近年於歐洲以至世界賽上，收獲甚豐的香港賽車手許建德 (Jonathan)，宣佈將代表 Ziggo Sport Tempesta by ARGT 出戰即將舉行的澳洲巴瑟斯特 12 小時耐力賽 (Bathurst 12 Hour)。此場比賽亦是 2026 年洲際 GT 挑戰賽 (IGTC) 的首站賽事，比賽將於 2 月 13-15 日期間舉行。
許建德。公閞提供圖片
法拉利 296 GT3。公閞提供圖片
這位香港車手將再度與長期戰友英國的 Chris Froggatt 合作，他們會聯同來自意大利藉的 Lorenzo Patrese，以及紐西蘭車手 Ryan Wood 組成四人隊伍，駕駛 193 號法拉利 296 GT3 賽車，角逐銅盃組別 (Bronze Cup)。
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許建德出戰今屆比賽，是繼 2023 年參賽並勇奪銀級組別亞軍後，再度參加這場澳洲年度大戰；他的兩名隊友 Chris Froggatt 和 Lorenzo Patrese 則會首次挑戰這條傳奇的 Mount Panorama 賽道。這三位車手皆有著豐富的 GT 賽事與耐力賽經驗，他們將在下月一同前往巴瑟斯特爭逐錦標。
與此同時，Ryan Wood 對這條街賽道早已非常熟悉。這位 Walkinshaw Andretti United 車隊的澳洲V8超級房車賽 (Supercars Championship) 的職業車手，在去年 10 月的巴瑟斯特 1000 公里賽 (Bathurst 1000) 中本有奪冠之勢，可惜最終因機械故障遺憾退賽。這位現年 22 歲的猛將於下月加入車隊，全力衝擊銅盃桂冠。
雖然 Jonathan 所屬的 Ziggo Sport Tempesta Racing 首次遠征澳洲賽場，但是次參賽背後擁有經驗極其豐富的 Arise Racing GT (ARGT) 提供技術支援。ARGT 是法拉利在澳洲唯一的廠方隊伍，同時也是 2024 年澳洲 GT 世界挑戰賽的車手與車隊雙料冠軍，相信定能協助車隊克服這不利因素。
Mount Panorama 賽道擁有劇烈的高度起伏，狹窄且無犯錯空間的賽道特性，再加上數條高速直路，以及對技術要求極高的山路彎角；令這條全長 6.213 公里，擁有多達 23 個彎角的山路與街道結合的賽道，極受車手及車迷歡迎。這項位處南半球的重要賽事，亦吸引澳洲本土以至眾多世界級車手到來挑戰極限，能夠在「The Mountain」取得成功，在全球賽車界都會被視為其中一項至高無上的榮譽。
法拉利 296 GT3。公閞提供圖片
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許建德表示:「我非常高興能在巴瑟斯特 12 小時賽展開我的 2026 年賽季。這場耐力賽極具代表性，受到全球車手與車迷的崇敬。今次將是我第二次挑戰The Mountain，並駕駛法拉利 296 GT3 出賽，亦是我過去兩年在歐洲賽季中非常熟悉的戰車。除此之外，我們還擁有 Chris、Lorenzo 以及 Ryan 這樣實力強勁的陣容，並且得到 ARGT 的支援出賽。我深信，我們已具備所有爭勝要素，有力在銅盃組別中爭奪錦標。」
Chris Froggatt表示:「首次前往 Mount Panorama 參加巴瑟斯特 12 小時賽令我感到無比興奮。作為一名車手，這是一條不需多言的傳奇賽道，也是一場享譽國際的盛事，能夠有機會參賽是我期待已久的夢想。今次我們以 Ziggo Sport Tempesta by ARGT 的名義出賽，不單擁有強大的車手陣容，以及性能強悍的法拉利 296 GT3 戰車，更能獲得實力深厚的地主車隊 ARGT 全力支援。這項賽事無疑是一個絕不容易的挑戰，但我將會非常享受。我已迫不及待想馬上比賽，與車隊同心協力爭取佳績。」
2026 年澳洲巴瑟斯特 12 小時耐力賽，將於多個平台上進行全球直播，包括 IGTC 官方網站：
https://www.intercontinentalgtchallenge.com/watch-live。
