社會事
政府正積極推進氫能產業發展，3輛由食環署使用的氫燃料電池洗街車與元朗凹頭公眾加氫站，早前獲營運許可，6月投入服務。
機電署。資料圖片
氫燃料電池洗街車外表和一般洗街車分別不大，車輛可經加氫口注入壓縮氫氣，儲存在車上6個氫氣瓶，每次加氣只需約15分鐘。洗街車行駛期間，氫氣瓶中的氫氣會進入氫燃料電池，與空氣中的氧氣發生化學反應，產生電力。機電工程署工程師李兆凝指出，這些電力不僅供應給電動馬達驅動洗街車，還可為動力電池充電。
氫燃料電池洗街車
氫燃料電池洗街車
氫燃料電池洗街車
她表示，傳統燃油洗街車在運行過程中會有廢氣排出，但氫燃料車輛唯一的排放物就是水。與純電動車相比，氫燃料電池車所需的電池數量和體積均較少，將來處理電動車退役電池的需要也相應降低。她又說，除了使用氫氣，洗街車也可經充電口直接為動力電池充電。
機電工程署說，每次加氫都須由曾受專業訓練的人員操作。洗街車駛至加氫區後，司機須停車熄匙，關閉車輛動力電源。操作員會在車輪前後放置車輪檔，防止車輛在加氫過程中被意外地移動。
機電工程署自今年6月起，正式為工務部門及其他政府部門提供人工智能（AI）支援服務，全面推動各類創新項目落地應用。署方透露，至今已與超過30個政府部門聯繫接洽，共發掘出逾90個具有潛力的AI項目，內容範疇廣泛，包括提升生產力、服務質素與安全水平，以及優化機構管治和能源效益等，目前已有超過20個項目正式開展。
機電工程署
針對全港超過90,000枝需定期人手檢查的高位燈具，機電署特別推行了「Al+無人機高位燈具檢測系統」。該系統利用無人機拍攝高位燈具的高清影像，並透過AI技術進行即時缺陷偵測，隨後自動生成三維分析模型以作燈具檢查，能在短時間內產出詳細報告。這項應用不僅提升了維護工作的安全性，更將原本長達8小時的檢查時間，大幅縮減至1至2小時，顯著提高工作效率。
機電工程署。EMSD圖片
此外，機電署亦聯同多個部門共同開發人工智能清潔水箱機械人。該機械人擁有自主導航功能，並配合人工智能視覺分析技術，能即時識別水箱內的污漬類別及嚴重程度，從而動態調節清潔策略，並同步驗證清潔成效。利用此技術，操作人員只需留在水箱外，透過平板電腦全程監控機械人運作，有效降低了人員進入樓宇水箱等密閉空間工作的風險。
在基礎設施支援方面，機電署指出各部門在開發與測試AI方案時，均需要龐大的算力支援。由於部分方案涉及機密資料，若由部門自行建立「私有雲」雲端平台，往往耗時較長。為此，署方主動為各部門提供符合政府資訊保安要求的算力平台，以加快方案的推行速度。目前該平台正支援4至5個部門的測試需求，未來會視乎需要擴充容量以應付更大規模的項目。署方表示，當相關方案測試成熟後，將進一步推展至數字辦的政府雲端設施服務或數碼港數據服務平台，務求令AI方案能達到大規模應用。
