釀近十年的政治博弈的結果。早在2017年，美國陸軍便以「網絡安全漏洞」為由，要求部隊停用大疆無人機，儘管當時這些設備在基層部隊中廣受好評。此後七年間，華府的「中國無人機恐懼症」 不斷蔓延，國防部將大疆列入「中國軍事公司」名單，聯邦官員頻繁警告公用事業運營商勿使用，國會鷹派則以聳動言辭渲染威脅。
國防部將大疆列入「中國軍事公司」名單
儘管大疆多次歡迎安全審查，強調其無人機可斷網飛行，數據存於本地，且多項獨立審查未發現實質安全漏洞，但這些技術澄清在華府政治氣候中似乎被有意無視。紐約州共和黨眾議員埃莉斯·斯特凡尼克在禁令後坦言，此決定「將有助於美國無人機主導地位」，佛羅里達州共和黨參議員里克·斯科特更直白稱這是「將中國無人機逐出、保護安全並支持美國製造商的重大進步」。政策目標從「國家安全」明確轉向「產業競爭力」。
然而禁令最直接的衝擊落在美國本土近50萬名商業無人機飛行員身上。根據無人機培訓機構 Pilot Institute對8000名飛行員的調查，約43%受訪者認為禁令將產生「極其負面」或「可能導致業務終止」的影響，更驚人的是，高達85%的人表示，在無法獲取新設備的情況下，他們的業務只能維持不到兩年。
德州無人機操作員Gene Robinson擁有9架大疆無人機，用於執法培訓與鑑識分析。他感嘆美國過去將製造業外包的後果，表示：「為了重新獲得獨立性，我們正在付出代價，這將會經歷陣痛。」印第安納州建築監測公司Falcon Unmanned Systems負責人Eric Ebert雖自認是「百分之百的美國支持者」，但他直言：「美國製無人機根本無法競爭。」為應對未來斷鏈，他的公司已提前囤積36架無人機與相關零件。
中國品牌大疆創新（DJI）
密西西比州的Jason Colilip與約300名房地產經紀合作拍攝房產空中影像，他對禁令感到困惑與憤怒：「我，這個在密西西比南部松樹林和房屋上空飛無人機的小人物，為什麼要限制這類事情？我們將有什麼替代品可選？我們現在真的沒有答案。」
美國在消費級和商用無人機領域的落後，根源在於整個產業生態系統的差距 。無人機是系統集成產業， 需要飛行控制、電機、電池、圖傳、雲台、相機、傳感器等核心組件的精密配合。中國深圳作為「世界無人機之都」，已建立起無與倫比的垂直整合優勢與產業集群效應，帶來驚人的成本優勢和迭代速度。
西雅圖無人機製造商Brinc Drones創始人Blake Resnick坦言與大疆競爭是「無望的」。此外，中國在工程人才培養、政府產業政策支持及真實應用場景開放方面，均佔據顯著優勢。反觀美國，聯邦航空管理局對飛行的嚴格限制，客觀上制約了本土產業發展。
儘管五角大廈透過「無人機主導」計劃，承諾向美國製造商投入11億美元，但業界普遍認為這筆投資遠不足以填補差距。美國在短期內幾乎看不到趕超的可能性。
禁令影響力正從政府層級滲透至民間企業供應鏈審查。美國參議員 Maggie Hassan與Gary Peters近日已要求Hensel Phelps、Bechtel等大型建築承包商，於2026年1月15日前說明在政府合約專案中使用大疆無人機的情況。參議員警告，在敏感設施使用這類無人機「可能成為向中國政府傳輸重要國安資訊的路徑」，顯示企業合規壓力正在急遽升高。
針對美方行動，大疆發表聲明表示失望，批評決定反映「保護主義」，違反開放市場原則。中國商務部也敦促美國停止「錯誤做法」，誓言保護中國企業正當權益。
