九巴51號線8.24起改用雙層巴士　載客量倍升應付大帽山人流

運輸署表示，大帽山周末和假日的遊客逐漸增加，為應對乘客需求，已批准來往荃灣如心廣場至上村（循環線）的九巴第51號線，由本月24日起改以雙層巴士接載乘客，令繁忙時段每小時最高可載客量由約250人倍增至約500人，可望疏導秋冬行山旺季及長假期間可能出現的人流，做好公共運輸服務的部署。

大帽山連同太平山、鳳凰山和西貢海的「四山」綠色旅遊項目

來往荃灣（如心廣場）至上村（循環線）的九巴第51號線。fb圖片

署方在社交網頁表示，運輸署與團隊一直與專營巴士營辦商及相關部門緊密合作，選取適合行駛荃錦公路的雙層巴士型號，同時在不影響樹木主體的前提下，修剪荃錦公路沿途部分位置伸出行車道上空的樹枝和雜木，以便考慮改以雙層巴士代替現時的單層巴士服務該線乘客，有關特別修剪工作已經完成，九巴上月亦完成路面測試，將改以雙層巴士接載乘客。

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青葵公路九巴960線巴士撞工程車事件，九巴回應有言論指事故原因與駕駛室溫度有關時強調，九巴一直根據環保署的相關指引設定駕駛室溫度，並會定期檢查巴士冷氣系統和出風口運作。

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九巴稱，公司對於有關毫無事實根據的揣測性言論深表遺憾。九巴向所有受傷乘客及車長表示深切慰問，稱目前不便評論事故起因，會配合警方的調查工作。

九巴又指，公司高度關注有車輛或工程車，因為不同原因在快速公路上停低，對包括巴士在內的所有路面行駛車輛均構成潛在嚴重危險，並留意到類似事故過去時有發生，有議員和社會人士表達相同關注。

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九巴表示，參考路政署《道路工程的照明、標誌及防護工作守則》，簡單而言，在車速限制為每小時70公里或以上的路段，道路工程與前面第一個預先警告標誌的距離須為100米以上，以提醒其他駕駛者。專營巴士業界過去曾就快速公路行車線因突發事件需要即時封閉，所需作出警示的安排，向有關部門提交意見。九巴說會再聯絡相關部門，了解有關守則的執行情況，及商討進一步可行的改善措施，以保障同事和乘客安全。

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九巴員工協會顧問郭志誠今日（26日）在電台節目表示、巴士公司因應近期油價高企推出節能措施，規定車廂冷氣溫度限定25度；在悶熱環境下駕駛960線長途車，料或影響車長呼吸，容易令車長「呼呼入睡」。