美國機場安檢即日起毋須除鞋 廢除近20年陳規提升體驗

基於技術進步和安全設施強化，美國機場廢除「脫鞋安檢政策」，該措施源自2001年的「鞋子炸彈客」事件，已實施了近20年。

即日起旅客在美機場過安檢無需脫鞋

美國國土安全部長諾姆（Kristi Noem）8日證實，即日起旅客在全美各機場安檢時，毋須再脫鞋。她強調，這項改變是基於安檢技術的進步與整體安全設施的強化，但安檢人員仍有權要求部分旅客脫鞋接受進一步檢查。美國的脫鞋安檢政策在2001年「鞋子炸彈客」事件後啟用，實施已近20年。

技術提升與聯合安檢優化體驗

據CBS NEWS報導，諾姆在記者會上宣布：「美國的安檢技術已有顯著進展，如今採取的是多層次、全政府聯手的安檢方式，能夠有效守護旅客安全，同時也優化機場整體安檢體驗。」

預先安檢計畫已試行免脫鞋

其實早在新規實施前，美國已推出預先安檢計畫（TSA PreCheck），事前申請通過的旅客可享有免脫鞋待遇。該計畫須經事先申請與身分審查，能大幅提升通關效率。

美國機場安檢即日起毋須除鞋 廢除近20年陳規提升體驗。資料圖片

其他安檢規定仍需遵守

諾姆指出，雖然現在安檢無須脫鞋，旅客仍需配合脫外套、皮帶，並將手提電腦與液體從包中取出。國土安全部目前也開始檢討是否需要修改這些規定。運輸安全管理局（TSA）7日表示，國土安全部與TSA一直持續尋求創新方式，目標在不影響安全的前提下，改善旅客的安檢體驗。

脫鞋安檢源於「鞋子炸彈客」事件

美國的除鞋安檢流程源於2001年的「鞋子炸彈客」事件。當時英國男子理查‧瑞德（Richard Reid）試圖在巴黎飛往邁阿密的航班上引爆藏在鞋內的炸藥，所幸被機組人員與乘客聯手制止。事件後，美國機場陸續要求旅客自願脫鞋接受安檢，並於2006年全面強制實施。

美國機場安檢即日起毋須除鞋 廢除近20年陳規提升體驗。資料圖片

美國暴風雪釀交通癱瘓逾1400航班停飛，一部達美客機更在降落時因跑道結冰打滑「機頭險撞地」，氣象局警告東北部恐迎更強雪災。

暴風雪致交通癱瘓 達美班機降落失控偏離跑道

綜合外媒報導，美國中西部近日遭暴風雪襲擊，惡劣天候令全美國逾1400班航班被迫停飛。11月30日晚間9時30分，一架由Endeavor Air營運的達美連接（Delta Connection）5087號航班搭載54名乘客及4名機組員，從底特律飛抵狄蒙國際機場，降落過程中卻因跑道及滑行道嚴重結冰，導致機身偏離路面。

客機機頭下沉 NTSB介入調查

現場片段顯示，涉事的龐巴迪 CRJ-900 客機機頭大幅下沉，幾乎觸及地面，多輛消防車在旁戒備。一名乘客也在網上發布機艙內拍攝的畫面，只見窗外一片積雪及消防車警示燈。機場公關主管胡傑（Sarah Hoodjer）表示，事故對旅客而言相當驚險，國家運輸安全委員會（NTSB）已介入調查，所幸機上乘客及機組人員全數安全撤離。

達美客機降落時因道路結冰打滑「機頭險撞地」。X平台圖片

芝加哥航班大亂 上千航班取消或延誤

此輪暴風雪對芝加哥航空交通打擊最為嚴重。歐海爾國際機場（O’Hare）截至11月29日下午已取消930班航機、750班延誤，抵達航班平均延誤長達5小時，中途國際機場（Midway）也有187班取消、85班延誤，兩地均實施空管措施。

多州道路結冰釀連環車禍 幸無重大傷亡

陸路交通同樣惡化，印第安納州70號州際公路發生45車連環相撞，幸無重大傷亡。科羅拉多州也錄得兩宗大型車禍，分別涉及20多輛及30輛車，事故主因均為路面結冰和低能見度。

達美客機降落時因道路結冰打滑「機頭險撞地」。X平台圖片

五大湖區至東北恐遭暴雪侵襲

氣象部門預測，暴風雪將自中西部持續向五大湖區推進，愛荷華州中部至威斯康辛州南部或錄得約15釐米積雪。美國氣象預報中心氣象學家歐里森（Andrew Orrison）警告，東北部地區於12月2日可能遭遇「範圍廣泛且破壞性強」的雪災及冰風暴，賓州波可諾山脈（Poconos）、紐約卡茲奇山脈（Catskills）及新英格蘭部分地區積雪料達30釐米。

新風暴沿東岸北上 千萬居民發布警報

最新一輪東北風暴預計自墨西哥灣沿岸形成，隨後沿美國東岸北上。當局已向賓州中部至緬因州北部數百萬居民發布冬季風暴警報。歐里森指，「紐約及波士頓或錄得數英吋積雪」，惟確切情況仍待進一步觀察。暴風雪過後，美國北部將迎來寒潮，氣溫將比往年12月初平均水平低華氏10至20度，氣象專家也提醒，下周或再有另一股冬季風暴來襲。