長江基建(01038)公布，集團牽頭財團出售英國鐵路車輛租賃公司 UK Rails（Eversholt Rail）之交易，已獲英國競爭監管機構 The Competition and Markets Authority （競爭及市場管理局）審批，預期交易本月內完成後，將帶來理想的入賬收益。
圖片來源：長建2022年度年報
UK Rails（Eversholt Rail）現時由長江基建持有65%、長江實業(01113)持有20%、電能實業(00006)持有10%、及長江和記(00001)持有5%。
長江集團主席李澤鉅在去年8月於長江實業中期業績報告中指出，長江集團系內各成員公司所組成的合營企業，已同意出售UK Rails（Eversholt Rail）之所有權益，該項交易將可讓合營企業釋放出售資產的潛在價值。
此外，李澤鉅於去年7月回應有關交易時表示：「有買有賣，生意才能做得更大。我們一向不喜歡借貸，遂不時儲備資金進行更大的交易。」
UK Rails（Eversholt Rail）為英國主要鐵路車輛租賃公司之一。該公司以長期合約出租地域性、短途和高速載客列車，以及貨運機車，為鐵路及貨物運輸營運商提供服務。
長江基建及長江和記於2015年，按企業價值25億英鎊（時值293億港元）收購UK Rails（Eversholt Rail），各佔50%股權。
憑藉鐵路車輛租賃合同的保障，UK Rails（Eversholt Rail）過去10年間的業務表現理想，一直提供穩定現金流，即使新冠疫情期間亦不受鐵路乘客需求減少的影響。
長江基建(01038)公布，上半年股東應佔溢利43.48億元，較去年同期增加1%；擬派中期息每股0.73元，按年提升0.01元。
圖片來源：長江基建2022年度年報
電能實業(00006)於期內為長建提供10.95元的溢利貢獻，按年增加1%，旗下國際業務及港燈均保持穩健營運表現。
英國業務溢利貢獻達22.23億元，按年增長19%，以當地貨幣計算也升17%，主要受惠Northumbrian Water (NWG)、3家配氣網絡及UK Power Networks (UKPN)貢獻增加。UK Rails期內表現亦理想。
澳洲基建務溢利貢獻7.93億元，則較去年同期減少8%，以當地貨幣計減少5%，主要因為於匯兌趨弱，加上Energy Developments (EDL)多個利潤可觀的合約到期，以及市場電價低於去年高位以致溢利下降所致。新西蘭基務溢利貢獻8000萬元，與去年同期相若，以當地貨幣計則升4%。
長建英國業務 (圖片來源：長江基建2023年度年報)
歐洲大陸基建業務溢利貢獻4.32億元，按年增長3%，以當地貨幣計則與去年同期持平。加拿大業務溢利貢獻2.75億元，按年減少9%，以當地貨幣計算降5%，主要受Canadian Power位於阿爾伯達省的設施受發電量及電價俱減帶來的負面影響。
長建於香港及中國內地其他業務組合，則錄得溢利貢獻9800萬元，微升2%。中國內地的交通項目表現平穩；而基建材料製造業務則與前相若。
集團財務實力持續雄厚，於6月底時持有現金47億元，負債淨額對總資本淨額比率維持10.6%的穩健水平。展望未來，長建相信將憑藉強大的經常性收入來源，以及可預期的現金流，再度展現堅韌實力。
