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消防處與深圳市消防救援支隊，聯同警務處、入境處、海關和民眾安全服務隊，在深圳灣口岸旅檢大樓舉行危害物質事故聯合演練。
消防處FB
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演練模擬深港分界線位置有物質洩漏和火警事故，現場有工作人員及旅客受傷。
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兩地消防及救護人員按既定應急機制，趕赴現場展開滅火救援工作，並設立「危害物質事故」洗消設施。救護人員使用「大量傷者事故檢傷分流系統」為傷者分流和處理傷勢，傷者及旅客其後由海關及入境處職員協助補辦出入境及清關手續。而警務處及民安隊人員在現場管理人流。
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保安局局長鄧炳強表示，鑑於非法燃油轉注活動對公眾安全構成的風險日趨嚴重，政府正積極檢視相關消防法例，以全面加強規管。檢討方向包括研究提高相關罪行的罰則、增加消防處在拘捕和檢取涉案車輛等方面的執法權力，以及研究對購買非法燃油的法律責任問題，務求更有效打擊非法燃油轉注活動。
保安局局長鄧炳強表示，政府正積極檢視相關消防法例，以全面加強規管非法燃油轉注活動。立法會直播截圖
鄧炳強以書面回覆立法會議員質詢時透露，消防處及海關在2026年截至2月，就非法燃油轉注合共提出76宗檢控，其中14人被定罪，罰款額由2000元至15000元不等，監禁刑期則由7日至6個月。
他指出，消防處會從四方面強化偵查及執法工作，包括採取情報主導的執法策略，並積極引入創新科技裝備。消防處現時已引入無人機巡邏，自2025年10月推出至今，已執行76次任務，成功協助偵破6宗案件，並提出20宗檢控。
消防處推出電子舉報平台及24小時舉報熱線。香港消防處
此外，消防處於2025年10月推出電子舉報平台及24小時舉報熱線。截至2026年2月，共接獲134條來自公眾的情報，協助識別18個新增黑點。消防處同時在去年10月成立跨部門小組，涵蓋多個政府部門及石油相關行業，相信有助更高效識別全港較高風險的非法油站黑點。
鄧炳強又表示，海關一直密切監察各出入境管制站的走私燃油活動情況，包括利用先進查驗設備，如門架式車輛X光檢查系統、流動X光車輛檢查系統及智能車底機械人等，以加強偵測能力，打擊走私非法燃油活動。海關亦與內地執法機關保持緊密聯繫和情報交流。
