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福建艦內部細節曝光 食堂惹網民羡慕:「吃得也有點太好了!」

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福建艦內部細節曝光 食堂惹網民羡慕:「吃得也有點太好了!」
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福建艦內部細節曝光 食堂惹網民羡慕:「吃得也有點太好了!」

2025年11月09日 14:08 最後更新:14:22

中國第一艘電磁彈射型航空母艦「福建艦」11月5日在海南三亞某軍港舉行了入列授旗儀式,中共總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席入列授旗並登艦視察。

之後,央視新聞頻道、國防軍事頻道等公開了福建艦的不少內部細節。除了飛行甲板艦載機引起軍迷討論,當中網民最關注的食堂和住艙,也看到海軍兵哥們平日的伙食和生活狀態,不少人都笑言:吃得太好了! 

入列儀式後,央視新聞頻道、國防軍事頻道等公開了福建艦的不少內部細節。

入列儀式後,央視新聞頻道、國防軍事頻道等公開了福建艦的不少內部細節。

觀察者網軍事專欄「大伊凡頻道」對當中畫面進行解讀分析。首先,從福建艦的飛行甲板上擺放的艦載機,可看到跟山東艦服役時的分別。山東艦當時擺放了7、8架殲-15型艦載機、兩架直-18型艦載直升機、一架直-9S直升機,但今次福建艦已實現了高度多機種、多機型、合成化,擺在艦艏兩個彈射起飛位置上是一架殲-35型第五代艦載機和一架殲-15T型四代半艦載戰鬥機;而在艦島前後,斜角甲板左側停機位上,還各有一架殲-35和殲-15T、及兩架空警-600型預警機待命。可見福建艦載機部隊巳高度合成化,配備四代半、第五代艦載機,具備極強的聯合作戰、體系化作戰能力的巨大優勢。

飛行甲板上擺放的艦載戰鬥機位置。

飛行甲板上擺放的艦載戰鬥機位置。

從當中畫面,見殲-15T型艦載機終掛上了典型的四代半戰鬥機的空戰武器組合——PL-15型中遠程空對空導彈、PL-10型中近程空對空導彈。相較之前的殲-15只能帶PL-12A和PL-8B的組合,對空攔射能力有了極大提升。而且從拍攝的影片來看,搞不好掛在殲-15T掛架上的都是實彈。

此外,殲-35型的2架艦載機似乎都沒將地勤用的登機梯掛在飛機一側,而是選擇直接上了折疊式登機梯。這套折疊式登機梯,相信會引起不少軍迷興趣,其實這可在一定程度上簡化航母上機務保障工作的難度,即使在地面部署狀態下也好處多多。 

至於空警-600型預警機,出現的2架都應曾參加「九三」大閱兵,外形差不多,但其航電系統的配置構型有差異,其中一架有協同作戰能力(CEC)天線,另一架則沒有,估計CEC系統還處於測試階段,或可能直接採用保型天線設計,等到量產機上,顯而易見所有的預警機都會具備協同交戰能力。

甲板上有兩架直-20F型艦載反潛直升機。

甲板上有兩架直-20F型艦載反潛直升機。

至於飛行甲板上的兩架直-20F型艦載反潛直升機,是「新裝備」,長期以來都處於只聞其聲不見其形的狀態,這次算是首次公開亮相。直-20F相比普通的海上突擊型直-20H,在機身下方安裝了大型圓盤狀的搜水雷達,估計機身內部安裝有類似於美軍MH-60R的MAD磁異常探測裝置、吊放式主被動複合聲吶吊艙。機身左側可能還安裝有多個聲吶浮標佈設裝置,其搜潛模式和固定翼反潛機一樣,搜水雷達探測通氣管,聲吶浮標聽,吊放式主動聲吶和磁異常探測器定位,發現目標後發起攻擊。2架直-20F均在機身兩側的短翼掛架上配備了攻潛武器,但配備不一樣,放在前面的一架配備鷹擊-9型輕型反艦飛彈,後面的一架配備324毫米反潛魚雷。其中,鷹擊-9型反艦飛彈用來打擊,反潛魚雷則用來對下潛的潛艦發動攻擊。

至於艦體內部,據央視的鏡頭,看到福建號的彈射控制室、航空艦橋、航海艦橋,可看到彈射控制室內有起碼兩個完全相同的彈射控制台,分別操縱艦艏飛行甲板左右兩側的彈射器。

福建艦的航空艦橋,首次採用了類似美軍航母的大飄窗設計。

福建艦的航空艦橋,首次採用了類似美軍航母的大飄窗設計。

最值得關注的,是福建艦的航空艦橋,首次採用了類似美軍航母的大飄窗設計,飛行指揮員擁有專屬座椅,可透過其前方的多個顯控台監控艦載機飛行作業。在航空艦橋的另一側還有幾個薄型顯控台,而在航空艦橋的中心部分,擺著一個玻璃檯面,應該就是用來指揮艦載機作業的「靈圖」。

兵艙使用的是三層舖位。

兵艙使用的是三層舖位。

接着是福建艦的兵艙,使用的是三層舖位,一個兵艙似乎有24人左右,每個舖位都有自己獨立的衣帽櫃,舖位下方則是鞋櫃、臉盆櫃等,上鋪著藍色的被裝。據福建艦艦長介紹,艙室溫度一直保持在攝氏26度,非常舒服,對保持良好的戰鬥力非常重要。

從影片所見,自助餐餐盤裡擺著烤羊排、烤大蝦和紅燒肉。

從影片所見,自助餐餐盤裡擺著烤羊排、烤大蝦和紅燒肉。

來到大家最關注的「食堂」。不少人看到,都覺得吃得也有點太好了,從影片所見,各種蛋糕甜點堆積如山,自助餐餐盤裡擺著烤羊排、烤大蝦和紅燒肉…。對海軍來說,吃的好就是戰鬥力,而航母需要確保有人值更,更需要時刻保證食堂時刻都有飯,對航母的後勤保障有更高要求,某種意義上來說,也中國海軍實力和大國國力的象徵。

福建艦上的食堂。

福建艦上的食堂。

此外,據央視日前播出習近平登上福建艦參觀的畫面,見他也專門到艦內餐廳和士兵艙視察,結果引起網民熱議。因有眼利的網民發現,官兵牀鋪上沒疊成「豆腐塊」般的牀被。據艦員解釋,將被子平鋪在牀上,是艦艇現在的統一規定,主要方便大家日常整理,且艦艇兵不像其他軍種需快速轉換部署,還有這些被子用的是阻燃材料,遇到明火不會燃燒的。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

據中國《遼寧日報》近日披露的消息,生產殲-35戰鬥機的中航工業瀋陽飛機製造公司坐落於沈北新區的新總裝廠區核心廠房,已於2025年6月正式竣工,且已開啟產品裝配作業,預計2026年將全面步入批量生產階段。對於中國航空工業而言,這標誌著中國五代機產能建設取得實質突破,亦是行業發展的必然結果。

沈飛新總裝廠區核心廠房竣工,標誌著殲-35即將進入大規模量產階段。

沈飛新總裝廠區核心廠房竣工,標誌著殲-35即將進入大規模量產階段。

軍事分析人士指出,若將時間線拉長審視,這座新廠房的落成並非孤立事件,而是中國航空工業整體發展節奏加快、產能體系重構的必然產物。

首先,從裝備結構的宏觀角度來進行深入分析。在未來相當長的一段時期之內,第五代戰機毫無疑問仍然會是中國空軍絕對的主力裝備。儘管南北兩所正在進行試飛工作的六代機,目前所取得的進展相當令人樂觀,各項試飛指標都呈現出良好的態勢。然而,即便後續所有的環節都能夠順利推進,沒有出現任何意外狀況,真正要實現大規模的裝備列裝部隊,保守估計也至少要在五年之後。

並且,六代機由於其採用了大量先進的技術和材料,這就導致它的成本極為高昂,再加上其複雜的保障體系,涉及到眾多高精尖設備的維護和保養,這就從根本上決定了它在短期內是不可能承擔起「數量主力」這一重要角色的。換一種更為通俗的說法,在未來的十年時間裏,殲-20系列和殲-35系列戰機,依然會是中國空軍和海軍航空兵作戰力量的中堅部分,起著至關重要的作用。

殲-35憑藉優秀的成本控制與性能平衡,將成為未來中國海空軍的數量主力。

殲-35憑藉優秀的成本控制與性能平衡,將成為未來中國海空軍的數量主力。

而在這兩款先進的五代機之中,殲-35的定位顯得尤為特殊。它屬於中型隱身戰鬥機,和殲-20相比,其單機成本有著明顯的降低,這主要得益於它的設計和採用的技術在成本控制方面有著獨特的優勢。殲-35不僅擁有艦載型,可以在航空母艦上起降,為海軍的遠洋作戰提供強大的空中支持,而且還有專門為空軍設計的型號,能夠滿足空軍不同作戰任務的需求。

與此同時,殲-35還具備對外出口的巨大潛力,憑藉其先進的性能和相對合理的價格,在國際市場上具有一定的競爭力。這一系列的特點意味著,殲-35並非是那種「少量精銳」類型的裝備,而是從設計之初就天然適合走規模化發展路線的型號。從設計邏輯方面來看,它和F-35有著更多的相似之處,而並非是F-22那種強調高端性能和少量裝備的設計理念。也正是因為殲-35有著走規模化路線的需求,所以產能問題就成為了一個繞不開的關鍵環節。

此次曝光的沈飛新總裝廠區,核心廠房建築面積高達27萬平方米,廠房長度超750米,單體規模已與洛歇·馬丁(Lockheed Martin)位於沃斯堡的F-35總裝基地大致相當。值得注意的是,這僅僅是一期工程。依照瀋陽航空航天城的整體規劃,類似規模的巨型廠房不止一座,配套設施也在同步建設之中。

新廠房單體規模巨大,佈局對標國際先進航空製造基地,意在打造航空工業聯合體。

新廠房單體規模巨大,佈局對標國際先進航空製造基地,意在打造航空工業聯合體。

換言之,這並非是「增設一條生產線」,而是在打造一個真正意義上的航空工業聯合體。結合央視此前對沈飛殲-35總師孫聰院士的採訪,「像製造手機一樣製造戰鬥機」這句話在此處便頗具深意。它至少蘊含兩層意義:其一,是戰機航電、軟件、任務系統的快速迭代能力;其二,是製造環節的高度自動化、脈動式總裝以及極高的節拍效率。也就是說,既要實現快速更新,又要達成快速生產。

那麼問題來了:沈飛是否有足夠多的訂單,來支撐「年產百架級」的生產節奏呢?事實上,來自海空軍的訂單需求十分殷切,產能壓力不容小覷。

先看海軍方面。依照目前航母的建設節奏,到2035年前後,中國至少需要為多艘航母配備齊全艦載機,同時還要維持岸基訓練、戰備儲備以及在高烈度衝突下的補充能力。單純依據航母數量來計算艦載機規模,本身就是對需求的低估。殲-35艦載型的服役週期,極有可能會持續20年以上,批量生產的壓力將長期存在。

再看空軍方面,殲-35A的需求量更是一個極為龐大的數字。隨著隱身戰機和相控陣雷達成為空戰的入場標配,大量早期四代機、四代半戰機都將陸續退居二線甚至退役。殲-20既無法也無需填補所有空缺,殲-35A正好承擔起「規模主力」的角色。倘若中國空軍整體規模持續擴張,那麼殲-35A的裝備數量,很難是一個小數目。同時,殲-35還是一款明確走外貿路線的五代機。只要出口渠道打開,訂單規模完全有可能達到數百架級別。對沈飛而言,與其屆時手忙腳亂,不如提前做好產能佈局。因此,從廠房規模、生產節奏、裝備需求這三方面綜合判斷,殲-35系列在2026年前後實現年產量超過100架,並非空穴來風,而是一個相當現實的預期。

多架殲-35同時現身,顯示相關測試、生產與交付節奏已進入並行推進階段。

多架殲-35同時現身,顯示相關測試、生產與交付節奏已進入並行推進階段。

如果再把時間軸往後延伸一步,當殲-20系列同樣保持百架級的年產能時,中國一年內交付的五代機數量,很可能突破200架。這在全球範圍內,都是前所未有的數字。當然,沈飛新廠區的意義,並不僅局限於殲-35。民機配套、無人機、忠誠僚機、新一代作戰平台,很可能都會在此並線生產。所以這是一種面向未來戰爭形態、面向產業爆發週期的提前規劃佈局。

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