印航墜機唯一生還者親述驚魂一刻自言奇蹟難解釋 CNN揭：坐11A位或是保命關鍵

印度航空一架波音787客機12日在阿默達巴德機場起飛不久後墜毀，機上242人僅一人生還。這名英籍印度裔男子奇蹟存活，在醫院接受訪問親述驚魂一刻，稱無法理解自己是如何逃出生天。有外媒分析，他所坐的位置或藏保命關鍵。

生還者回憶事發經過

據媒體報導，倖存者名叫維什瓦什·庫馬爾·拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh），現年四十歲，居住於英國萊斯特市。他當時坐在飛機左側第十一排靠窗的11A座位。在接受印度國家電視台《DD News》訪問時，他回顧事件經過：「飛機起飛一分鐘左右，突然好像有什麼東西卡住了……我立刻察覺事情不對勁。隨即綠色和白色的燈光亮起來 ，飛機像是加速衝向下墮，撞向一棟建築物，後來才知道那是醫學院宿舍。」

一度以為必死無疑

拉梅什形容那一刻宛如世界末日「一切都發生得太快，太真實了。一開始我也以為自己會死掉。可是醒過來的時候，竟然發現自己還活著。

自行解開安全帶逃生 依靠裂縫尋找出路

當下他迅速解開安全帶設法逃生「我坐的那一邊並沒有直接撞進大樓，落地的高度比較低，而且旁邊有一些空間。門破壞的一刻，我知道我可以試著爬出去。雖然身上只有左手因火勢輕微灼傷，但他目睹四周盡是殘骸與遺體，心情久久未能平復。救護車很快將他送往醫院治療，目前狀況穩定。

觀看影片

專家分析生還原因 位置結構或助其保命

美國有線新聞網絡（CNN）分析指，拉梅什之所以能夠生存下來，可能跟他所坐的位置有關。其座席位於機翼樑下方，理論上屬於飛機結構中最堅固的部分之一。不過專家強調，這種位置並不構成絕對保障，能否生還還是取決於具體撞擊方式。

印度內政部長（右二）在阿默達巴德一家醫院，會見空難倖存者維什瓦什·庫馬爾·拉梅什，40歲。印度航空公司確認拉梅什是登機的242人中唯一生還者。AP圖片

個案純屬罕見 研究揭距緊急出口5排之內更易逃生

前美國聯邦航空管理局檢查員David Soucie指出，這次情況純屬巧合加上運氣極佳，才讓拉梅什得以保命，類似案例在全球歷史上都極為罕見。早前曾有研究認為，距離緊急出口五排之內的乘客逃生成功率較高，而拉梅什所在座位接近逃生口，有助快速離開危險環境。

事發當日，該航班起飛不久即失控墜入機場附近的住宅區，整架飛機瞬間爆炸燃燒，變成一個巨大的火球。機上共有242人，包括乘客與機組員，其中241人不幸罹難，地面亦有多達33人在事故中喪命。截至目前，相關部門仍在調查導致本次空難的真正原因。

印度航空AI171航班的空難造成260人在機上和地面喪生。初步調查報告揭示，飛機起飛後僅3秒，引擎燃油開關突被切斷，疑似人為。近日有外媒報導爆料指，其中一名機師長期心理健康狀況不佳。

關鍵原因是客機的兩部引擎燃油開關在起飛後突然被關閉

印度航空事故調查局（AAIB）公布的初步報告指出，這起空難的關鍵原因是客機的兩部引擎燃油開關在起飛後突然被關閉。座艙通話記錄顯示，其中一名機師詢問另一名為何關閉燃油開關，而後者稱自己沒有這麼做。隨後，機組發出MAYDAY求救信號。

外媒：失事客機機長薩柏瓦爾患有抑鬱症和心理健康問題

據《每日電訊報》援引印度資深飛行安全專家蘭加納森（Mohan Ranganathan）的消息透露，失事客機機長薩柏瓦爾（Sumeet Sabharwal）患有憂鬱症和心理健康問題，「在過去3到4年間曾因健康原因請病假暫停飛行」。前同事透露他計劃提前退休，以照顧高齡90歲的父親。

蘭加納森指出，燃油開關設有保護裝置，需要人工操作才能切換，因此不太可能誤觸，這可能暗示這是「機師有意導致的墜機事件」。

印航事故報告，引擎燃油開關「突被手動關閉」， 機長曾想提前退休。AP圖片

印度航空：將繼續配合調查

然而，印度航空母公司塔塔集團的官員否認了薩柏瓦爾請病假的說法，並強調這兩名機師在過去兩年內都通過了一級體檢。印度航空表示將繼續配合調查，並為受影響家庭提供支援。由於調查仍在進行中，航空公司拒絕對具體細節發表評論。

印航事故報告，引擎燃油開關「突被手動關閉」， 機長曾想提前退休。AP圖片