印航空難引擎燃油開關疑遭手動關閉？ 外媒：1機長心理狀態不佳曾想提早退休

印度航空AI171航班的空難造成260人在機上和地面喪生。初步調查報告揭示，飛機起飛後僅3秒，引擎燃油開關突被切斷，疑似人為。近日有外媒報導爆料指，其中一名機師長期心理健康狀況不佳。

關鍵原因是客機的兩部引擎燃油開關在起飛後突然被關閉

印度航空事故調查局（AAIB）公布的初步報告指出，這起空難的關鍵原因是客機的兩部引擎燃油開關在起飛後突然被關閉。座艙通話記錄顯示，其中一名機師詢問另一名為何關閉燃油開關，而後者稱自己沒有這麼做。隨後，機組發出MAYDAY求救信號。

外媒：失事客機機長薩柏瓦爾患有抑鬱症和心理健康問題

據《每日電訊報》援引印度資深飛行安全專家蘭加納森（Mohan Ranganathan）的消息透露，失事客機機長薩柏瓦爾（Sumeet Sabharwal）患有憂鬱症和心理健康問題，「在過去3到4年間曾因健康原因請病假暫停飛行」。前同事透露他計劃提前退休，以照顧高齡90歲的父親。

蘭加納森指出，燃油開關設有保護裝置，需要人工操作才能切換，因此不太可能誤觸，這可能暗示這是「機師有意導致的墜機事件」。

印航事故報告，引擎燃油開關「突被手動關閉」， 機長曾想提前退休。AP圖片

印度航空：將繼續配合調查

然而，印度航空母公司塔塔集團的官員否認了薩柏瓦爾請病假的說法，並強調這兩名機師在過去兩年內都通過了一級體檢。印度航空表示將繼續配合調查，並為受影響家庭提供支援。由於調查仍在進行中，航空公司拒絕對具體細節發表評論。

印航事故報告，引擎燃油開關「突被手動關閉」， 機長曾想提前退休。AP圖片

巴西一個空難死者家屬協會的主席表示，在巴黎上訴法院周四裁定空中巴士及法國航空，就2009年里約熱內盧飛往巴黎的法國航空447號班機空難誤殺罪成後，法國最嚴重的這次空難仍未彰顯公義。

法國航空及空中巴士這兩間法國最具代表性的公司，分別發聲明表示將會上訴周四的裁決，可能令法律戰延長數年。

瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧家中接受訪問。她的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日，在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

巴西人尼爾遜·法里亞·馬里尼奧在這次造成228名乘客及機組人員死亡的空難中失去兒子，他表示對裁決仍感不滿。

根據法國空難死者家屬協會主席丹妮爾·拉米表示，巴黎上訴法院周四裁定空中巴士及法國航空就這次空難誤殺罪成，並命令兩間公司各支付最高22.5萬歐元（約26萬美元）罰款。

2026年5月21日周四，巴西里約熱內盧一個紀念碑上，以葡萄牙文寫著：「紀念2009年6月1日法國航空447號班機空難中失蹤的228名男女及兒童。此為紀念之地，請給予應有尊重。」(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

拉米在空難中失去兒子埃里克，她全程旁聽這次審訊及原審，並歡迎周四的裁決。

但馬里尼奧表示，他希望當時的公司高層被判監，儘管案件重點是機構責任而非個人責任。

尼爾遜·法里亞·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧家中接受訪問時，指向一張他兒子的照片。他的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日，在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

馬里尼奧在家中辦公室表示：「我失去了父親、母親、兄弟。這很痛苦，但失去孩子的痛苦無法用言語形容。」他的辦公室內滿是剪報及照片，記錄他長期爭取公義的過程。

這架A330-200客機於2009年6月1日，在大西洋上空風暴中從雷達消失，機上載有216名乘客及12名機組人員。當局花了兩年時間才在大西洋海底尋獲飛機及黑盒，深度超4,000米。

瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧家中接受訪問前，坐在家中。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

美聯社當時的調查發現，空中巴士早於2002年已知道涉事客機使用的皮托管有問題，但直至空難發生後才更換。

法國航空被指控，儘管存在風險，但未有就外部感應器皮托管結冰情況實施培訓。空中巴士被指控未有採取足夠措施，緊急通知航空公司及機組人員皮托管故障問題，或確保培訓以減輕風險。

尼爾遜·法里亞·馬里尼奧及瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧的家門外合照。他們的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日，在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。他們家門外掛著一個寫有航班編號的牌子。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

這次空難促使空速感應器及機師培訓規定作出改變。

官方調查發現，多個因素導致這次災難，包括機師失誤及皮托管結冰。

2023年，一審法院裁定空中巴士及法國航空誤殺罪不成立，引起空難死者家屬極度悲痛。

法國航空表示，對周四的定罪感到遺憾，並承認上訴將延長已漫長的程序，特別是對死者家屬而言，但指出公司刑事責任此前已被駁回。

空中巴士表示，將向法國最高法院提出上訴，以便重新審視這次案件提出的法律問題。

法國一個機師工會表示對裁決感到滿意。法國航空機師全國工會表示：「將這次事故的責任完全歸咎於機師是不可接受的，沒有考慮到導致災難的所有系統性失誤。」

死者家屬律師阿蘭·雅庫博維奇在法院外向記者發言時情緒激動。

他向法國電視台表示，這次裁決顯示「沒有打不贏的仗。即使我們只是普通乘客，也能讓全球巨頭屈服。」

回到里約，馬里尼奧的妻子瑪麗亞·伊娃表示，失去五個孩子其中一人的痛苦仍然鮮明，但她的信仰幫助她度過悲傷。

她在客廳表示：「這次破壞留下了許多受傷的心。但只要有生命，就有希望。」她的客廳內擺放著艾菲爾鐵塔的模型。

（美聯社）