美國右翼保守派評論員柯克（Charlie Kirk）槍擊案繼續發酵。美國總統特朗普將柯克之死歸咎於「左翼激進成員」，於當地時間星期一（9月15日）表示，考慮將極左翼反法西斯組織「安提法」（Antifa）（反法西斯主義的縮寫），列為國內恐怖分子，並計劃打擊他認為的煽動暴力的左翼激進分子網絡。
據CNN報道，目前尚未清楚特朗普將具體指定誰人或什麼組織，「Antifa」是一個組織鬆散的運動，沒明確的領導者、成員名單或結構，不是一個固定的政治組織。但柯克遭槍擊後，多名政府官員已表明，他們將重點打擊所謂的「左翼組織煽動暴力」，惟迄今為止，尚無任何公開證據表明，槍手鎖定是22歲大學生羅賓遜是來自更大規模、協調一致行動的一部分。惟特朗普政府卻把新鬥爭方向轉移到「Antifa」。
特朗普將柯克之死歸咎於「左翼激進成員」,揚言考慮將極左翼反法西斯組織「安提法」（Antifa）列為國內恐怖分子。AP圖片
特朗普星期一於白宮橢圓形辦公室向記者表示，疑犯在「互聯網上激進化」，而且是「 朝著左翼激進化」，「他（槍手）是左翼，左翼有很多問題，他們得到了保護，但他們不應該受到保護。」
對政治暴力，特朗普說：「我並不是說這是某一方的問題，但我確實說過，激進左翼造成了巨大的暴力，而且他們似乎以更大的規模進行暴力……我真的認為他們憎恨我們的國家。」
特朗普還表示，他一直與司法部長邦迪討論對那些是資助左翼煽動者的左翼團體，提出敲詐勒索指控的可能性，「我已經要求邦迪根據《反詐騙及腐敗組織法》調查此事，並提出訴訟」，「他們應該被關進監獄，他們對這個國家的所作所為確實是顛覆性的。」
美國右翼保守派評論員柯克（Charlie Kirk）遭槍擊，引發美國社會派系間撕裂。
CNN指，除一直將柯克被暗殺事件歸咎於左翼，特朗普政府也同時對針對民主黨人的極右翼言行保持沉默。
美國國會眾議院共和黨籍議長邁克·約翰遜 (Mike Johnson)被問及特朗普是否也應譴責右翼針對民主黨人的暴力行為時指，「我認為總統在譴責暴力方面，已經非常明確了。」
早此時候，美國副總統萬斯和總統首席政策顧問米勒等官員也重申了打擊所謂的「左翼非政府組織」的計劃。萬斯稱，雖然右翼「肯定有其瘋狂之處」，但「統計發現，當今美國政壇的大多數瘋子都來自極左翼」。米勒則表示，即將啟動正式行動，聯邦機構將以柯克的名義，「識別、破壞、消除並摧毀」他所謂的「國內恐怖運動」。
米勒還指責一個「組織網絡」發動騷亂，並特別提到了「黑人的命也是命」（ Black Lives Matter）示威活動。米勒說：「總統一直在強調的重點是，有人在為這一切買單。這一切並非無償發生。」
《紐約時報》15日報道，兩名匿名資深政府官員透露，內閣秘書和聯邦部門負責人正合作識別資助或支持針對美國保守派的暴力組織，目標是將「暴力左翼活動」歸類為「國內恐怖主義」。
其中一名官員表示，將調查最近焚燒Tesla汽車和襲擊美國移民和海關執法局（ICE）特工的事件背後的肇事者，並試圖將這些事件與「有組織的自由派團體」聯繫起來。
批評人士譴責，此舉升級可能為更廣泛壓制「反保守派人士」，指柯克遭槍擊後，特朗普及其盟友第一時間將美國大部分政治暴力歸咎於「激進左翼」，並為「右翼暴力」開脫。但值得注意的是，22歲疑犯泰勒羅賓遜來自猶他州一個中產共和黨MAGA家庭。
22歲疑犯泰勒羅賓遜來自猶他州一個中產共和黨MAGA家庭。AP圖片
今次事件激起了美國社會各派之間的衝突，美國社會撕裂進一步加劇。反對MAGA運動的人士認為，這是咎由自取；而支持柯克的極右翼群體則通過「人肉搜索」等手段報復。
猶他州共和黨州長考克斯早前堅稱，儘管仍不清楚疑犯作案動機，但羅賓遜「顯然持有左翼意識形態」，與其家庭成員截然不同。
曾在拜登、奧巴馬和小布殊三屆政府任職的美國國土安全部前情報主管科恩（John Cohen）表示，美國社會正沉浸在針對性攻擊和大規模槍擊的流行病之中，而特朗普政府在調查完成前就提出針對性指控。「柯克案的調查結果尚未公布，尚不清楚執法部門是否已全面了解這一個人的動機」，但「執法機構或政府機構的職責不是監管思想，而是防止暴力行為和犯罪活動。」
深喉
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美國聯邦通訊委員會（FCC）近日正式將所有外國製造的無人機系統及關鍵零組件納入「受管制清單」，這意味著以中國品牌大疆創新（DJI）為首的海外無人機新型號，將無法在美國獲得設備授權，亦禁止進口、銷售或推廣。此舉被視為美國對華科技脫鉤戰略在無人機領域的全面升級，試圖切斷市場對中國產品的長期依賴，卻也讓高度依賴這些設備的美國商用無人機產業陷入前所未有的生存困境。
以中國品牌大疆創新（DJI）為首的海外無人機新型號，將無法在美國獲得設備授權，亦禁止進口、銷售或推廣。
FCC根據白宮跨部門小組的評估發布決策，認定海外生產的無人機對「美國國家安全以及美國人的安全與保障，構成不可接受的風險」，並警告過度依賴將削弱美國無人機工業基礎。儘管禁令不溯及既往，現有設備仍可操作，但監管不確定性已導致大疆延後或放棄在美推出部分最新專業機型，而真正的衝擊在於美國商用市場長期對中國產品的結構性依賴。
道通智能（Autel Robotics）同樣來自中國
中國無人機品牌在美國商用市場佔據壓倒性主導地位。根據不同市場數據，大疆在美國商用無人機市場的市佔率估計在70%至90%之間，最接近的對手道通智能（Autel Robotics）同樣來自中國，但份額遠遠落後。這些設備被廣泛應用於農業、測繪、執法與影視拍攝等領域，由於缺乏性能相當的西方替代品，禁令已引發專業飛行員恐慌， 許多人開始囤積大疆無人機、電池與備用零件，試圖延長現有機隊壽命。
執法與公共安全機構也對此表示憂慮，擔心失去高性價比且生態系成熟的設備將衝擊日常營運。這些第一線反應凸顯問題核心：當市場主力被切斷，替代方案是否真的已經準備就緒？答案似乎是否定的。
這項禁令是一場醞釀近十年的政治博弈的結果。早在2017年，美國陸軍便以「網絡安全漏洞」為由，要求部隊停用大疆無人機，儘管當時這些設備在基層部隊中廣受好評。此後七年間，華府的「中國無人機恐懼症」 不斷蔓延，國防部將大疆列入「中國軍事公司」名單，聯邦官員頻繁警告公用事業運營商勿使用，國會鷹派則以聳動言辭渲染威脅。
國防部將大疆列入「中國軍事公司」名單
儘管大疆多次歡迎安全審查，強調其無人機可斷網飛行，數據存於本地，且多項獨立審查未發現實質安全漏洞，但這些技術澄清在華府政治氣候中似乎被有意無視。紐約州共和黨眾議員埃莉斯·斯特凡尼克在禁令後坦言，此決定「將有助於美國無人機主導地位」，佛羅里達州共和黨參議員里克·斯科特更直白稱這是「將中國無人機逐出、保護安全並支持美國製造商的重大進步」。政策目標從「國家安全」明確轉向「產業競爭力」。
然而禁令最直接的衝擊落在美國本土近50萬名商業無人機飛行員身上。根據無人機培訓機構 Pilot Institute對8000名飛行員的調查，約43%受訪者認為禁令將產生「極其負面」或「可能導致業務終止」的影響，更驚人的是，高達85%的人表示，在無法獲取新設備的情況下，他們的業務只能維持不到兩年。
德州無人機操作員Gene Robinson擁有9架大疆無人機，用於執法培訓與鑑識分析。他感嘆美國過去將製造業外包的後果，表示：「為了重新獲得獨立性，我們正在付出代價，這將會經歷陣痛。」印第安納州建築監測公司Falcon Unmanned Systems負責人Eric Ebert雖自認是「百分之百的美國支持者」，但他直言：「美國製無人機根本無法競爭。」為應對未來斷鏈，他的公司已提前囤積36架無人機與相關零件。
中國品牌大疆創新（DJI）
密西西比州的Jason Colilip與約300名房地產經紀合作拍攝房產空中影像，他對禁令感到困惑與憤怒：「我，這個在密西西比南部松樹林和房屋上空飛無人機的小人物，為什麼要限制這類事情？我們將有什麼替代品可選？我們現在真的沒有答案。」
美國在消費級和商用無人機領域的落後，根源在於整個產業生態系統的差距 。無人機是系統集成產業， 需要飛行控制、電機、電池、圖傳、雲台、相機、傳感器等核心組件的精密配合。中國深圳作為「世界無人機之都」，已建立起無與倫比的垂直整合優勢與產業集群效應，帶來驚人的成本優勢和迭代速度。
西雅圖無人機製造商Brinc Drones創始人Blake Resnick坦言與大疆競爭是「無望的」。此外，中國在工程人才培養、政府產業政策支持及真實應用場景開放方面，均佔據顯著優勢。反觀美國，聯邦航空管理局對飛行的嚴格限制，客觀上制約了本土產業發展。
儘管五角大廈透過「無人機主導」計劃，承諾向美國製造商投入11億美元，但業界普遍認為這筆投資遠不足以填補差距。美國在短期內幾乎看不到趕超的可能性。
禁令影響力正從政府層級滲透至民間企業供應鏈審查。美國參議員 Maggie Hassan與Gary Peters近日已要求Hensel Phelps、Bechtel等大型建築承包商，於2026年1月15日前說明在政府合約專案中使用大疆無人機的情況。參議員警告，在敏感設施使用這類無人機「可能成為向中國政府傳輸重要國安資訊的路徑」，顯示企業合規壓力正在急遽升高。
針對美方行動，大疆發表聲明表示失望，批評決定反映「保護主義」，違反開放市場原則。中國商務部也敦促美國停止「錯誤做法」，誓言保護中國企業正當權益。
