印度航空又出事！空難同款飛機「機艙溫度過高」 東京飛新德里航班緊急迫降

印度航空一架原定從東京羽田飛往印度首都新德里的AI357班機，飛行途中出現「機艙內部溫度過高」的問題，出於安全考量，被迫緊急降落在加爾各答（Kolkata）機場。

印度航空飛行途中出現「機艙內部溫度過高」問題

據航空消息網《Travel And Tour World》報導，印度航空AI357在從東京起飛後，機內溫度持續上升，機組人員立即採取應對措施。為了確保乘客的舒適和安全，機長做出了轉降加爾各答的決定。

印度航空：正積極且迅速地採取行動

印度航空發表聲明表示：「我們正在積極且迅速地採取行動，以減少對乘客造成的不便。在加爾各答的團隊正提供必要的支援，並制定進一步安排，以確保乘客盡快抵達新德里。」印度航空對這次航班中斷表示遺憾，並向乘客致歉。

與此前發生墜機事故的AI171相同機型

值得一提的是，這架航班使用的機型是波音787，與12日發生墜機事故的AI171相同。此外，27日，印度航空一架從孟買飛往曼谷的航班因乾草卡在機翼內而延誤近五個小時；28日，一架從孟買飛往金奈的航班也因機艙內出現燒焦味而返回孟買，最終取消該航班。

印度航空波音787機艙「高溫烤人」，東京飛新德里航班緊急迫降。FB圖片@Air India

印度航空的狀況引發乘客對安全性的擔憂

近年來印度航空的狀況持續受到關注，引發乘客對安全性的擔憂。印度航空表示：「我們正在全面審查運營流程，以解決這些反覆出現的問題。公司承諾將採取一切必要措施，以避免運營中斷，並在未來幾個月內改善服務。」此外，印度航空也與相關單位緊密合作，以確保其所有航班符合安全法規和運營標準。

印度航空波音787機艙「高溫烤人」，東京飛新德里航班緊急迫降。FB圖片@Air India

巴西一個空難死者家屬協會的主席表示，在巴黎上訴法院周四裁定空中巴士及法國航空，就2009年里約熱內盧飛往巴黎的法國航空447號班機空難誤殺罪成後，法國最嚴重的這次空難仍未彰顯公義。

法國航空及空中巴士這兩間法國最具代表性的公司，分別發聲明表示將會上訴周四的裁決，可能令法律戰延長數年。

瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧家中接受訪問。她的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日，在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

巴西人尼爾遜·法里亞·馬里尼奧在這次造成228名乘客及機組人員死亡的空難中失去兒子，他表示對裁決仍感不滿。

根據法國空難死者家屬協會主席丹妮爾·拉米表示，巴黎上訴法院周四裁定空中巴士及法國航空就這次空難誤殺罪成，並命令兩間公司各支付最高22.5萬歐元（約26萬美元）罰款。

2026年5月21日周四，巴西里約熱內盧一個紀念碑上，以葡萄牙文寫著：「紀念2009年6月1日法國航空447號班機空難中失蹤的228名男女及兒童。此為紀念之地，請給予應有尊重。」(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

拉米在空難中失去兒子埃里克，她全程旁聽這次審訊及原審，並歡迎周四的裁決。

但馬里尼奧表示，他希望當時的公司高層被判監，儘管案件重點是機構責任而非個人責任。

尼爾遜·法里亞·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧家中接受訪問時，指向一張他兒子的照片。他的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日，在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

馬里尼奧在家中辦公室表示：「我失去了父親、母親、兄弟。這很痛苦，但失去孩子的痛苦無法用言語形容。」他的辦公室內滿是剪報及照片，記錄他長期爭取公義的過程。

這架A330-200客機於2009年6月1日，在大西洋上空風暴中從雷達消失，機上載有216名乘客及12名機組人員。當局花了兩年時間才在大西洋海底尋獲飛機及黑盒，深度超4,000米。

瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧家中接受訪問前，坐在家中。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

美聯社當時的調查發現，空中巴士早於2002年已知道涉事客機使用的皮托管有問題，但直至空難發生後才更換。

法國航空被指控，儘管存在風險，但未有就外部感應器皮托管結冰情況實施培訓。空中巴士被指控未有採取足夠措施，緊急通知航空公司及機組人員皮托管故障問題，或確保培訓以減輕風險。

尼爾遜·法里亞·馬里尼奧及瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧的家門外合照。他們的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日，在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。他們家門外掛著一個寫有航班編號的牌子。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

這次空難促使空速感應器及機師培訓規定作出改變。

官方調查發現，多個因素導致這次災難，包括機師失誤及皮托管結冰。

2023年，一審法院裁定空中巴士及法國航空誤殺罪不成立，引起空難死者家屬極度悲痛。

法國航空表示，對周四的定罪感到遺憾，並承認上訴將延長已漫長的程序，特別是對死者家屬而言，但指出公司刑事責任此前已被駁回。

空中巴士表示，將向法國最高法院提出上訴，以便重新審視這次案件提出的法律問題。

法國一個機師工會表示對裁決感到滿意。法國航空機師全國工會表示：「將這次事故的責任完全歸咎於機師是不可接受的，沒有考慮到導致災難的所有系統性失誤。」

死者家屬律師阿蘭·雅庫博維奇在法院外向記者發言時情緒激動。

他向法國電視台表示，這次裁決顯示「沒有打不贏的仗。即使我們只是普通乘客，也能讓全球巨頭屈服。」

回到里約，馬里尼奧的妻子瑪麗亞·伊娃表示，失去五個孩子其中一人的痛苦仍然鮮明，但她的信仰幫助她度過悲傷。

她在客廳表示：「這次破壞留下了許多受傷的心。但只要有生命，就有希望。」她的客廳內擺放著艾菲爾鐵塔的模型。

（美聯社）