Skip to Content Facebook Feature Image

巴士的專訪|充電比加油快?巨灣技研6C超快充10分鐘滿電 

社會事

巴士的專訪|充電比加油快?巨灣技研6C超快充10分鐘滿電 
社會事

社會事

巴士的專訪|充電比加油快?巨灣技研6C超快充10分鐘滿電 

2025年08月14日 07:30 最後更新:11月22日 15:46

廣州巨灣技研專注於超快充動力電池研發。公司品牌總監安繼良在接受《巴士的報》專訪時透露,公司自主研發的超快充技術已實現6C充電速率,最快10分鐘即可完成充電。目前,香港市場仍處於起步階段,公司正積極與業界接觸,期望加快超快充技術普及。​​

安繼良表示,巨灣技研是唯一一家專注於超快充動力電池研發的企業。巨灣技研供圖

安繼良表示,巨灣技研是唯一一家專注於超快充動力電池研發的企業。巨灣技研供圖

公司於2020年成立,安繼良表示,巨灣技研是唯一一家專注於超快充動力電池研發的企業,「成立之初實際上沒有同行」。隨着行業發展,寧德時代(03570)、比亞迪(01211)等大型企業也相繼進入賽道,但相較於這些從傳統動力電池或儲能領域轉型而來的競爭對手,巨灣技研的最大優勢在於其始終專注於超快充的研發。研發資源的集中投入、深厚的技術儲備、獨特的市場洞察力及穩健的合作夥伴關係,進一步鞏固了其在行業中的領先地位。

更多相片
安繼良表示,巨灣技研是唯一一家專注於超快充動力電池研發的企業。巨灣技研供圖

安繼良表示,巨灣技研是唯一一家專注於超快充動力電池研發的企業。巨灣技研供圖

巨灣技研正與內地車廠合作開發適用於電動車、無人機等交通工具的電池,未來技術應用將更廣泛。巴士的報記者攝

巨灣技研正與內地車廠合作開發適用於電動車、無人機等交通工具的電池,未來技術應用將更廣泛。巴士的報記者攝

談到香港電動化痛點,安繼良坦言充電樁數量有限且以慢充為充。巴士的報記者攝

談到香港電動化痛點,安繼良坦言充電樁數量有限且以慢充為充。巴士的報記者攝

巨灣技研正積極與香港出租車業界接觸,探討引入超快充的士車型的可行性。資料圖片

巨灣技研正積極與香港出租車業界接觸,探討引入超快充的士車型的可行性。資料圖片

除向公眾普及超快充技術概念外,巨灣技研還計劃在香港建立示範站。巨灣技研供圖

除向公眾普及超快充技術概念外,巨灣技研還計劃在香港建立示範站。巨灣技研供圖

從3C到6C 10分鐘充滿電

在動力電池領域,「C率」是衡量充電速度的重要指標。簡單來說,1C代表電池由0%充至100%需要1小時,3C表示充電時間縮短至20分鐘,而4C僅需時15分鐘。

安繼良指出,傳統電動車充電需時約1小時,而公司自2022年推出3C快充電池後,透過在材料、工藝及管理系統的全面革新,已成功將充電效率提升至6C水平,即10分鐘即可將電池充滿。

巨灣技研正與內地車廠合作開發適用於電動車、無人機等交通工具的電池,未來技術應用將更廣泛。巴士的報記者攝

巨灣技研正與內地車廠合作開發適用於電動車、無人機等交通工具的電池,未來技術應用將更廣泛。巴士的報記者攝

技術推廣與應用仍存障礙

談到香港電動化痛點,安繼良直指充電基建嚴重不足的現狀。他坦言,目前香港新能源汽車保有量已達12萬輛,但全港公共充電樁僅有不到30個,且多為7至8小時才能充滿的慢充設備,供需失衡問題嚴峻。因此,他認為超快充技術能解決香港停車位短缺問題,只是實際推廣及應用仍存障礙。

談到香港電動化痛點,安繼良坦言充電樁數量有限且以慢充為充。巴士的報記者攝

談到香港電動化痛點,安繼良坦言充電樁數量有限且以慢充為充。巴士的報記者攝

他解釋,香港市場現有車型幾乎都不支持超快充技術,即使在內地市場,也只有廣汽埃安V Plus、傳祺E9及創維EV6三款車型搭載了支援超快充的動力電池。要實現與特斯拉、比亞迪等主流品牌的兼容,仍需克服技術適配等難題,預計需時約一年半。

盼引入的士巴士超快充新車型

針對香港市場,巨灣技研正採取多管齊下的推廣策略。一方面,積極與香港出租車業界接觸,探討引入超快充的士車型的可行性;另一方面,也在拓展商用車、小巴及船舶等領域的合作機會。

巨灣技研正積極與香港出租車業界接觸,探討引入超快充的士車型的可行性。資料圖片

巨灣技研正積極與香港出租車業界接觸,探討引入超快充的士車型的可行性。資料圖片

目前,香港的巴士仍以柴油車為主,安繼良估計超快充技術可減少50%至80%的碳排放,帶來環保效益和運營效率的雙重提升。「相關合作項目正在穩步推進中,待具體車型研發完成後,將適時公佈詳細的推廣計劃。」

計劃在港建立示範站

除向公眾普及超快充技術概念外,巨灣技研還計劃在香港建立示範站,讓市民親身體驗技術優勢。安繼良相信,通過技術創新與政策支持的有機結合,超快充技術將為香港實現綠色交通轉型提供重要技術支撐,並為市民帶來更便捷、更環保的出行體驗,同時為香港建設智慧城市注入新動力。

除向公眾普及超快充技術概念外,巨灣技研還計劃在香港建立示範站。巨灣技研供圖

除向公眾普及超快充技術概念外,巨灣技研還計劃在香港建立示範站。巨灣技研供圖

紐約(美聯社)— 三星(Samsung)宣布將停用其同名短訊應用程式「三星訊息」(Samsung Messages)。

根據這間科技巨頭在其美國支援網站上發布的服務終止公告,「三星訊息」將於7月停止服務。受影響的三星智能手機及其他裝置用戶,被要求在此期間轉用「Google訊息」(Google Messages),以「在Android上保持一致的訊息體驗」。

資料圖片:三星於2026年2月25日在三藩市展示其最新款Galaxy智能手機。(美聯社圖片/戴利) AP圖片

資料圖片:三星於2026年2月25日在三藩市展示其最新款Galaxy智能手機。(美聯社圖片/戴利) AP圖片

所有三星Galaxy手機均運行Google的Android操作系統。三星網站提供用戶指引,若手機尚未安裝「Google訊息」,可從Play商店(Play Store)下載該應用程式,並將其設定為預設。部分用戶亦可能收到應用程式內通知,引導他們完成此過程。

三星指出,轉用「Google訊息」將讓用戶獲得更新,例如Google Gemini的最新人工智能功能,其中包括一項名為「Remix」的實驗性功能,可在對話期間生成圖像及提供人工智能驅動的回覆建議;此外,亦可透過支援RCS的訊息,在Android和Apple iOS裝置之間分享更高質素的相片。

該公司表示,運行較舊Android操作系統(Android 11或更舊版本)的用戶將不受「三星訊息」終止服務的影響。如要檢查三星裝置上的Android操作系統版本,可開啟設定應用程式,點擊「軟件資訊」,然後捲動至「Android版本」。

同時,三星最新Galaxy 26系列及其他較新型號手機的用戶,現時已無法從Galaxy Store下載「三星訊息」應用程式。

該公司提到,所有裝置在7月正式停用「三星訊息」後,將無法再下載該應用程式。三星表示,用戶可檢查其應用程式,以了解服務何時正式下線的確切日期。

除美國以外,三星未即時回應有關其「三星訊息」指引是否全球一致的查詢。

(美聯社)

你 或 有 興 趣 的 文 章