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孕婦遭撞斃 貨車司機被控危駕 被告不自辯不傳召證人 官押後12.17結案陳詞

法庭事

孕婦遭撞斃 貨車司機被控危駕 被告不自辯不傳召證人 官押後12.17結案陳詞
法庭事

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孕婦遭撞斃 貨車司機被控危駕 被告不自辯不傳召證人 官押後12.17結案陳詞

2025年11月18日 13:16 最後更新:15:01

懷孕4個月的孕婦去年在觀塘橫過馬路時遭貨車撞倒昏迷,留醫兩日後不治。涉事的59歲司機被控一項「危險駕駛引致他人死亡」罪,他否認控罪,案件星期二(11月18日)在區域法院續審。被告選擇不自辯,亦不傳召證人。法官林偉權將案押後至12月17日作結案陳詞。

被告梁志華(案發時 59 歲,貨車司機),被控一項危險駕駛引致他人死亡罪,指他於2024年1月9日在觀塘海濱道與駿業街交界,在道路上危險駕駛車輛登記號碼SH3222的中型貨車,引致陳健晴死亡。

被告今選擇不自辯,亦不傳召證人。被告昨開庭否認「危險駕駛引致他人死亡」罪,但願承認「不小心駕駛」罪,惟控方不接納。

孕婦遭撞斃,貨車司機被控危駕,被告不自辯不傳召證人。

孕婦遭撞斃,貨車司機被控危駕,被告不自辯不傳召證人。

林官提醒辯方,由於被告正式承認「不小心駕駛」罪,法庭已紀錄在案。辯方需根據證據,令法庭裁定被告是「不小心駕駛」,雖然舉證是控方的責任,但辯方承認另一項控罪,辯方需說明立場;若發現被告連「不小心駕駛」都不是的話,要再告知法庭撤回。法庭裁定要基於控辯雙方鋪陳證據,再配合法律。

林官指,被告不作供是其權利,法庭不會對被告有不利推論。辯方需告知法庭,被告作為司機,他駕駛時有否任何過失,若然有,是否真是危險駕駛。辯方有責任說明被告是如何「不小心駕駛」。林官將案押後至12月17日作結案陳詞。

被告梁志華被控一項危險駕駛引致他人死亡罪。

被告梁志華被控一項危險駕駛引致他人死亡罪。

控方開案陳詞指,案發地點的行人過路處並沒交通燈,被告於2024年1月9日下午駕駛肇事貨車,經基業街右轉入海濱道,當時31歲懷有身孕的死者沿駿業街行人過路處準備過馬路。被告的車輛在沒打燈下,從海濱道轉入行人過路處,死者正在過路處的中間位置,結果被貨車右邊車頭撞開,令她倒在地上。

救護員到達現場後,發現事主躺在馬路中心,不清醒、沒有反應,但仍有呼吸脈搏,口鼻大量出血,右眼附近有瘀傷。救護員為其急救並送往伊利沙伯醫院,惟事主在送院途中情況轉差,沒有呼吸脈搏,救護員轉送至廣華醫院。事主留醫期間情況不斷惡化,最終在同月11日早上死亡。

被告被捕後,在警誡下稱當時已「望清楚右邊冇人」、「我覺得個女仔喺我左車頭走出嚟」。惟控方指,事主由踏出馬路至被撞歷時約6秒,如被告有留意行人過路處,必然會見到事主。

案件編號:DCCC 1543/2024

警方打擊清水灣大坳門路一帶非法賽車和危險駕駛,拘捕4名司機,扣查3架私家和和1架電單車。警方這次調派無人機協助觀察和協調行動,採用非追截模式,待時機成熟後拘捕目標司機,以提升安全性。

警方在清水灣一帶打擊非法賽車及危險駕駛。警方圖片

警方在清水灣一帶打擊非法賽車及危險駕駛。警方圖片

警方東九龍總區交通部留意到近日區內有非法賽車活動,更有司機在社交平台發布涉嫌危險駕駛的影片,藉此吸引流量。當局經調查和分析,鎖定目標車輛和潛在非法賽車路線,本月10至11日進行代號「聯隼」的重點打擊非法賽車和危險駕駛執法行動。
 
今次行動拘捕了4名司機,包括2名本地男子、2名非華裔男子,年齡介乎20至33歲,他們涉嫌「危險駕駛」。4人獲准保釋候查,須於11月上旬向警方報到。而涉案的3部私家車同1部電單車則被扣留,作進一步檢驗。此外,另有3部涉嫌非法改裝的電單車在上址聚集,同樣被扣留作進一步檢驗。

警方在清水灣一帶打擊非法賽車及危險駕駛。警方圖片

警方在清水灣一帶打擊非法賽車及危險駕駛。警方圖片

警方表示,東九龍總區交通部會繼續以情報主導、科技協助的模式部署執法行動,並已將無人機協助執法的範圍,由觀塘繞道一帶拓展至清水灣大坳門路一帶。
 
警方強調,非法賽車同危險駕駛係極不負責任的駕駛行為,相關行為屬嚴重交通罪行。這類司機往往高估自己的駕駛能力,將馬路當成賽道;一旦發生意外,必定會對司機本人及其他無辜道路使用者造成嚴重生命威脅。

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