Skip to Content Facebook Feature Image

印航空難驚爆「認屍烏龍」!英國家屬收到「拼湊遺體」 葬禮被迫取消

大視野

印航空難驚爆「認屍烏龍」!英國家屬收到「拼湊遺體」 葬禮被迫取消
大視野

大視野

印航空難驚爆「認屍烏龍」!英國家屬收到「拼湊遺體」 葬禮被迫取消

2025年07月25日 09:20 最後更新:11:15

印航AI171航班的空難事件致261人喪生,包括52名準備返回英國的公民。然而遺體身分辨認工作近日爆出嚴重疏漏,部分家屬接收到被運回英國的遺體後才發現棺木中的人並非他們的親人。

印度航空空難驚爆「認屍烏龍」

據外媒報導,至少發生了兩起遺體身分辨認錯誤的事件,直到英國西倫敦驗屍官威爾科克斯比對家屬提供的DNA樣本時才發現錯誤。

英國家屬收到「拼湊遺體」

一些罹難者根據其宗教信仰在印度快速進行火化或埋葬,但目前至少有12名罹難者的遺體被送回英國。家屬發現棺木中的遺體不是他們的親人,甚至有家屬拿到的是由多名不同罹難者的身體拼湊而成。

這些事件在英國和印度引起了廣泛關注,英國首相施紀賢預計在本周接待印度總理莫迪時將親自表達關切。

印度航空AI171航班於6月12日起飛後不久因燃料系統故障墜毀住宅區,搜救行動隨即展開。然而,由於飛機爆炸造成地面溫度高達攝氏1500度,大部分遺體被焚毀、殘缺,使得身分辨認極其困難。

部分遺體僅以塑膠容器交還

當地醫院在家屬的配合下進行DNA和牙齒比對,但有些遺體僅以塑膠容器交還,未提供進一步說明。受害者家屬表示,印度當局只給了一張紙條,然後便表示「這是你的父母」,沒有人能親自查看遺體,「但我們只能相信他們的話」。

律師:印度當地的遺體識別程序存在明顯瑕疵

距事故已過一個月,仍有眾多家屬無法收到正確的遺體,甚至有些人無法確定棺木內的身分。代表多名英國家屬的律師希利普拉特表示,印度當地的遺體識別程序存在明顯瑕疵,罹難者遺體的交接與識別過程極為草率。

印度航空空難驚爆「認屍烏龍」!英國家屬收到「拼湊遺體」 葬禮被迫取消。AP圖片

印度航空空難驚爆「認屍烏龍」!英國家屬收到「拼湊遺體」 葬禮被迫取消。AP圖片

巴西一個空難死者家屬協會的主席表示,在巴黎上訴法院周四裁定空中巴士及法國航空,就2009年里約熱內盧飛往巴黎的法國航空447號班機空難誤殺罪成後,法國最嚴重的這次空難仍未彰顯公義。

法國航空及空中巴士這兩間法國最具代表性的公司,分別發聲明表示將會上訴周四的裁決,可能令法律戰延長數年。

瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四,在里約熱內盧家中接受訪問。她的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日,在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四,在里約熱內盧家中接受訪問。她的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日,在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

巴西人尼爾遜·法里亞·馬里尼奧在這次造成228名乘客及機組人員死亡的空難中失去兒子,他表示對裁決仍感不滿。

根據法國空難死者家屬協會主席丹妮爾·拉米表示,巴黎上訴法院周四裁定空中巴士及法國航空就這次空難誤殺罪成,並命令兩間公司各支付最高22.5萬歐元(約26萬美元)罰款。

2026年5月21日周四,巴西里約熱內盧一個紀念碑上,以葡萄牙文寫著:「紀念2009年6月1日法國航空447號班機空難中失蹤的228名男女及兒童。此為紀念之地,請給予應有尊重。」(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

2026年5月21日周四,巴西里約熱內盧一個紀念碑上,以葡萄牙文寫著:「紀念2009年6月1日法國航空447號班機空難中失蹤的228名男女及兒童。此為紀念之地,請給予應有尊重。」(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

拉米在空難中失去兒子埃里克,她全程旁聽這次審訊及原審,並歡迎周四的裁決。

但馬里尼奧表示,他希望當時的公司高層被判監,儘管案件重點是機構責任而非個人責任。

尼爾遜·法里亞·馬里尼奧於2026年5月21日周四,在里約熱內盧家中接受訪問時,指向一張他兒子的照片。他的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日,在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

尼爾遜·法里亞·馬里尼奧於2026年5月21日周四,在里約熱內盧家中接受訪問時,指向一張他兒子的照片。他的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日,在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

馬里尼奧在家中辦公室表示:「我失去了父親、母親、兄弟。這很痛苦,但失去孩子的痛苦無法用言語形容。」他的辦公室內滿是剪報及照片,記錄他長期爭取公義的過程。

這架A330-200客機於2009年6月1日,在大西洋上空風暴中從雷達消失,機上載有216名乘客及12名機組人員。當局花了兩年時間才在大西洋海底尋獲飛機及黑盒,深度超4,000米。

瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四,在里約熱內盧家中接受訪問前,坐在家中。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四,在里約熱內盧家中接受訪問前,坐在家中。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

美聯社當時的調查發現,空中巴士早於2002年已知道涉事客機使用的皮托管有問題,但直至空難發生後才更換。

法國航空被指控,儘管存在風險,但未有就外部感應器皮托管結冰情況實施培訓。空中巴士被指控未有採取足夠措施,緊急通知航空公司及機組人員皮托管故障問題,或確保培訓以減輕風險。

尼爾遜·法里亞·馬里尼奧及瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四,在里約熱內盧的家門外合照。他們的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日,在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。他們家門外掛著一個寫有航班編號的牌子。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

尼爾遜·法里亞·馬里尼奧及瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四,在里約熱內盧的家門外合照。他們的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日,在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。他們家門外掛著一個寫有航班編號的牌子。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

這次空難促使空速感應器及機師培訓規定作出改變。

官方調查發現,多個因素導致這次災難,包括機師失誤及皮托管結冰。

2023年,一審法院裁定空中巴士及法國航空誤殺罪不成立,引起空難死者家屬極度悲痛。

法國航空表示,對周四的定罪感到遺憾,並承認上訴將延長已漫長的程序,特別是對死者家屬而言,但指出公司刑事責任此前已被駁回。

空中巴士表示,將向法國最高法院提出上訴,以便重新審視這次案件提出的法律問題。

法國一個機師工會表示對裁決感到滿意。法國航空機師全國工會表示:「將這次事故的責任完全歸咎於機師是不可接受的,沒有考慮到導致災難的所有系統性失誤。」

死者家屬律師阿蘭·雅庫博維奇在法院外向記者發言時情緒激動。

他向法國電視台表示,這次裁決顯示「沒有打不贏的仗。即使我們只是普通乘客,也能讓全球巨頭屈服。」

回到里約,馬里尼奧的妻子瑪麗亞·伊娃表示,失去五個孩子其中一人的痛苦仍然鮮明,但她的信仰幫助她度過悲傷。

她在客廳表示:「這次破壞留下了許多受傷的心。但只要有生命,就有希望。」她的客廳內擺放著艾菲爾鐵塔的模型。

(美聯社)

你 或 有 興 趣 的 文 章