太原深夜射神秘逆行衛星　「上帝視角」全天候鎖死美航母

1月13日深夜，中國於太原衛星發射中心成功發射了一枚衛星。從發射軌跡來看，其朝著西南方向延伸，發射傾角高達 140°。據此推測，這或許是發射方向最靠西的衛星。以地球自轉方向為參照，這近乎是一個逆行軌道。如此神秘的逆行衛星，究竟有何用途呢？

長征六號改運載火箭於夜幕中騰空而起，劍指蒼穹，開啟這場備受矚目的逆行軌道部署任務。

1月13日 22時16分，長征六號改運載火箭搭載遙感 50號 01星，於太原衛星發射中心 9A工位順利升空。此次發射幾乎未引起外界關注，一方面是因為當下中國衛星發射的頻率頗高；另一方面，此次發射的航行警告墜落區處於人跡罕至的西南方向，故而未引發大眾的關注。

唯有中國中西部的部分目擊者，目睹天空中一枚火箭拖著尾跡飛向了西偏南方向。幾十分鐘後，衛星成功進入預定軌道，太原衛星發射中心的大廳裏頓時響起熱烈的掌聲。依照慣例，大屏上依舊顯示著「熱烈慶祝遙感 50號 01星發射成功」等字樣。

軌跡圖直觀呈現「反常」路徑：衛星一路向西穿越內陸腹地，這種獨特的逆行軌道設計，正是為了獲取極致的對地觀測優勢。

中國發射的這顆逆行軌道衛星究竟有何用途？眾所周知，以往中國發射衛星大多朝著東南方向發射，一方面是因為軌道面必須穿過地球中心，另一方面，向東南方向發射還能借助地球自轉的速度。

1月13日深夜，在太原衛星發射中心發射的這顆遙感 50 - 01衛星，其發射時火箭的軌跡傾角竟達 140°。這意味著，採用此軌跡發射衛星，不僅無法獲得 308米/秒的地球自轉速度加成，還需額外加速 308米/秒才能將衛星送入軌道。經簡單測算，如此一來，將一顆 1噸的衛星送入 400公里的軌道，至少要多消耗 40到 45噸燃料。

從目前各國經驗來看，採用逆行軌道通常有兩大考量。其一是地理政治因素，以以色列為例，其北、東、南三面皆為敵對國家，若向東南發射，火箭殘骸恐落入鄰國引發衝突，故只能選擇向西面的地中海方向發射，從而形成逆行軌道。

透過 SAR衛星側視成像原理示意圖可見，逆行軌道帶來的高相對速度，能顯著提升合成孔徑雷達的掃描效率與成像幅寬。

另一種情況則是為了特定的觀測需求。在發射地球資源觀測衛星、偵察衛星或者 SAR衛星（即合成孔徑雷達衛星）時，往往會採用逆行軌道，其中相當一部分更會運用太陽同步軌道。SAR衛星無需依賴太陽光，其原理是將雷達安裝在高速移動的衛星上，通過記錄相位與幅度形成回波數據序列，模擬一條超大型的雷達以提升觀測精度，隨後處理成雷達成像照片。

這種雷達對地觀測具備全天候特性，無懼風霜雨雪雲，可實現一年 365天、每週 7天、每天 24小時隨時觀測。值得注意的是，當 SAR衛星採用逆行軌道時，雷達天線與地面的相對速度更高，能夠縮短合成孔徑積累時間、增大成像幅寬。簡單來說，在逆行軌道相對地速更高的情況下，SAR衛星的工作效率更高，這也是此類衛星傾向採用逆向軌道的主因。

那麼問題來了，1月13日晚發射的衛星軌道傾角為 140°，逆行速度相當高，這對光學成像衛星極為不利，但對合成孔徑雷達成像卻毫無影響。這不禁讓人推測，中國當天晚上發射的遙感 50 - 01 極有可能便是合成孔徑雷達衛星。

在合成孔徑雷達的「上帝視角」下，大海不再是掩體，美軍航母及其尾跡清晰可辨，如同浴缸中的橡皮鴨般無所遁形。

由於雷達運用的是電磁波，對金屬物體的敏感度必然高於地面目標。因此，當這顆 SAR衛星對海洋進行成像時，海面上的金屬水面艦艇將會清晰得如同玻璃缸中的金魚一般。這一設備的戰略用途，不言而喻。其實只需一個 SAR星座，就能將美國航母和驅逐艦等水面艦艇的動態掌握得清清楚楚。

許多朋友都瞭解，中國擁有高超音速導彈以及能夠打擊航母的彈道導彈。此類導彈打擊美軍航母時，幾乎難以被攔截，從發射到命中目標耗時不超過 20分鐘，效率極高！然而，要實現精準打擊，前提是必須擁有一種能在全球範圍內，或者至少能在西太平洋附近精準定位美軍航母的偵察手段。傳統手段如預警機、電子偵察機、艦船、潛艇以及水下光纖傳感等，雖各有千秋，但往往受限於續航能力或移動速度，效率難以滿足現代戰爭需求。

因此，解放軍的偵察範圍不僅涵蓋天空、水面與水下，還延伸至近地軌道的偵察衛星。在電子偵察衛星大致確定航母艦隊方位後，便會調動 SAR衛星對這些區域進行「拉網式」偵察，以確認海面上大型水面艦艇的活動蹤跡。若條件允許，會由光學衛星進行補充偵察；若條件不允許，則直接由 SAR衛星進行判定。同時，這些數據還需通過天基數據鏈及時傳回地面，以便在導彈發射前裝入目標座標，並在導彈進入大氣層後更新制導數據。

偵察與打擊的完美閉環：衛星實時鎖定目標後，反艦彈道導彈呼嘯而至，對航母戰鬥群實施毀滅性的飽和攻擊。

一般而言，此類 SAR衛星採用的是軌道高度為 500～650公里的太陽同步軌道，傾角約為 97至 99度。在 500公里的高度下，同一地點的重訪間隔最長可達 22小時。若使用由 8到 12顆衛星組成的星座，在合適的衛星間隔下，重訪該地的時間可縮短至約 2小時。若進一步調整衛星間隔，還能實現前一顆衛星提供打擊座標，後一顆衛星提供高超音速導彈再入前目標修正座標的效果。

解放軍的東風-21D 導彈大約在 2010年左右形成戰鬥力，由此可以推斷，中國在 2010年前就已建立起美軍航母即時偵察系統，至少在西太平洋地區，中國能夠隨時掌握美軍航母的動態。如今十幾年過去，中國用於偵察航母的衛星星座數量只會比當年更多，重訪間隔更短，解析度更高。

美國智庫以及五角大樓的報告並非危言聳聽，戰時美軍航母在西太平洋海域將難以立足。中國的反艦彈道導彈和高超音速導彈，已具備在半小時內摧毀美軍在西太平洋所有高價值水面目標的能力。

止戈堂

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1月16日至17日，美國海軍「約翰・芬恩」號（USS John Finn）導彈驅逐艦與「瑪麗・西爾斯」號（USNS Mary Sears）海洋測量船組成小型編隊，穿航台灣海峽。解放軍東部戰區迅速調遣海空兵力全程跟蹤監視、警戒防範。軍事分析人士指出，美軍軍艦穿航台灣海峽這一行為本身並不令人意外，但這次事件讓人覺得奇怪的，並非那艘早已屢見不鮮的亞里・伯克級驅逐艦，而是隱匿在編隊中的那艘特種監測船 T-AGS-65「瑪麗・西爾斯」號。

美軍「約翰・芬恩」號（DDG-113）穿越台海雖是「政治騷」的常規操作，但此次有「保鏢」護送測量船，意圖極為明顯。

分析人士指，近些年來美軍驅逐艦過航台海，實則已演變為一種政治作秀與輿論造勢手段。然而此次編隊中出現海洋測量船，本質上是一場典型的戰場偵察行動。美軍驅逐艦穿越台灣海峽，早已是「波瀾不驚」。一年當中多次過航，路線固定且模式單一，而解放軍東部戰區也早已構建起成熟的應對策略：美國軍艦來犯，解放軍展開實戰練兵；美國軍艦離去，解放軍及時複盤總結。不過這一次「瑪麗・西爾斯」號情況迥異，它表面上看似「毫無威脅」，連一門艦炮都沒有，但其潛在威脅或許遠超一艘滿載導彈的驅逐艦。

真正的隱形威脅：T-AGS-65「瑪麗・西爾斯」號海洋測量船，專職蒐集高精度水文數據，為美軍核潛艇繪製「水下地圖」。

緣由極為簡單——在現代戰爭中，真正左右勝負的，通常並非火力，而是情報。作為「探路者」級海洋測量船，美軍編隊裡的「瑪麗・西爾斯」號滿載排水量約5000噸，續航能力出眾，自持力可達60天。艦上裝配有多波束測深系統、側掃聲呐、淺地層剖面儀、拖曳線列陣聲呐、水文氣象與流速探測設備，幾乎涵蓋了現代反潛與水下偵察的全部關鍵手段。其任務明確清晰：繪製海底地形、採集水文數據、標註潛艇活動環境，為美軍潛艇、航母和反潛體系「鋪平道路」。

在當今的海戰體系中，海洋測量船堪稱「不配備武器的頂級反潛平台」。一旦海底環境被徹底摸清，潛艇的隱蔽性能將大幅降低。對於中國近海防禦體系來說，這類船隻的頻繁活動所帶來的戰略危害，遠遠超過單純的水面艦艇過航。正因如此，解放軍東部戰區此次的應對方式，明顯呈現出一個比以往更為果敢、更為清晰的細節變化。

據台灣媒體報導以及公開航跡數據顯示，在美艦過航台灣海峽之時，兩架解放軍直-10武裝直升機從福建莆田方向起飛，飛抵台海中部航道區域，對美艦展開長時間、近距離的伴隨式跟監警戒。更為關鍵的是，解放軍的這兩架直-10武裝直升機並未刻意進行「隱身」處理，而是主動開啟 ADS-B 廣播式自動監視系統，公開自身的位置、航向、高度以及速度資訊。

網上公開的飛行軌跡顯示，解放軍直-10在福建外海打開 ADS-B「明牌」伴飛，對美艦行蹤早已瞭如指掌。

在軍事層面，這是一個極為清晰且強硬的信號。開啟 ADS-B，無異於「明碼示警」：我就在你上方，我清楚你是何方船隻，在執行什麼任務，你的航線完全在我方掌控之下。這既是避免誤判的安全舉措，也是一次毫不隱晦的戰略警告。根據台媒報導，解放軍的直-10武裝直升機在900米高度切入美艦航線，從外側靠近並實施伴隨監控，最終近乎將美艦「護送」出海峽，整個對峙過程持續了近50分鐘。

直-10與 Mi-171 組成的空中突擊梯隊，展示出對海峽中線強大的快速反應與立體管控能力。

值得留意的是，美軍艦艇在此過程中最終關閉了 AIS 船舶識別系統。前一日還大肆宣揚地進行「公開航行」，後一日卻主動進入「隱身」狀態，這一現象本身就表明，美方實際上並不想在這種近距離、高強度的監控之下繼續製造摩擦風險。從戰術層面而言，直-10雖並非反艦主力，但它的象徵意義極為顯著：它體現的是海空力量對台海的立體封控能力。武裝直升機具備低空靈活機動、可長時間懸停以及能快速回應等特性，尤其適用於監視、驅離和壓制「灰色地帶行動」，特別是針對像海洋測量船這類熱衷於「擦邊球操作」的目標。

面對解放軍的高強度貼身監控，美艦最終選擇關閉 AIS 系統，低調駛離敏感海域，避免摩擦升級。

實際上，近些年來，美軍及其盟友的艦載直升機多次在台海海域靠近大陸一側開展危險飛行活動，企圖試探解放軍的反應速度與警戒範圍。而此次，解放軍派遣直-10武裝直升機直接進行了「反向示範」，清晰地向對方表明：你能做到的，我不僅可以做到，而且能做得更加穩健、距離更近。

直-10武裝直升機憑藉優異的低空機動性與火控系統，成為反制美軍「灰色地帶」騷擾行動的利器。

從更宏觀的戰略背景來考量，美軍將特種監測船與驅逐艦「捆綁」穿越台灣海峽，這表明其對台灣海峽水下環境的重視程度正持續攀升。此情況並非偶然現象，而是美軍在為未來可能爆發的高強度對抗提前「夯實基礎」。而解放軍選擇以公開、強硬卻又高度克制的方式予以應對，這同樣說明解放軍對局勢的判斷極為清醒。用一句話概括：不使衝突升級，但絕不姑息任何試探行為。

總體而言，2026年中美兩軍開年的此次對峙，表面上風平浪靜，實則暗流湧動。美軍所謀求的是情報與存在感，而解放軍要堅守的則是底線與主動權。直-10武裝直升機切入美艦航線這一細節，正是這種主動權的直觀彰顯。台海局勢已然步入一個新階段——外軍若想再進行「低風險刷存在感」的行徑，其活動空間正被逐步壓縮。至於誰在節節後退，誰在穩步推進，海空中的航跡已給出了明確答案。

解放軍海空兵力實施立體封控，直-10掛載武器隨時能將偵察優勢轉化為致命打擊，主動權盡在掌握。