「青年發展高峰論壇」與會多國青年 遊歷探索創科文化保育金融 說好香港故事  

第二屆「青年發展高峰論壇」在9月27日順利舉行，今屆以「聯通世界．跨越未來」為主題，吸引3000多名青年報名參與，約600人來自內地及33個海外國家，包括美國、馬來西亞、老撾、沙特阿拉伯同卡塔爾等。

YDC青年大使及「連青人網絡」成員擔任交流大使，帶來自世界各地的青年去參觀了西九文化區的香港故宮文化博物館及M+。

除了內地、香港、東盟及海外主管青年政策的主要領導、及來自不同領域的業界精英擔任演講嘉賓，討論及分享科技創新、文化創意及激發青年潛能的寶貴經驗及最新發展外，還有一連三日多場主題考察與交流活動，由YDC青年大使及「連青人網絡」成員擔任交流大使，帶他們去參觀了西九文化區的香港故宮文化博物館及M+、香港大學、演藝學院、香港科技園、數碼港、香港金融管理局展覽館等，還到太平山頂欣賞香港熣燦夜景及坐「叮叮」遊電車河，另又到海洋公園、保良局李兆基青年綠洲、南豐紗廠、天壇大佛及昂坪市集，體驗香港的生態及文化保育，同大家一齊探索香港，說好香港故事。

眾人到了太平山頂欣賞香港熣燦夜景，當然要打卡留念。

首次來港的沙特阿拉伯青年Faisal Alsanea，也是首次參加「青年發展高峰論壇」，他指，香港有多元化文薈萃，希望未來第三屆可再次參加。

他們參觀了香港金融管理局展覽館。

也是首次踏足香港的美國青年企業家Matheus Bender，期待透過活動認識更多有正向思維的新朋友，相信對日後的創業之路會有正面影響。

還了坐了「叮叮」遊電車河。

另一位美國青年企業家Kenny Mok是美國出生的華僑，他認為今次旅程可接觸更多中華文化，跟香港青年接觸後，覺得他們很有決心，而香港同紐約在文化等方面有很多相似之處，期待可有更深入了解。

有內地青年指，好開心見到科技園及科技創新領域培育好多成功獨角獸，希望香港與內地會有更多創科合作與交流。

廣東省青年趙偉英則指，好開心見到科技園及科技創新領域培育了好多成功的獨角獸公司，希望香港與內地會有更多創科合作與交流。

青年到海洋公園參觀。

修讀環境學科的泰國交流生Kawisara Rujiprapakorn，隨隊到海洋公園考察，走訪園內各個展館，了解海洋公園的保育工作，她認為，環境保育非常重要，見到大學教授同香港人好關注保育議題，付出好大努力，指香港在這方面做得非常出色。

參觀完天壇大佛後，有柬埔寨青年高呼Amazing！

柬埔寨青年Pheng Sopheap參觀完天壇大佛後，除高呼「Amazing」外，仲話青年發展高峰論壇是一個好好的平台，讓參加者聯繫世界，結識海外青年朋友，分享經驗，互相學習。

一眾青年又到南豐紗廠感受多元文化保育。

連青人網絡組長黎達成話，活動讓海外青年了解香港的多元文化，希望不同地區同國家的青年朋友可繼續嚟香港交流同合作。️而一眾見YDC習青年大使指，相比第一屆，今年有更多來自海外的朋友參加，如來自沙特阿拉伯、老撾及馬來西亞等，是一個好好的契機，讓青年多作交流，認識香港的獨特文化。

Sebastian

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

政府宣布，財政司司長法團已委任金澤培於明年1月1日，接任歐陽伯權為港鐵公司董事局主席，任期3年，直至2028年12月31日。而金澤培已獲港鐵委任，明年元旦起出任公司非執行董事。

金澤培1995年加入當時的地鐵公司，30年間真正「由前綫做起」，從一名機場鐵路的車務經理，到港鐵CEO、再到董事局主席。

2024年，港鐵慶祝地下鐵路通車45周年，金澤培參與多個周年主題慶祝活動。

他在港鐵歷任十多個領導崗位，包括早在2004年就曾派往深圳，成為首批開拓內地業務的核心成員，並成功建造港鐵在內地的第一條鐵路綫、即深圳4號綫，後擔任總經理；之後，他又曾任車務工程總管、副及正車務總監、車務及中國內地業務的常務總監等，參與見證過27條由港鐵負責的本地、內地及海外鐵路綫及延綫的落成同通車，親身帶領港鐵走過好多個重要里程碑，對港鐵文化的深刻理解程度，相信無人能及。

金澤培2019年4月上任港鐵行政總裁，與同事聚會交流。

畢業於香港培正中學的金澤培，曾負笈英國南安普敦大學修讀土木工程理學士學位，又在倫敦大學取得機械工程博士學位。加入港鐵前，他曾在倫敦大學任講師，教物料工程及結構風險管理，並兼任研究工作。之後，他在英國健康與安全執行局 (Health and Safety Executive)擔任離岸結構安全部門主管，監督離岸鑽油台的安全管理工作及制定相關離岸作業安全守則。　

金澤培在高鐵(香港段)一周年慶典上致辭。

金澤培本身有深厚工程專業的背景。1989年取得英國特許工程師資格，現時亦是香港運輸物流學會常務委員及院士、香港工程院院士、香港工程師學會及英國機械工程師學會法定會員、及英國職業安全及健康學會特許資深會員。

2022年5月東鐵綫過海段啟用，成為香港第四條過海鐵路，可直達新建的會展站和四綫匯聚的金鐘站。

2019年獲委任為港鐵行政總裁的金澤培，曾經歷本港前所未有的社會動盪，他當時接受傳媒訪問時曾表示，2019年示威者衝擊港鐵車站，設施音嚴重破壞，加上沙中綫工程的風波，當時港鐵面對40年來「史無前例」的挑戰。

港鐵北環綫項目2025年10月正式啟動。

及後又遭逢新冠疫情，當時市民沒出街意欲，港鐵載客量跌4成，惟新鐵路綫工程卻進行得如火如荼，金澤培曾坦言擔心入不敷支，惟有迎難而上，幸最終熬過難關，港鐵維持財務穩定；2021年「屯馬綫」在疫情期間開通，乘客戴着口罩搭新綫；還有其後開通的「沙中綫」，連結了香港的東西南北，讓東鐵首次直達港島區，本港鐵路網絡進入標誌性的新時代。

金澤培參加9月底在阿布札比舉行的2025年全球鐵路交通基礎設施展覽會和會議。

在港鐵上市25周年之際，金澤培最近接受訪問時指，縱觀世界各地，香港是少有能夠做到透過鐵路對社會發展釋放外部經濟價值，為興建、營運和維修保養鐵路提供可持續的資金，同時又能在鐵路沿線建設社區，緊守重要的社會功能，為香港市民提供鐵路服務之同時，亦按上市公司的商業營運原則，同時確保經營的合理回報。

2021年6月，屯馬綫全綫通車，金澤培與乘客一同感受新鐵路開通的喜悅。