氫燃料電池洗街車6月起投入服務　機電署：無傳統廢氣排出 唯一排放物是水

政府正積極推進氫能產業發展，3輛由食環署使用的氫燃料電池洗街車與元朗凹頭公眾加氫站，早前獲營運許可，6月投入服務。

機電署。資料圖片(圖片來源:星島日報)

氫燃料電池洗街車外表和一般洗街車分別不大，車輛可經加氫口注入壓縮氫氣，儲存在車上6個氫氣瓶，每次加氣只需約15分鐘。洗街車行駛期間，氫氣瓶中的氫氣會進入氫燃料電池，與空氣中的氧氣發生化學反應，產生電力。機電工程署工程師李兆凝指出，這些電力不僅供應給電動馬達驅動洗街車，還可為動力電池充電。

氫燃料電池洗街車

氫燃料電池洗街車

氫燃料電池洗街車

她表示，傳統燃油洗街車在運行過程中會有廢氣排出，但氫燃料車輛唯一的排放物就是水。與純電動車相比，氫燃料電池車所需的電池數量和體積均較少，將來處理電動車退役電池的需要也相應降低。她又說，除了使用氫氣，洗街車也可經充電口直接為動力電池充電。

機電工程署說，每次加氫都須由曾受專業訓練的人員操作。洗街車駛至加氫區後，司機須停車熄匙，關閉車輛動力電源。操作員會在車輪前後放置車輪檔，防止車輛在加氫過程中被意外地移動。

機電署完成檢視及分析中電由2021年至2024年6月期間，發生的所有電力供應中斷和電壓驟降事故成因，並針對中電供電系統的現況提出5個行動目標，制定11個行動策略及提出共43項改善建議，已向環境及生態局提交報告。

機電署

在機電署督促下，中電在檢視工作進行期間，已開展部分改善措施，包括利用智能管理系統Grid-V偵測供電設備附近環境的危害、加裝避雷裝置，以及在較關鍵的變電站加裝防水閘或防洪設備。中電在去年出現影響超過2000戶的大型停電事故的宗數按年減半，並且在早前超強颱風樺加沙和颱風韋帕襲港並懸掛十號颶風信號時，仍大致維持正常的電力供應。

中電

為督促中電全面有序落實報告的建議，進一步改善供電系統的穩定性和可靠度，中電按政府要求訂立了相應的行動計劃時間表。報告的5個行動目標及其建議內容主要包括減少發生電力供應中斷和電壓驟降事故、減低電力供應中斷和電壓驟降對客戶的影響、在電力事故後加快恢復供電、善用創新科技進行維修保養和監測設備的健康狀況、全方位推動更積極的維修保養文化。