A&K Robotics籌800萬加元 研發機場自動駕駛系統

卑詩省溫哥華--(BUSINESS WIRE)--2026年4月21日--

穿梭機場對任何人而言都可能壓力重重，但對於行動不便人士來說尤其困難。全球約有17%人口面臨行動挑戰，而機場協助需求每年增長10%至15%，增速超越乘客增長。為解決此問題，A&K Robotics今日宣布完成800萬加元（CAD）A輪融資，引入全新類別的自動駕駛乘客移動基礎設施。是次融資由加拿大最大及最活躍的風險投資公司BDC Capital旗下的BDC工業創新風險基金（BDC’s Industrial Innovation Venture Fund）及全球機場與交通基礎設施領導者Vantage Group的企業風險投資部門Vantage Futures牽頭。

A&K Robotics是Cruz™自動駕駛移動機器人的開發商，該機器人可在機場客運大樓等高流量、動態環境中運載乘客。 AP圖片

A&K Robotics正為機場構建自動駕駛移動系統，即設計用於在複雜室內環境中運送乘客的自動駕駛車輛。隨著機場面臨乘客量增加、勞動力限制及無障礙要求日益提高等挑戰，該公司正與主要營運商緊密合作，將自動駕駛技術融入日常營運。

A&K Robotics是Cruz™自動駕駛移動機器人的開發商，該機器人可在機場客運大樓等高流量、動態環境中運載乘客。Cruz™的運作方式類似專為室內設計的自動駕駛車輛。乘客選定目的地後，Cruz™會利用車載感應器及先進人工智能（AI）自主導航，並動態調整路徑，安全地與行人並行，精準抵達預定位置。Cruz™設計為可持續運作，讓機場能大規模提供穩定且無障礙的乘客移動服務。

A&K Robotics行政總裁Matthew Anderson表示：「航空旅行已夠混亂，前往登機閘口不應成為問題的一部分。我們正建立基礎設施，協助機場更安全、更獨立地運送更多人，同時無縫融入現有營運。」

Cruz™已部署於北美及歐洲多個複雜的實際機場環境，與主要機場營運商合作，包括溫哥華國際機場（Vancouver International Airport, YVR）。溫哥華國際機場曾15次獲航空研究公司Skytrax評為北美最佳機場，並在全球排名前十。另一重要客戶是馬德里巴拉哈斯機場（Madrid-Barajas Airport, MAD），該機場由全球最大機場營運商Aena營運，每年服務逾3.8億名旅客。

A&K Robotics營運總監Jessica Yip指出：「我們正將自動駕駛技術引入室內。當其他人專注於道路時，我們正解決更困難的問題——在密集、不可預測的機場人群中導航。自動駕駛移動技術已在倉庫中普及，我們正將其帶入最複雜的室內環境：機場。」

是次融資匯聚了工業創新、移動技術、機械人技術及深度科技領域的領先投資者，以支持A&K Robotics擴展大規模部署。其他投資者包括RiSC Capital、Grep VC、Nimbus Synergies，以及Creo及Kardium的聯合創辦人Dan Gelbart。

Vantage Futures執行董事總經理Matthew Handford表示：「我們很高興與A&K Robotics合作，並支持其解決現代交通基礎設施關鍵需求的工作。他們在密集、高流量機場環境中部署的能力，使其成為尋求提高營運效率、提升乘客體驗並在全球網絡中擴展自動駕駛移動技術的營運商的關鍵合作夥伴。」

BDC工業創新基金（BDC’s Industrial Innovation Fund）合夥人Byron Thom指出：「加拿大是全球部分最先進機械人技術及人工智能公司的所在地。A&K Robotics代表著下一代工業創新，將深度科技與複雜、以人為本的環境中的實際部署相結合。這類深度科技公司能增強加拿大在先進產業的全球競爭力，並為其經濟主權作出貢獻。」

是次融資支持A&K Robotics從試點項目過渡到永久部署，擴大生產能力，並加速其技術在主要機場網絡中的應用。

A&K Robotics亦透過新的快速原型設計及研發設施，加強其研發工作，提升快速迭代並將可部署系統投入運作的能力。

此外，A&K Robotics正在卑詩省（British Columbia）素里（Surrey）設立第三個設施，擴展至Manterra Technologies佔地55,000平方呎的廠房，將每年自動駕駛車輛的製造能力從數十輛增至數百輛。

這些擴展措施共同使A&K Robotics能夠應對機場營運商迅速增長的需求，並在全球機場網絡中更廣泛地部署Cruz™移動艙。

A&K Robotics正為複雜、以人為本的環境構建自動駕駛移動基礎設施。其Cruz™自動駕駛艙由Kinesos™人工智能（AI）驅動，該平台提供具社交智能的自動駕駛技術，使系統能在動態空間中自然移動。

A&K Robotics專注於機場等大型環境，與全球領先合作夥伴合作部署智能移動系統，以提高無障礙性、營運效率及旅客體驗。

（美聯社）

奧羅拉創新公司（NASDAQ：AUR）作為自動駕駛貨運領域的龍頭，今日宣布與新客戶達成協議，將開始利用其Aurora自動駕駛系統進行無人駕駛運輸。這次合作正值奧羅拉第二代無人駕駛貨車面世，標誌著該公司已準備好應對市場對Aurora自動駕駛系統日益增長的需求。Value Truck公司計劃利用Aurora自動駕駛系統，更高效地運輸貨物，尤其是在德州拉雷多等美國邊境城市。這些地區因近岸外包趨勢，貨運量正以前所未有的速度增長。

奧羅拉業務發展副總裁扎克·安德里奧尼表示，達拉斯至拉雷多等路線的貨運量增長速度，已超越現有運力，而Aurora自動駕駛系統正是為彌補這差距而設計。他形容Value Truck公司正是奧羅拉第二代貨車的目標客戶，這是一家不斷發展的運輸公司，需要在高增長走廊提供靈活、全天候的服務。

Value Truck公司部署Aurora第二代無人駕駛貨車 AP圖片

Value Truck公司是一家提供全面服務的跨境運輸公司，專門運輸重型、超大型工業設備、零售商品及易腐貨物。該公司初期將在達拉斯至拉雷多，以及沃思堡至鳳凰城兩條路線上部署Aurora自動駕駛系統，讓其司機可專注於本地貨運，同時為主要長途及高運量路線提供全天候運輸能力。

Value Truck公司行政總裁喬·斯科格表示，他們很榮幸能與奧羅拉合作，將自動駕駛貨運從可能性轉變為日常貨運營運。他指出，Aurora自動駕駛系統將為主要長途走廊增加靈活運力，同時讓司機可專注於他們經驗最重要的地方。他強調，鳳凰城至沃思堡及拉雷多至達拉斯只是起點，而非終點，兩家公司將共同在北美建立最先進的運輸網絡之一。

德州拉雷多是西半球最繁忙的陸路口岸，處理美國與墨西哥之間約四成貨運量。隨著製造設施遷往更接近美國的地區，「近岸外包」正推動經拉雷多運輸的貨物量急增，導致傳統司機在擁擠的美國邊境樞紐，提貨時間延長。Aurora自動駕駛系統為運輸公司提供一種方式，可在美國高速公路上全天候運輸貨物，不受傳統司機工時限制。

前瞻性聲明警示

本新聞稿包含聯邦證券法定義下的某些前瞻性聲明。本新聞稿中所有不涉及歷史事實的聲明均應被視為前瞻性聲明，包括但不限於關於Aurora自動駕駛系統及奧羅拉自動駕駛技術的開發、製造、擴展（包括但不限於路線擴展策略、向DaaS模式過渡、車隊規模、車隊所有權及其產品的可用性及功能）及商業化，以及實現預期效益（包括預期效率、利潤、運力及邊境貨運營運的改善）的展望，以及奧羅拉與客戶的關係及預期效益的聲明，包括預期客戶訂單可能不會實現、可能延遲及/或客戶合約可能被取消、終止或範圍縮減的風險。這些聲明基於管理層目前的假設，既非承諾亦非保證，但涉及已知及未知的風險、不確定性及其他重要因素，可能導致我們的實際結果、表現或成就與前瞻性聲明所表達或暗示的任何未來結果、表現或成就存在重大差異。有關可能導致實際結果與本新聞稿中前瞻性聲明存在重大差異的因素，請參閱奧羅拉創新公司（「奧羅拉」）於2026年2月11日向美國證券交易委員會（「SEC」）提交的截至2025年12月31日止年度的Form 10-K年報中「風險因素」部分所列的風險及不確定性，以及奧羅拉不時向SEC提交的其他文件，這些文件可在SEC網站查閱。奧羅拉截至2026年6月30日止季度的Form 10-Q季度報告中亦將載列額外資訊。所有前瞻性聲明僅反映我們截至本新聞稿發布之日的信念及假設。除法律要求外，奧羅拉不承擔更新前瞻性聲明以反映未來事件或情況的義務。

關於奧羅拉

奧羅拉（NASDAQ：AUR）正安全、迅速及廣泛地提供自動駕駛技術的效益，使運輸比以往任何時候都更安全、更易於使用、更可靠及更高效。Aurora自動駕駛系統是一個自動駕駛系統，旨在操作多種類型的車輛，從貨運卡車到網約客車，並支撐奧羅拉的司機即服務產品。奧羅拉正與運輸生態系統中的行業領導者合作，包括AUMOVIO、聯邦快遞、Hirschbach、McLane、NVIDIA、PACCAR、Ryder、Schneider、豐田、優步、優步貨運、富豪卡車、富豪自動駕駛解決方案及Werner。欲了解更多資訊，請瀏覽aurora.tech。

關於Value Truck

Value Truck公司是一個北美物流平台，為企業託運人提供單一的動態運力來源，結合了公司自有車隊及跨境貨運站網絡，並具備快速擴展的輕資產營運模式。該公司總部位於亞利桑那州鳳凰城，並在美國及墨西哥設有貨運站，為製造業、建築產品、化學品及國防工業的託運人運輸貨物，並正與奧羅拉合作，在自動駕駛貨運領域前沿運作。Value Truck公司將其專有的人工智能及自動化軟件與同類最佳技術相結合，以運作一個為未來而設計的綜合貨運網絡，提供大規模的企業級可靠性。Value Truck公司並非為自動駕駛貨運時代做準備；它正與全球最佳合作夥伴共同建設這個時代。欲了解更多資訊，請瀏覽valuetruck.com。

（美聯社）