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美報告炒作中國軍事擴張:2035年前再造6艘航母,總數達9艘

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美報告炒作中國軍事擴張:2035年前再造6艘航母,總數達9艘
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美報告炒作中國軍事擴張:2035年前再造6艘航母,總數達9艘

2026年01月05日 07:00 最後更新:16:32

根據美國國防部去年底正式發佈的《中國軍力報告》,中國已經制定了明確的計畫,打算在2035年之前完成裝備9艘航空母艦的目標。美國發佈的這份報告著重指出,解放軍海軍即將開啟一場自二戰結束以來,整個印太地區範圍內規模最為龐大的航母建造行動。該報告明確宣稱:「解放軍海軍給自己設定的目標是,在2035年之前再新建6艘航空母艦,使中國海軍所擁有的航母總數達到9艘之多。」

中國計劃在2035年之前完成裝備9艘航空母艦的目標。

中國計劃在2035年之前完成裝備9艘航空母艦的目標。

到目前為止,中國共擁有3艘航空母艦,航母數量在全球範圍內僅次於美國。這一項航母擴張計劃具有重大意義,它將令解放軍的航母打擊群部署能力在未來十年內,提升至原來的三倍之多。

美國國會明確規定,美國海軍必須長期維持至少11艘航母的兵力規模。這一龐大的航母艦隊由「尼米茲」級以及新式的「福特」級核動力航母共同組成。美國不僅在日本長期駐守一艘處於前沿部署狀態的航母,還會定期將位於西海岸的航母部署至印太地區,以增強其在當地的軍事影響力。

而美國的眾多夥伴國家也都在積極尋求,或明確表示出發展航母力量的意向。例如,日本為了增強其海上航空作戰能力,對本國的直升機驅逐艦進行了程度不一的改造;南韓也表現出相當強烈的意願,以提升航母實力;在印度洋地區,新德里方面已經擁有兩艘航母,並制定了詳細的計劃,擬用法國的「陣風」戰鬥機對其艦載機聯隊進行現代化升級,提升其航母戰鬥群的整體作戰效能。

由美國國防部撰寫的《中國軍力報告》實際上是一份提供給美國國會的年度簡報。它全方位地詳述了中國軍事的發展情況。在報告中,美國具體介紹了解放軍海軍003型福建艦航母的服役以及海試情況,將其形容為「關鍵的現代化發展成果」。

解放軍海軍的航母力量正在日益提升,彰顯出中國卓越的現代化發展成果。

解放軍海軍的航母力量正在日益提升,彰顯出中國卓越的現代化發展成果。

該報告聲稱,福建艦的正式服役堪稱2025年中國至關重要的一大軍事發展成果。這艘排水量達8萬噸級的超級航母,配備了先進的電磁彈射器,這一配置使其成為截至目前除美國外建造的最大航母。據悉,福建艦的艦載機聯隊在未來還有著進一步的發展規劃,它還將通過配備殲-35第五代戰鬥機和空警-600空中預警指揮機,以顯著提升解放軍海軍的艦載航空能力。其採用的彈射起飛、攔阻著艦的配置,標誌著它與遼寧艦(16號)和山東艦(17號)所採用的滑躍式設計存在明顯不同。此版差異性設計使得福建艦的艦載戰鬥機能攜帶更多的燃料和彈藥,為執行更遠距離的軍事任務打下良好基礎。

此外,美國的這份報告還特別提到去年10月遼寧艦和山東艦打擊群在南海開展的演練活動。報告稱,此次演練意義重大,是解放軍海軍首次舉行的雙航母演習。

報告還稱,即將正式服役的解放軍076型兩棲戰艦雖然並非是專門設計建造的航母,但其卻配備了先進的電磁彈射器以及專門用於操作固定翼無人機系統的指揮設施。這些先進裝備的配置,有利於進一步增強解放軍海軍的航母力量。而該級別的首艦四川艦(51號)在今年秋季更是順利進行了首次海試。截至目前,尚未清楚解放軍海軍擬採購076型戰艦的具體數量。

與此同時,報告還明確指出,解放軍在針對台北開展的多軍種聯合演習「聯合利劍」中,部署了航母以支持模擬封鎖台灣的軍事行動。五角大樓方面表示,解放軍海軍航母與其他中國軍艦、飛機一同進行了部署,「這對衝突期間潛在第三方的介入構成了挑戰」。

由美國國防部撰寫的《中國軍力報告》明確指出,解放軍海軍航母已具備强大的實力。

由美國國防部撰寫的《中國軍力報告》明確指出,解放軍海軍航母已具備强大的實力。

中國下一艘航母004型的建造工作在今年已正式啟動。在2024年,美聯社報導了中國正在研製用於海軍的原型反應堆,以及北京方面建造核動力航母的意圖。

雖然目前尚未有更多關於004型航母的細節披露,但從技術發展趨勢來看,該型航母極有可能採用核動力系統,以裝備更爲强勁的續航能力和航行速度,為未來在全球各大海域内靈活執行各項軍事任務做好準備。除此外,004型航母還可能搭載更為先進的艦載機和武器系統,並進一步優化艦載機數量和種類,以提高航母的綜合作戰效能。

中國海軍004型航母的建造計劃,將在日後大幅提升解放軍航母的綜合作戰能力。

中國海軍004型航母的建造計劃,將在日後大幅提升解放軍航母的綜合作戰能力。

按照中國海軍的此般發展節奏,到2035年擁有九艘航母的目標絕非遙不可及。這也見證了中國海軍走向深藍、邁向世界一流的偉大征程。若中國能順利在2035年前達成九艘航母的裝備規模,相信將令解放軍海軍形成更為強大的航母戰鬥群體系,在未來的全球海洋戰略格局中樹立起新的里程碑。

若中國能順利在2035年前達成九艘航母的裝備規模,相信將令解放軍海軍形成更為強大的航母戰鬥群體系,在未來的全球海洋戰略格局中樹立起新的里程碑。

若中國能順利在2035年前達成九艘航母的裝備規模,相信將令解放軍海軍形成更為強大的航母戰鬥群體系,在未來的全球海洋戰略格局中樹立起新的里程碑。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

波斯灣北部水域一場「靜默對峙」持續升級,引發國際社會高度關注。據報一艘名為「海洋石油 285」號的中國深水工程船,自 2 月下旬以來,一直在霍爾木茲海峽西側的國際航道附近持續作業。該區域是全球能源運輸的關鍵通道,相關動向迅速吸引多國政府注意。

海洋石油 285 號正在波斯灣海域執行水下作業,吊機將重型設備緩緩放入海中,展現出強大的深海工程施工能力。

海洋石油 285 號正在波斯灣海域執行水下作業,吊機將重型設備緩緩放入海中,展現出強大的深海工程施工能力。

美國海軍第五艦隊對「海洋石油 285」號的存在表現出高度警惕,並迅速採取行動加強區域監控。美軍在該敏感水域部署至少 6 艘「哨兵級」快速反應巡邏艦,其中包括薩特芬號、哈里斯號等多艘艦艇,緊密監視中方工程船的一舉一動。美方艦艇與「海洋石油 285」號的作業區最近距離一度不足 30 海里,形成一種高度緊張的「貼身盯防」態勢,雙方雖未發生直接衝突,但緊張氛圍持續蔓延。這一局面進一步凸顯地緣戰略的敏感性與複雜性,多國專家和分析機構正密切關注事態發展,及其對地區安全與能源通道的潛在影響。

美國海軍伯克級驅逐艦在相關海域巡弋,雷達系統全開,密切監控周邊航道的異常動向。

美國海軍伯克級驅逐艦在相關海域巡弋,雷達系統全開,密切監控周邊航道的異常動向。

美國海軍的「哨兵級」巡邏艦長約 47 米,最高航速 28 節,配備 25 毫米遙控機炮及先進的 C4ISR 系統,主要執行沿海巡邏與情報收集任務。如此規模的部署已遠超常規任務需求,凸顯美軍對該區域態勢的高度敏感。

2026 年 3 月 2 日的最新航道監控圖,清晰標示出美軍多艘驅逐艦與巡邏艦在波斯灣及阿曼灣一帶的部署位置。

2026 年 3 月 2 日的最新航道監控圖,清晰標示出美軍多艘驅逐艦與巡邏艦在波斯灣及阿曼灣一帶的部署位置。

「海洋石油 285」號這艘石油工程船,隸屬中國海洋石油工程股份有限公司,船長超 200 米,配備 DP3 動力定位系統、250 噸主動升沉補償吊機及兩台 3000 米級水下機械人(ROV),具備全球無限航區作業能力。其公開任務是參與卡塔爾(即卡達,中東能源大國)北部氣田擴建項目,開展海底管道鋪設、ROV 調查等商業工程作業,項目合同金額逾 8 億美元(約 62 億 4000 萬港元)。

從高空俯瞰海洋石油 285 號,寬闊的甲板佈滿專業工程設備,船尾配備大型直升機起降平台,足以支撐遠洋長時間作業需求。

從高空俯瞰海洋石油 285 號,寬闊的甲板佈滿專業工程設備,船尾配備大型直升機起降平台,足以支撐遠洋長時間作業需求。

然而,這艘民用工程船的作業恰逢中東局勢急劇升溫。2 月 28 日,美以聯軍對伊朗發動空襲,伊朗隨即展開代號「真實承諾-4」的大規模反擊,使用彈道導彈和無人機對美軍在巴林、卡塔爾、科威特等國的 27 個基地實施打擊。據衛星圖像分析,多座美軍基地的通信與雷達系統受損。

在如此劍拔弩張的背景下,美軍對「海洋石油 285」號的技術能力展現出極大戒心。該船搭載的水下機械人具備 3000 米深潛作業能力,美方研判這些設備在民用之外,理論上亦可對水下關鍵軍事設施進行探測或干擾。由於雙方缺乏互信機制,美方擔心這類高技術平台會將設計功能由商業拓展至非和平用途,進而威脅美軍在該海域佈設的傳感設備。

儘管中方始終明確強調,「海洋石油 285」號的一切行動均嚴格遵守國際海洋法規,並堅持其純商業用途的屬性,但在現實的地緣政治與軍事對峙背景下,信息不對稱和互信缺失加劇美方疑慮。美方認為,在缺乏透明機制與充分核查的情況下,難以完全排除該高技術平台被「泛化」運用、或雙重利用的可能性。因此,美方反應既基於具體技術評估,也深植於對更大戰略風險的研判。

其次,地理位置的敏感性進一步加劇緊張局勢。霍爾木茲海峽承擔著全球近 30% 的海運原油貿易,以及 20% 的液化天然氣貿易,是全球能源供應鏈的「咽喉要道」。作為全球最大能源進口國,中國約 45% 的進口原油需經此通道運輸。「海洋石油 285」號的常態化存在,客觀上增強中國對這一戰略水道的現場感知能力,這與美國維護其中東主導地位的戰略目標形成潛在競爭。

從更深層次來看,這一事件折射出中美在全球能源與地緣格局中的隱形博弈。中國通過參與卡塔爾等國的能源項目,深化與中東產油國的合作,合作領域從單純原油貿易擴展至全產業鏈協同,對美國長期主導的能源秩序構成挑戰。同時,中國通過巴基斯坦瓜達爾港等佈局,構建陸路能源通道,降低對單一海上通道的依賴,這與美國通過軍事存在控制關鍵航道的策略形成鮮明對比。

從國際規則視角看,美軍反應暴露其在「航行自由」原則上的雙重標準。一方面強調通道開放,另一方面卻對他國合法商業活動實施過度監視,這種做法違背國際法基本準則。中國始終主張在國際法框架下維護海上通道安全,反對將民用設施作軍事化解讀,這一立場得到國際社會廣泛認同。

而此次事件也反映出,隨著全球化深入推進,民用與軍事領域的界限日益模糊,商業存在已成為大國戰略博弈的重要載體。未來,類似的「商業+軍事」互動可能走向常態化,如何平衡商業利益與戰略安全,成為各國共同面臨的挑戰。

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