中國第一艘電磁彈射型航空母艦「福建艦」11月5日在海南三亞某軍港舉行了入列授旗儀式，中共總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席入列授旗並登艦視察。
之後，央視新聞頻道、國防軍事頻道等公開了福建艦的不少內部細節。除了飛行甲板艦載機引起軍迷討論，當中網民最關注的食堂和住艙，也看到海軍兵哥們平日的伙食和生活狀態，不少人都笑言：吃得太好了！
入列儀式後，央視新聞頻道、國防軍事頻道等公開了福建艦的不少內部細節。
觀察者網軍事專欄「大伊凡頻道」對當中畫面進行解讀分析。首先，從福建艦的飛行甲板上擺放的艦載機，可看到跟山東艦服役時的分別。山東艦當時擺放了7、8架殲-15型艦載機、兩架直-18型艦載直升機、一架直-9S直升機，但今次福建艦已實現了高度多機種、多機型、合成化，擺在艦艏兩個彈射起飛位置上是一架殲-35型第五代艦載機和一架殲-15T型四代半艦載戰鬥機；而在艦島前後，斜角甲板左側停機位上，還各有一架殲-35和殲-15T、及兩架空警-600型預警機待命。可見福建艦載機部隊巳高度合成化，配備四代半、第五代艦載機，具備極強的聯合作戰、體系化作戰能力的巨大優勢。
飛行甲板上擺放的艦載戰鬥機位置。
從當中畫面，見殲-15T型艦載機終掛上了典型的四代半戰鬥機的空戰武器組合——PL-15型中遠程空對空導彈、PL-10型中近程空對空導彈。相較之前的殲-15只能帶PL-12A和PL-8B的組合，對空攔射能力有了極大提升。而且從拍攝的影片來看，搞不好掛在殲-15T掛架上的都是實彈。
此外，殲-35型的2架艦載機似乎都沒將地勤用的登機梯掛在飛機一側，而是選擇直接上了折疊式登機梯。這套折疊式登機梯，相信會引起不少軍迷興趣，其實這可在一定程度上簡化航母上機務保障工作的難度，即使在地面部署狀態下也好處多多。
至於空警-600型預警機，出現的2架都應曾參加「九三」大閱兵，外形差不多，但其航電系統的配置構型有差異，其中一架有協同作戰能力（CEC）天線，另一架則沒有，估計CEC系統還處於測試階段，或可能直接採用保型天線設計，等到量產機上，顯而易見所有的預警機都會具備協同交戰能力。
甲板上有兩架直-20F型艦載反潛直升機。
至於飛行甲板上的兩架直-20F型艦載反潛直升機，是「新裝備」，長期以來都處於只聞其聲不見其形的狀態，這次算是首次公開亮相。直-20F相比普通的海上突擊型直-20H，在機身下方安裝了大型圓盤狀的搜水雷達，估計機身內部安裝有類似於美軍MH-60R的MAD磁異常探測裝置、吊放式主被動複合聲吶吊艙。機身左側可能還安裝有多個聲吶浮標佈設裝置，其搜潛模式和固定翼反潛機一樣，搜水雷達探測通氣管，聲吶浮標聽，吊放式主動聲吶和磁異常探測器定位，發現目標後發起攻擊。2架直-20F均在機身兩側的短翼掛架上配備了攻潛武器，但配備不一樣，放在前面的一架配備鷹擊-9型輕型反艦飛彈，後面的一架配備324毫米反潛魚雷。其中，鷹擊-9型反艦飛彈用來打擊，反潛魚雷則用來對下潛的潛艦發動攻擊。
至於艦體內部，據央視的鏡頭，看到福建號的彈射控制室、航空艦橋、航海艦橋，可看到彈射控制室內有起碼兩個完全相同的彈射控制台，分別操縱艦艏飛行甲板左右兩側的彈射器。
福建艦的航空艦橋，首次採用了類似美軍航母的大飄窗設計。
最值得關注的，是福建艦的航空艦橋，首次採用了類似美軍航母的大飄窗設計，飛行指揮員擁有專屬座椅，可透過其前方的多個顯控台監控艦載機飛行作業。在航空艦橋的另一側還有幾個薄型顯控台，而在航空艦橋的中心部分，擺著一個玻璃檯面，應該就是用來指揮艦載機作業的「靈圖」。
兵艙使用的是三層舖位。
接着是福建艦的兵艙，使用的是三層舖位，一個兵艙似乎有24人左右，每個舖位都有自己獨立的衣帽櫃，舖位下方則是鞋櫃、臉盆櫃等，上鋪著藍色的被裝。據福建艦艦長介紹，艙室溫度一直保持在攝氏26度，非常舒服，對保持良好的戰鬥力非常重要。
從影片所見，自助餐餐盤裡擺著烤羊排、烤大蝦和紅燒肉。
來到大家最關注的「食堂」。不少人看到，都覺得吃得也有點太好了，從影片所見，各種蛋糕甜點堆積如山，自助餐餐盤裡擺著烤羊排、烤大蝦和紅燒肉…。對海軍來說，吃的好就是戰鬥力，而航母需要確保有人值更，更需要時刻保證食堂時刻都有飯，對航母的後勤保障有更高要求，某種意義上來說，也中國海軍實力和大國國力的象徵。
福建艦上的食堂。
此外，據央視日前播出習近平登上福建艦參觀的畫面，見他也專門到艦內餐廳和士兵艙視察，結果引起網民熱議。因有眼利的網民發現，官兵牀鋪上沒疊成「豆腐塊」般的牀被。據艦員解釋，將被子平鋪在牀上，是艦艇現在的統一規定，主要方便大家日常整理，且艦艇兵不像其他軍種需快速轉換部署，還有這些被子用的是阻燃材料，遇到明火不會燃燒的。
止戈堂
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1月13日深夜，中國於太原衛星發射中心成功發射了一枚衛星。從發射軌跡來看，其朝著西南方向延伸，發射傾角高達 140°。據此推測，這或許是發射方向最靠西的衛星。以地球自轉方向為參照，這近乎是一個逆行軌道。如此神秘的逆行衛星，究竟有何用途呢？
長征六號改運載火箭於夜幕中騰空而起，劍指蒼穹，開啟這場備受矚目的逆行軌道部署任務。
1月13日 22時16分，長征六號改運載火箭搭載遙感 50號 01星，於太原衛星發射中心 9A工位順利升空。此次發射幾乎未引起外界關注，一方面是因為當下中國衛星發射的頻率頗高；另一方面，此次發射的航行警告墜落區處於人跡罕至的西南方向，故而未引發大眾的關注。
唯有中國中西部的部分目擊者，目睹天空中一枚火箭拖著尾跡飛向了西偏南方向。幾十分鐘後，衛星成功進入預定軌道，太原衛星發射中心的大廳裏頓時響起熱烈的掌聲。依照慣例，大屏上依舊顯示著「熱烈慶祝遙感 50號 01星發射成功」等字樣。
軌跡圖直觀呈現「反常」路徑：衛星一路向西穿越內陸腹地，這種獨特的逆行軌道設計，正是為了獲取極致的對地觀測優勢。
中國發射的這顆逆行軌道衛星究竟有何用途？眾所周知，以往中國發射衛星大多朝著東南方向發射，一方面是因為軌道面必須穿過地球中心，另一方面，向東南方向發射還能借助地球自轉的速度。
1月13日深夜，在太原衛星發射中心發射的這顆遙感 50 - 01衛星，其發射時火箭的軌跡傾角竟達 140°。這意味著，採用此軌跡發射衛星，不僅無法獲得 308米/秒的地球自轉速度加成，還需額外加速 308米/秒才能將衛星送入軌道。經簡單測算，如此一來，將一顆 1噸的衛星送入 400公里的軌道，至少要多消耗 40到 45噸燃料。
從目前各國經驗來看，採用逆行軌道通常有兩大考量。其一是地理政治因素，以以色列為例，其北、東、南三面皆為敵對國家，若向東南發射，火箭殘骸恐落入鄰國引發衝突，故只能選擇向西面的地中海方向發射，從而形成逆行軌道。
透過 SAR衛星側視成像原理示意圖可見，逆行軌道帶來的高相對速度，能顯著提升合成孔徑雷達的掃描效率與成像幅寬。
另一種情況則是為了特定的觀測需求。在發射地球資源觀測衛星、偵察衛星或者 SAR衛星（即合成孔徑雷達衛星）時，往往會採用逆行軌道，其中相當一部分更會運用太陽同步軌道。SAR衛星無需依賴太陽光，其原理是將雷達安裝在高速移動的衛星上，通過記錄相位與幅度形成回波數據序列，模擬一條超大型的雷達以提升觀測精度，隨後處理成雷達成像照片。
這種雷達對地觀測具備全天候特性，無懼風霜雨雪雲，可實現一年 365天、每週 7天、每天 24小時隨時觀測。值得注意的是，當 SAR衛星採用逆行軌道時，雷達天線與地面的相對速度更高，能夠縮短合成孔徑積累時間、增大成像幅寬。簡單來說，在逆行軌道相對地速更高的情況下，SAR衛星的工作效率更高，這也是此類衛星傾向採用逆向軌道的主因。
那麼問題來了，1月13日晚發射的衛星軌道傾角為 140°，逆行速度相當高，這對光學成像衛星極為不利，但對合成孔徑雷達成像卻毫無影響。這不禁讓人推測，中國當天晚上發射的遙感 50 - 01 極有可能便是合成孔徑雷達衛星。
在合成孔徑雷達的「上帝視角」下，大海不再是掩體，美軍航母及其尾跡清晰可辨，如同浴缸中的橡皮鴨般無所遁形。
由於雷達運用的是電磁波，對金屬物體的敏感度必然高於地面目標。因此，當這顆 SAR衛星對海洋進行成像時，海面上的金屬水面艦艇將會清晰得如同玻璃缸中的金魚一般。這一設備的戰略用途，不言而喻。其實只需一個 SAR星座，就能將美國航母和驅逐艦等水面艦艇的動態掌握得清清楚楚。
許多朋友都瞭解，中國擁有高超音速導彈以及能夠打擊航母的彈道導彈。此類導彈打擊美軍航母時，幾乎難以被攔截，從發射到命中目標耗時不超過 20分鐘，效率極高！然而，要實現精準打擊，前提是必須擁有一種能在全球範圍內，或者至少能在西太平洋附近精準定位美軍航母的偵察手段。傳統手段如預警機、電子偵察機、艦船、潛艇以及水下光纖傳感等，雖各有千秋，但往往受限於續航能力或移動速度，效率難以滿足現代戰爭需求。
因此，解放軍的偵察範圍不僅涵蓋天空、水面與水下，還延伸至近地軌道的偵察衛星。在電子偵察衛星大致確定航母艦隊方位後，便會調動 SAR衛星對這些區域進行「拉網式」偵察，以確認海面上大型水面艦艇的活動蹤跡。若條件允許，會由光學衛星進行補充偵察；若條件不允許，則直接由 SAR衛星進行判定。同時，這些數據還需通過天基數據鏈及時傳回地面，以便在導彈發射前裝入目標座標，並在導彈進入大氣層後更新制導數據。
偵察與打擊的完美閉環：衛星實時鎖定目標後，反艦彈道導彈呼嘯而至，對航母戰鬥群實施毀滅性的飽和攻擊。
一般而言，此類 SAR衛星採用的是軌道高度為 500～650公里的太陽同步軌道，傾角約為 97至 99度。在 500公里的高度下，同一地點的重訪間隔最長可達 22小時。若使用由 8到 12顆衛星組成的星座，在合適的衛星間隔下，重訪該地的時間可縮短至約 2小時。若進一步調整衛星間隔，還能實現前一顆衛星提供打擊座標，後一顆衛星提供高超音速導彈再入前目標修正座標的效果。
解放軍的東風-21D 導彈大約在 2010年左右形成戰鬥力，由此可以推斷，中國在 2010年前就已建立起美軍航母即時偵察系統，至少在西太平洋地區，中國能夠隨時掌握美軍航母的動態。如今十幾年過去，中國用於偵察航母的衛星星座數量只會比當年更多，重訪間隔更短，解析度更高。
美國智庫以及五角大樓的報告並非危言聳聽，戰時美軍航母在西太平洋海域將難以立足。中國的反艦彈道導彈和高超音速導彈，已具備在半小時內摧毀美軍在西太平洋所有高價值水面目標的能力。
