立會通過跨境交通議案 倡「一車多關」和高鐵短途地鐵化

隨着粵港澳大灣區互聯互通及協同發展，立法會星期三（1月28日）通過選委會議員何敬康就促進陸路跨境交通提出議案。

何敬康建議研究跨境車輛跨口岸通行的可行性，允許車輛在非繁忙時段使用其他口岸；並建議對24小時開放之外的口岸統一開放至晚上12時，便利市民和旅客出行安排。針對日後擴展粵車南下的計劃，他提議當局可為申請者分流，為持有香港身分證或工作簽證的申請者設優先隊伍。隨著高鐵網絡逐步完善，何敬康亦建議政府可研究「短途服務地鐵化」的模式，並增加西九龍至深圳北的班次，引入企位，以緩解東鐵綫的運輸壓力。

立法會現場，巴士的報記者攝

陳振英提議可引入具備人工智能分析能力的管理系統，動態監測各個口岸的車流，並預測每日趨勢。基於預測結果推出口岸靈活通行安排，允許合資格車輛在非繁忙時段預先申請改經其他口岸通行。

研究高鐵香港段當日客票一次有效

運輸及物流局局長陳美寶表示，高鐵「靈活行」適用的班次設有沒有預留座位的安排，提供彈性讓乘客可以調整車次。政府也會與相關單位探討在高鐵香港段引入電子客票當日一次有效安排的可行性，讓乘客可以按照需要乘坐當日的任何一班列車。她表示，在日後港深西部鐵路和北環線支線開通後，港鐵將可直達皇崗、深圳灣和前海網絡；北環線東延線和新界東北線也將接通文錦渡和香園圍口岸，全面打通港深兩地地鐵網絡。 同時，她指出，跨境巴士和出租車的「一車多關」已在2023開始，在私家車上要考慮附近交通和口岸運作，則需仔細研究。

陳美寶見記者。巴士的報記者攝

擴展「合作查驗、一次放行」  籲「人車同驗」

航運交通界議員林銘鋒及其他5位議員提出的修正案也都均獲通過，針對延長口岸通關時間及推行「合作查驗、一次放行」、加建口岸快速充電樁及其他新能源燃料加注設施、增加更多高鐵直通內地站點等方面提出建議。

對於目前皇崗口岸採用「合作查驗、一次放行」的通關模式，選委會議員陳仲尼建議可引入容貌識別等生物特徵技術，做到「人車同驗」，以解決目前人車分離所帶來的混亂和額外的通關時間。

保安局副局長卓孝業回應表示，在去年9月，保安局已推出一站式的口岸通資訊平台，顯示各口岸輪候時間，下一階段將引入AI技術，提升準確度。並計劃今年第二季在港珠澳大橋香港口岸設立全港首個無感通關的試點，實現不停頓過關。

卓孝業，資料圖片

倡灣區對接驗車標準 提供跨境駕駛適應課程

對於粵車南下在玻璃透光度等與本港要求差異的情況，立法會議員（選委會）黃錦良促請當局加快諮詢並提出清晰方向，推動兩地標準接軌。他又建議政府和廣東、澳門相關部門合作，共同設計標準化、模塊化的跨境駕駛適應課程，讓港車北上、粵車南下的司機能清楚認識跨境駕駛的規則。

勞工界議員周小松建議，可參考內地對前座側窗的標準要求，保障警方和執法人員的執法需要；而後座玻璃透光標準可考慮放寬，期望兩地標準「睇齊」，便利跨境車輛。

白石角及香港科學園一帶發展迅速，但交通配套明顯滯後。立法會星期三（1月28日）通過新界東北議員李梓敬動議，促請政府公布白石角站規劃和時間表。發展局局長甯漢豪表示，政府目標2033年前開通該站，並計劃年內公布綜合發展方案。

隨著多個大型屋苑入伙，白石角人口增長迅速。李梓敬促請政府必須儘快落實白石角站的興建，交出清晰的時間表、路線圖，緩解區內交通擠塞的狀況，並配合自動駕駛穿梭巴士等接駁交通。又指目前白石角社區配套設施嚴重不足，缺乏公眾街市、公共圖書館、綜合圖書館和社區會堂等實施，會影響創科人士在區內安居的意願。他建議政府興建一所多用途綜合大樓，並採用公私營合作模式建設和營運，融合公共空間、商業和住宅。

白石角海濱長廊 。資料圖片

人口激增配套不足 交通擠塞亟待解決

隨着多個大型屋苑入伙，白石角人口急升至逾1.5萬，科學園每日職工人數更達2.5萬，但區內嚴缺街市、圖書館、社區會堂等設施。李梓敬強調，白石角站必須盡早動工，配合自動駕駛穿梭巴士紓緩交通壓力，並建議興建多用途綜合大樓，採公私營合作模式融合公共空間、商業及住宅。

陳克勤議員修正案獲通過，強調白石角站是連接北部都會區與創科社區的關鍵通道，要求選址方便，避免過偏。范駿華、梁子穎則建議改善路口佈局、增設公共交通交匯處，應對短期擠塞。

政府多管齊下優化交通 10年外補社區設施

甯漢豪表示，科學園對外交通亟待改善，白石角站將提升區內吸引力。政府另計劃重置教育大學運動中心至校本部，善用釋出土地興建住宅及社區設施，惟需10年以上。短期內將於創新路、科成路路口擴闊，並推T4主幹道直達馬鞍山及荃灣西，減輕區內車流。

運輸及物流局副局長廖振新補充，由於東鐵綫工程受限於非行車時段，進度較慢，政府將促港鐵採用新技術加速施工。

立法會現場，巴士的報記者攝

議員建言城鄉共融 科學園站名獲支持

鄉議局議員劉業強建議優化白石角站出入口，設行人隧道或天橋服務樟樹灘村民，配合自動駕駛系統實現城鄉共融。吳傑莊議員警告，交通配套不足將損創科競爭力，倡與機構合作發展智慧交通。

工業界議員黃永威提議命名「科學園站」彰顯定位，並准許園方自費提供穿梭巴士，滿足科研人員需求。