金澤培料出任港鐵主席 重複機管局換位模式 歐陽伯權或轉醫管局掌舵

圈內八卦友話，香港轉入九運，特別旺女強人，此說似甚靈驗，最近港鐵宣布常務總監楊美珍升任行政總裁，成為港鐵史上首位女CEO，我與Jeny相識10多年，以其能力和經驗，絕對是合適人選；此外，李夏茵醫生下月出任醫管局CEO，也是歷來第一個女當家。港鐵主席歐陽伯權的任期至今年年底，將由誰接棒，成為另一關注焦點，我從圈內收到風，現任CEO金澤培將轉任主席，重複了機管局CEO林天福換位做主席的模式。金澤培本是土工程師出身，曾妥善處理港鐵過往的工程危機，面對未來種種技術難題，他與Jeny將是最佳拍檔。

圈中有消息指，楊美珍（左）升任港鐵CEO後，現任行政總裁金澤培將「換位」出任港鐵主席。

此外，醫管局主席范鴻齢延任至今年底，已做足6年，將功成身退。圈內猜誰會接佢個位，其中一個可能人選是歐陽伯權，他早前獲任為醫管局新成員，令人推測是為他過檔掌舵做準備。

今年年底，兩大公共機構港鐵和醫管局的主席，將同時夠鐘換班，料將由做了行政總裁7年的金澤培接歐陽伯權。我估計主要考慮之一，是他對處理種種工程難題，以及應用新科技克服人手短缺，突破發展樽頸，都有豐富經驗，這正是港鐵面對的一大挑戰，相信他日後可給Jeny提供極有用意見。

金澤培早年在英國修讀土木工程，曾登上英國的北海油田油井工作，負責安全監督。他1995年回港後加入港鐵，做過車務總監等職，2016年升為常務總監，兩年之後，港鐵沙中綫爆出偷工減料醜聞，包括剪短鋼筋、部分結構出錯等，工程項目總監黃唯銘被免職，就在此時，金澤培臨危受命，負起督導工程之責，成功執拾好這個爛攤子。當時的港鐵主席馬時亨，對金澤培處理工程危機的表現和能力，甚為讚賞。

金澤培其後更要面對一次更大危機，就是在反修例動亂期間，黑暴分子對多個車站和列車進行瘋狂破壞。他於2019年4月接替梁國權出任CEO之職，個位還未坐暖，一股暴力風暴就直撲港鐵而來，黑暴分子於多區街頭打砸放火後，闖進港鐵站大肆破壞，然後利用列車當「運兵車」，流竄到各區打遊擊，並逃避警方追捕。

金澤培處於兇險形勢，出了幾招應對，1是向法庭申請禁制令，禁止黑暴分子進站內破壞；2是在爆發騷亂的地區，暫停列車服務，關閉部分車站。此舉有效減緩車站和列車受到的衝撃，港鐵卻被黑暴分子貼上「黨鐵」標籖，繼而展開遊擊式攻撃，當時金澤培和一衆管理層壓力之大，可想而知。

那時候，我也曾與他就如何應對危機有過交流，見到他神態鎮定，冷靜制定策略，確是危機處理高手。

他今次成為出任港鐵主席的人選，我估計亦與他過往應對工程和政治危機的功力有關。目前港鐵需要全面更新舊設施，但卻不能長時間停駛，並受到人手不足等問題困擾，而一系列新項目又須上馬，未來考驗甚大，正需要像他這樣的高功力「老手」，去協助新CEO睇住個場。

港鐵高層換位，可說重複了機管局的模式。原任機管局CEO的林天福，去年6年獲委為主席，接替做了這個位9年的蘇澤光。林天福2014年10月坐上行政總裁之位，正值機場高速發展的關鍵階段，重大項目如興建「3跑」等，都難度極高，他領軍打過這些大仗，亦睇通未來應走的路，自然成為做主席的適當人選。

港鐵主席歐陽伯權也在2019坐上這個熱位，同樣是應對危機的高手，今年底醫管局主席范鴻齡功成身退（他也是在「黑暴時期」任此職，處理過醫護罷工風暴），圈中有傳聞指，歐陽伯權有可能接范鴻齡的棒。

現任港鐵主席歐陽伯權，可能是接替范鴻齡做醫管局主席的人選。

這並非憑空推測，有跡可尋，早前他獲委任為醫管局3名新成員之一，有人解讀這任命，指可能是為他遲些出任主席之職作部署。是耶非耶，大家拭目以待吧。

時人物語

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英國政府一個特性是事事計到盡，即俗語所謂「密底算盤」，凡事好處唔怕多，壞處可免則免，除了早前對永居條件「加辣」，近日外交部更新「香港旅遊建議」亦一様。這建議指，因港府不承認BNO護照和雙重國籍，故持BNO簽證移英或已入籍的港人如返港，可能得不到英駐港總領事館的協助。意思是，這些港人若在港出事，例如惹官非被拘捕等，不要期望英領館會幫手。有心水清朋友指，英政府可能見到持BNO或取得永居的港人回流香港勢增，須及早「閂定後門」，以免將來麻煩不絕。

英外交部發出「警示」，移英BNO港人及取得永居者，如返港可能得不到英領館協助，估計是針對漸趨洶湧的回流潮，免卻日後麻煩不絕。

持BNO簽證移英的港人，至今已有近17萬人落了腳，根據「5+1」安排，不少明年就可申請永久居留。由於居英不如意，部分人已開始回流，也有人等明年取得永居後，便起錨返港搵銀。英政府顯然也見到這趨勢，故及早籌謀應對，並對一些持BNO或已入籍港人返港後被捕作準備。

英國外交部的「警示」指，由於香港特區政府不承認雙重國籍，即使港人持有BNO護照、已取得永居，或已入籍成為公民，也會被視為中國公民。因此，英國駐港總領事館可能無法給他們提供領事協助。

朋友指，英政府於2021年初推出BNO簽証居英計劃時，因帶有亂港動機，亦違反《中英聯合聲明》，故港府已表明不承認BNO護照，英駐港領館當然不可以對他們提供協助，但英方對此卻一直沒講清楚。

近日英外交部更新「香港旅遊建議」，對此作出了明確陳述，顯然讓返港的BNO港人知道，入境香港後如出了事，英駐港領館是不會介入的，到時不要怪它不幫手，期望它負有法理或道義責任。

事實上，BNO港人返港必將增加，對英政府而言，先旨聲明向他們講清楚這點，確有必要，可避免英領館日後被拉落水。

英外交部還建議，若這些港人正式放棄中國國籍，應携帶相關證明文件；意思是，在港的BNO港人如沒擁有中國國籍，領事館或會提供協助。不過，可以預見绝大多數BNO港人不會為了得到它協助，而放棄香港永久居民身份，以及同時持有的香港特區護照。英政府應計過這條數，放棄中國籍以求助的港人，將少之又少。

從政治上說，英政府可能也估計過，回流的BNO港人中，部分因當年仇恨政府而移英，他們日後有一定機會觸犯法律，為免到時英領館被指袖手旁觀，所以事先作出「免責」聲明。

部分BNO港人當年因不滿政府移英，回流後有機會再犯事，英領館「封定後門」可能與此有關。

除了BNO港人，英外交部的「建議」對象，也包括取得永久居留和入籍成為公民的港人。由於中國政府不承認雙重國籍，他們都被視為中國公民，如返港後出事，英領館也不可能给他們提供協助。

部分BNO港人已表示取得永居後，即返港找高薪工作，故明年將有一批英國「永久居民」回流，英政府同樣「先小人、後君子」，以免他們有不切實際的期望。

至於成為英國公民的港人，目前回流香港人數有限，不過到「5+1」啟動後，返港將增加，英政府聲明在先，讓他們知道，將來出了問題不要「找上門」求領館相助了。

對英政府來說，閂定後門，免卻麻煩，完全符合其一貫的「縮骨」本性。