特朗普向普京送禮 澤連斯基感背叛 俄羅斯不排除「得寸進尺」

烏克蘭總統澤連斯基恐怕沒有想到，自己派代表團赴美商討停戰之際，美國總統特朗普竟與俄羅斯總統普京達成柴油供應協議，並放寬部分對俄能源制裁。對正在與俄羅斯交戰的烏克蘭來說，這無疑是一次沉重打擊。

美國總統特朗普

10月9日，特朗普與普京通話後宣布，俄羅斯將立即向美國及全球市場供應柴油，美國亦放寬相關限制，容許部分俄羅斯柴油出口至2027年4月。俄羅斯副總理諾瓦克表示，俄方準備逐步增加出口，未來每月供應量更可能升至近300萬噸。

俄羅斯總統普京

消息傳出時，特朗普特使威特科夫及其女婿庫什納，正與烏克蘭代表團在佛羅里達州商討停戰方案，德國、法國、英國、歐盟及北約的外交官亦有參與。美俄突然宣布能源協議，令烏方措手不及。

澤連斯基接受美國Axios新聞網訪問時，批評特朗普的決定「既不公平，也不誠實」，更形容這就像送給普京的生日禮物。他質疑，美國究竟得到了甚麼？難道只是為了讓美國人買到更多俄羅斯柴油？

美國總統特朗普與俄羅斯總統普京達成柴油供應協議，並放寬部分對俄能源制裁。

澤連斯基雖然感到憤怒，卻仍承認烏克蘭需要美國協助結束戰爭。他真正擔心的是，美國一方面與烏克蘭商討和平，另一方面卻向俄羅斯提供經濟利益，令莫斯科毋須作出相應讓步，便可能得到喘息空間。

澤連斯基

另一方面，美俄相關協議在美國國內也引發反彈。美國參議院民主黨領袖查克·舒默、民主黨籍參議員伊麗莎白·沃倫和珍妮·沙欣在一份聯合聲明中予以譴責，稱此舉是「徹底背叛烏克蘭、我們的歐洲盟友以及美國國家安全」。

他們表示，在發動對伊朗的戰爭、推高所有美國人的汽油與柴油價格之後，特朗普試圖通過與普京「達成一項絕望的交易來收拾自己的爛攤子。這就是失敗的樣子」。

據英國廣播公司（BBC）報道，英國政府發言人10月9日表示，英國的立場「再清楚不過了」，將繼續與國際夥伴合作，支持烏克蘭，推動持久和平。發言人表示：「我們還將通過英國歷史上最嚴厲的制裁體系，持續對俄羅斯施加壓力，增加普京的成本，並支持確保公正、持久和平的努力。」

美國皮克林能源合夥公司首席投資官丹·皮克林表示：「可能是從現在到年底，（柴油）供應量會增長5%至6%。」但皮克林也指出：「這雖然有幫助，但不足以對全球柴油市場產生重大影響。」

他又認為，特朗普談論供應量時選擇以噸而非桶作為單位，是有原因的。「對普通觀察者而言，以噸為單位的數值看起來更大。這更多是政治考量，而不是足以改變局勢的舉措。」

換言之，這項協議可能具有政治宣傳作用，實際降價效果卻有待觀察。特朗普能否藉此減輕選舉壓力，仍是未知之數。不過對俄羅斯而言，這項協議的意義可能遠超能源出口本身。

俄羅斯專家尤什科夫認為，美國放寬限制，有助開啟進一步討論凍結部分制裁的空間，尤其是針對俄羅斯大型石油公司的制裁。俄方可能藉此要求美國進一步放寬限制，讓更多俄羅斯能源企業重返國際市場。

尤什科夫還指出，俄羅斯可能會提出烏克蘭襲擊俄羅斯煉油廠的問題。俄方願意繼續向全球市場供應石油，但多家煉油廠在遭到烏克蘭武裝部隊襲擊後，正處於維修階段。

他表示：「在這種情況下，美方可能通過停止提供情報和銷售武器向基輔施壓，迫使烏方放棄襲擊俄羅斯能源設施。之後，俄羅斯就能繼續供應，消費者也就不會承受高價帶來的痛苦。」

深喉

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英國《衛報》及加拿大媒體當地時間10月8日報道，一名16歲加拿大少年利用AI聊天機械人Claude規劃登山路線，攀登加拿大不列顛哥倫比亞省一處高約1700呎（約為518.16米）的岩壁「寡婦製造者刃脊」（Widowmaker Arete），結果被引導到一條需繩索和攀岩裝備的峭壁，結果他在岩壁上受困，幸最終獲救回。救援人員警告，AI不能取代充分準備和實地判斷，盲信AI隨時會摔倒或導致重傷甚至死亡。

高里盧克被困「寡婦製造者刃脊」（Widowmaker Arete）岩壁上。

上周六（10月3日）早上8時，熱衷室內攀岩的16歲少年高里盧克（Bryce Vincent Gowryluk）乘坐纜車登上松雞山頂，途中他請Claude AI規劃一條前往附近皇冠山並回程的路線。經過碎石坡的跋涉和超過2000尺的爬升後，山頂可以360度欣賞大溫哥華地區、弗雷澤河谷和卡皮拉諾流域的壯麗景色。事實上，這段路線通常需要8小時，指南警告說不適合初學者。

面對陡峭的岩壁時，高里盧克既沒有路標、也沒有導航工具，於是他問了Claude聊天機械人，AI輕描淡寫地描述那路線「大多是簡單的板岩攀爬」，其間夾雜著「短而陡的路段」，可能包括指縫和塊狀岩面。　

高里盧克既沒有路標、也沒有導航工具，於是他問了Claude聊天機械人路線。

當天，高里盧克就沿著皇冠山口向下，穿過火山口岩板，進入一個佈滿巨石的山谷，但Claude的指示讓他偏離了計劃的路線。他漸漸發現自己來到了「寡婦製造者山脊」的最後一段陡峭岩壁，要攀登這條路線需要繩索、凸輪保護器（cams）和清晰的攀登計劃。當繼續攀登後，高里盧克很快意識到地形過於陡峭，他被困在了懸崖底部，並證明Claude大錯特錯，高里盧克被點了條「盲路」，最終不得不被求援，他先給母親打了電話，然後撥打了緊急救援電話求救。

救援隊派出一架直升機，但由於離岩壁太近，直升機旋翼無法安全飛近，救援隊遂要把兩名隊員吊下去把高里盧克救上來。　　

加拿大警方通知了北岸救援隊，救援隊派出一架直升機，但由於高里盧克離岩壁太近，直升機旋翼無法安全飛近，救援隊遂要把兩名隊員吊下去把高里盧克救上來。隨後，他被「空運」到克利夫蘭大壩附近的救援基地

救援人員在事後的報告中表示，高里盧克偏離預定路線「非常遠」，雖然這宗事件是因AI導致迷路的首例，但加拿大不列顛哥倫比亞省西南部山區也曾發生一系列事故，救援人員發現，登山者越來越依賴不精確的地圖導航。

今年7 月，3名遊客因使用谷歌地圖規劃豪灣山脊步道路線而獲救，谷歌地圖給出的時間估算非常不準確，顯示一條通常需要14個小時才能走完的路線，錯誤預計成只需5 個多小時就能走完。

搜救隊負責人馬基（Paul Markey）警告，登山者不應依賴人工智能的指示，充分準備才是關鍵，「在今次的個案中，男孩帶了頭燈、合適的衣物、一雙好靴子、備用電池和食物。對於徒步來說，他裝備得相當齊全，但他就肯定沒有為攀岩做好準備，也沒有相應裝備。」

馬基更說，在這種特殊情況下，Claude根本從未到過男孩身處的那種地區，Claude只能一定程度上描述該地區的情況。」他認為，現代人愈來愈傾向依賴使用電子應用程式而不是地圖和指南針等技能。

救援人員坦言，AI從未到過男孩身處的那種地區，只能一定程度上描述該地區的情況。

他指，在某些情況下，現在的應用程式提供太多資訊，「我們發現，有些應用程式會在某些地區標註小徑，而作為救援隊，我們其實更希望那些小徑或路線根本不被標註出來。」馬基表示，人們看到路線，以為是不錯的步道，結果卻陷入困境。

「最重要是，不要盲目依賴AI作為路線規劃工具，它永遠無法取代良好的教育、良好的訓練及經驗，以及在現場的正確決策。」