政府就港深西部鐵路洪水橋至前海香港段邀請提交意向書

政府計劃透過公開招標推展港深西部鐵路洪水橋至前海香港段，運輸及物流局與路政署邀請有興趣參與項目的業界提交意向書，以收集市場意見。目標是讓項目具備條件於2027年招標，爭取於2034年完成工程建設，並隨即進行聯調聯試，實現港深兩地政府於2035年開通港深西部鐵路洪水橋至前海的共同目標。

港深西部鐵路洪水橋至前海。圖片來源:北部都會區官網

運輸及物流局表示，建設港深西部鐵路洪水橋至前海可加強粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，助力香港更好融入國家發展大局，是深入貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的重要舉措。配合「一地兩檢」的通關安排，項目將打通港深兩地西部的地鐵網絡，從洪水橋直達前海只需約15分鐘，有利構建粵港澳大灣區「一小時生活圈」。港深西部鐵路亦可滿足洪水橋／厦村新發展區以及流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的本地出行需求，是推動北部都會區發展的重要運輸基建設施。

運輸及物流局。資料圖片

路政署早前於在深圳、廣州及香港舉行了簡介會，共有超過160個業界團體參加了三場簡介會，現正式邀請業界就項目方案、採購安排、財務安排、推展時間表等各方面提供進一步的意見。

港深西部鐵路全長約18.1公里，香港段及深圳段分別長約7.3公里及10.8公里。走線由現正興建的屯馬線洪水橋站西面出發，途經厦村和流浮山，跨越后海灣經深圳灣口岸連接至前海。全線以地下形式興建，共設五個車站，車廠將設於厦村。

全國人大會議通過《十五五規劃綱要》。運輸及物流局的「香港五年規劃」編制小組再次召開會議。運輸及物流局局長陳美寶在會上聽取匯報規劃重點，並商議後續跟進工作，以配合行政長官主導的編制工作。

全國人大會議通過《十五五規劃綱要》。新華社圖片

會上重點討論運輸及物流局如何精準對接「十五五規劃」港澳篇章交付香港的戰略定位和任務，包括鞏固提升香港國際航運中心、國際航空樞紐的定位；助力構建大宗商品交易生態圈和打造國際高端人才集聚高地；積極配合北部都會區建設、推動重點領域合作實現突破，促進港口、機場和軌道交通協同發展。

運輸及物流局「香港五年規劃」編制小組再次召開會議。運輸及物流局FB

全國人大會議亦通過了《國家發展規劃法》，首次從頂層設計上就國家發展規劃進行專門立法，為制定規劃提供剛性的法律基礎，當中包括「涉港澳條款」主動對接國家發展規劃，支持港澳特區融入和服務國家發展大局。運輸及物流局會以「立短謀長」的視野，積極推動香港交通及物流網絡更高水平發展，更好融入國家發展大局。