政府與港鐵簽訂協議，即時啟動北環綫第一部分工程，涉及主綫的古洞站、凹頭站及錦上路站，隧道段包括古洞至新田段、凹頭至錦上路段，亦會詳細規劃及設計支綫，預算約314億元。
港鐵說，北環綫將善用內地方式展開建造工程，採用內地設計標準及施工規範。路政署圖片
行政長官會同行會批准採用「鐵路加物業」模式，向港鐵批出沿綫10幅土地、約26公頃，用作住宅及商業發展，將來會按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除390億5千萬元，作為對推展項目第一部分的財務資助。
另外，港鐵發言人表示，為提升整體規劃效益，包括會善用內地方式展開建造工程，採用內地設計標準及施工規範，引進內地嶄新機械、建築物料、創新建立技術安排等。
鐵路運輸專業人員協會主席張年生。資料圖片
本身是工程師的鐵路運輸專業人員協會主席張年生表示，香港與內地的相關標準不同，但大部分相似，兩者不同之處並非與安全有關。他指出，內地很多高鐵項目都有興建高架橋，亦有採用組裝合成法建設橋樑，可加快進度，值得北環綫項目借鏡。他又說，一般來說，若按照內地施工方式，或可將工程時間縮短2至3成。
