社會事
政府與港鐵簽訂協議，即時啟動北環綫第一部分工程，涉及主綫的古洞站、凹頭站及錦上路站，隧道段包括古洞至新田段、凹頭至錦上路段，亦會詳細規劃及設計支綫，預算約314億元。
港鐵說，北環綫將善用內地方式展開建造工程，採用內地設計標準及施工規範。路政署圖片
行政長官會同行會批准採用「鐵路加物業」模式，向港鐵批出沿綫10幅土地、約26公頃，用作住宅及商業發展，將來會按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除390億5千萬元，作為對推展項目第一部分的財務資助。
另外，港鐵發言人表示，為提升整體規劃效益，包括會善用內地方式展開建造工程，採用內地設計標準及施工規範，引進內地嶄新機械、建築物料、創新建立技術安排等。
鐵路運輸專業人員協會主席張年生。資料圖片
本身是工程師的鐵路運輸專業人員協會主席張年生表示，香港與內地的相關標準不同，但大部分相似，兩者不同之處並非與安全有關。他指出，內地很多高鐵項目都有興建高架橋，亦有採用組裝合成法建設橋樑，可加快進度，值得北環綫項目借鏡。他又說，一般來說，若按照內地施工方式，或可將工程時間縮短2至3成。
港鐵東涌綫延綫東涌東段正進行大型路軌改道工程，以連接將來落成的東涌東站，其中往香港方向路軌預計今年下半年率先改道。港鐵將於本星期日凌晨非行車時間，為現有信號系統進行更新。
港鐵東涌綫延綫東涌東段正進行大型路軌改道工程。港鐵資料圖片
港鐵鐵路及系統整合總經理梁志添表示，本星期日更新的是整個信號系統的其中一個子系統，名為「自動列車監控系統」，主要負責實時中央監控及列車調動，他說今次更新是整個東涌綫延綫項目很關鍵的工程，令新路段可以無縫接入整個鐵路網絡系統營運。今次更新會在星期日正常收車後進行，第二天頭班車、東涌綫和機場快綫會維持正常列車服務，一旦出現一些未預見情況，影響到東涌綫行車，團隊會即時處理，亦已有應變方案，減低影響。
港鐵指今次更新會在星期日正常收車後進行，第二天頭班車、東涌綫和機場快綫會維持正常列車服務。港鐵網站圖片
梁志添表示，為確保更新順利，團隊在過去一年已完成一系列安全和可靠性測試，包括在超過60個晚上於非行車時間進行列車測試，亦已模擬在日間繁忙時段行車的壓力測試，確保安全和可靠，同時已通過相關政府部門的審批。
港鐵大嶼山項目執行主管李嘉良表示，在完成往香港方向路軌改道後，部分舊有路段將拆除，以騰出空間進行往東涌方向的路軌改道工程，包括於今年底至明年進行餘下兩次關鍵道岔安裝工序。他又表示，現正於非行車時間進行列車動態測試，這些測試包括安排列車在個別晚上非行車時間進入新路段，測試不同鐵路系統的運作正常，確保各個系統互相配合。
