理大攜手西安交大設愛國主義教育基地 首個學生團明年春季赴西安交流

香港理工大學(理大)積極配合國家推展愛國主義教育，弘揚民族精神，與西安交通大學(西安交大)日前宣布合作共建「香港理工大學愛國主義教育基地(西安)」(基地)。作為首間於內地設立愛國主義教育示範基地的香港高校，理大將與西安交大資源共享、優勢互補，透過課堂學習及體驗式學習，攜手培育擁有家國情懷、具備全球視野和勇於承擔社會責任的專業人才及社會領袖，造福社會、貢獻國家。

揭牌儀式於11月27日在西安舉行，由理大校董會主席林大輝博士、西安交大黨委書記盧建軍教授、理大校長滕錦光教授，以及西安交大黨委常委、副校長單智偉教授共同為基地揭牌。西安交大黨委常委、宣傳部部長、統戰部部長成進先生主持儀式。滕錦光教授和西安交大校長張立群教授代表兩校簽署合作備忘錄，構建長效合作機制。

滕錦光教授（左）與西安交大校長張立群教授（右）代表兩校簽署合作備忘錄。

林大輝博士表示:「理大作為一所愛國愛港有擔當的高校，積極支持和配合國家戰略，全面推進愛國主義教育。我們成立的『愛國主義教育基地』是通過課程設計和多元活動，讓師生進一步了解中華文化，國家在現代百年的奮鬥，以及新時代的輝煌成就，提升他們對國家的認同感、自豪感和歸屬感，助力他們更好融入國家發展大局，為中華民族偉大復興與國家富強、貢獻力量。理大與西安交大具深厚合作關係，兩校志同道合、優勢互補，必定能攜手共創新的局面，助力國家建設教育強國、人才強國和科技強國。」

林大輝博士表示，理大作為一所愛國愛港有擔當的高校，積極支持和配合國家戰略，全面推進愛國主義教育。基地將通過課程設計和多元活動，讓師生進一步了解中華文化，國家在新時代的輝煌成就，提升他們對國家的認同感、自豪感和歸屬感。

盧建軍教授表示:「愛國主義教育基地的建立，不僅是兩校情誼的升華，更是傳承家國情懷、共擔育人使命的重要實踐。期待未來兩校胸懷『國之大者』，持續深化在人才培養、科研協同與人文交流等領域的合作，培養擔當民族復興大任的時代新人。同時，期待兩校以香港為紐帶，共同打造輻射全球的產教融合高地，為強國建設與中華民族偉大復興貢獻智慧與力量。」

盧建軍教授期待兩校以香港為紐帶，共同打造輻射全球的產教融合高地，為強國建設與中華民族偉大復興貢獻智慧與力量。

理大與西安交大合作超過20年，共建愛國主義教育基地是兩校合作的新里程。雙方各設立工作小組(專班)共同推進基地建設，亦會在共建的「西安通理國際深造培訓學院」設立教學中心，作為固定教學點之一，開展教學、研討及實地考察等學習活動。

現時，理大本科生必修大學核心課程(General University Requirements)內與「中國歷史與文化」範疇相關的通識科目。憑藉基地的平台優勢，理大將把境外考察嵌入課程框架，組織學生前往西安及一帶一路沿線地區進行實地研學。學生將在考察中接觸國家歷史、科技發展、文化傳承等內容，完成學分修讀要求。課程由理大教授設計和授課，並邀請西安交大教授提供學術意見及客席教學，實現課堂與實踐兼備的學習模式。

為推動教育、科技、人才一體化發展，基地將深度融入愛國主義科研文化，以國家戰略需求為導向，凝聚理大與西安交大雙方優勢，例如在人工智能、半導體及新材料等前沿領域深化科研協作。雙方將共享科研資源平台，鼓勵學生交流學習，促進科研成果共創共用。

理大校董會主席林大輝博士(左二)、西安交大黨委書記盧建軍教授(右二)、理大校長滕錦光教授(左一)，以及西安交大黨委常委、副校長單智偉教授(右一)共同為「香港理工大學愛國主義教育基地(西安)」揭牌。

理大致力培養學生的社會責任感和實踐能力，是香港首間把服務學習納入本科生必修科目的大學。大學自2014年起在內地，包括西安推行服務學習課程，參與社區建設、教育輔導及鄉村發展等項目。基地將在此基礎上組織學生參與服務學習項目，並利用西安豐富的歷史遺址與文化及科技場館資源，設計沉浸式研學路線，深化學生的家國情懷。此外，基地亦將舉辦港澳青年國情班，透過「專題講座+實地考察+交流研討」模式，結合西安歷史文化與現代化建設資源，提供國情教育學習體驗。

基地建設獲中央、特區與地方政府三方支持，不但為基地長遠發展提供堅強後盾，亦為香港與內地青年搭建互學互鑒的橋樑。理大正積極籌辦首個學生代表團，計劃於明年春季赴西安參訪基地，並與當地師生和企業在科技創新、體育及文藝等範疇進行交流，從而拓闊視野，加深對國家發展的認識。

香港理工大學開發創新「智慧橋樑檢測系統」，可精準識別橋面裂縫及肉眼難辨的潛藏結構問題，已於本地11座橋樑完成檢測，結果顯示，該系統可將檢測時間縮短一半，並顯著提升檢測準確度至八成，具有在全港橋樑廣泛應用的潛力。

由理大建築及房地產學系教授 Tarek Zayed教授（右一）領導的研究團隊開發出一套智慧橋樑檢測系統，能夠自動檢測橋面裂縫，以及識別肉眼無法察覺的潛藏結構問題。

香港交通基建承受全球最高交通密度之一的巨大壓力，確保橋樑結構安全成為當務之急。理大研究團隊開發的這個多層次系統整合了理大自主研發的先進無損探測技術及人工智能模型。香港常用的傳統基建目視檢查方法需要動用大量人力且主觀性強，對鋼筋腐蝕等地下缺陷的辨識能力有限，更需要封閉道路方能進行。由理大建築及房地產學系教授Tarek Zayed帶領其研究團隊開發的創新系統，利用無人機、探地雷達（GPR）及紅外線熱成像（IRT）三種先進工具的組合取代人工檢查，收集橋樑表面及內部結構的全面數據，再利用人工智能模型進行自動化分析，提升檢測的準確度及效率。

該多層次系統整合了理大自主研發的先進無損探測技術及人工智能模型，大幅減低了檢測時間，同時令檢測準確度顯著提升。

橋面裂縫檢測對維持橋樑健康至關重要。研究團隊利用無人機進行目視檢查，再通過其自主研發的「智慧橋面高效檢測模型」處理所得數據。即使在面對惡劣環境如光線不足、陰影等，該模型亦能達到優於其他現行方法的檢測準確度，且更少出現誤判、與表面刮痕混淆等檢測問題。

橋面裂縫往往預示了地下結構受損的深層問題，例如鋼筋腐蝕。團隊開發的全自動GPR數據解讀模型，能以高達98%的準確度定位鋼筋位置，並通過對振幅數據進行標準化處理及聚類分析，生成腐蝕區域分佈圖。此模型大大簡化了基於GPR的腐蝕評估流程，令相關工作變得更加快捷和易於操作。

這個多層次系統整合了理大自主研發的先進無損探測技術及人工智能模型，大幅減低了檢測時間，同時令檢測準確度顯著提升。

另一常見橋樑結構問題是內部混凝土構件退化，導致剝落及層面分離。團隊提出一套用於處理IRT數據的「最佳熱梯度閾值系統」，能根據外在環境狀況調整閾值，以更精確判斷剝離區域。團隊基於此系統開發的智慧模型，更能自動生成剝離分佈圖，進一步提高診斷能力。

Zayed說：「這套混合檢測系統兼顧橋面及地下缺陷，並通過人工智能驅動的整合方案，同時提升了檢測效率和準確度。我們更制定了一個五級制的缺陷嚴重程度評級，以標準化檢測流程，方便診斷及確定維修的優先順序。此外，團隊開創的『智慧橋面高效檢測模型』具備全面的功能，能基於從各類探測技術收集所得的數據，精細地評估橋樑狀況。」

他又說：「我們目前正積極探討與相關政府部門及業界夥伴合作，將系統應用於香港的定期橋樑檢測工作，為實現智慧基建管理邁出關鍵一步。我們的目標是長久保障香港擁有安全和可靠的橋樑。」

理大研發的「智慧橋樑檢測系統」採用無人機、探地雷達及紅外線熱成像三種先進工具的組合，取代常用的傳統目視檢查，已於本地11座橋樑完成檢測。

這項為期兩年的研究得到智慧交通基金的支持。該團隊的研究成果已發表於不同國際期刊，包括《建築與建築材料》、《建築自動化》及《高級工程資訊學》。展望未來，Zayed及其團隊將進一步推進相關技術研發，並在香港推動智慧橋樑檢測。