從清晨忙到傍晚無休！日媒直擊東京火葬場高壓現場 員工坦言：最難是按「兒童火化鍵」

據日媒FRIDAY Digital報導，近來在東京23區內由民間公司經營的火葬場，因燃料和人力成本上漲而調整價格，導致一具遺體的火化費用上漲至8萬到9萬日圓（4076至4586港元）。

繁忙的日子一天甚至要處理超過70件事宜

由於火葬場通常不允許外人進入拍攝，作業現場鮮少曝光。媒體獲得特殊許可進入桐之谷齋場進行採訪，發現火化遺體的工作比想像中更加繁重。作業採取「一人負責」模式，從火化、接待家屬到最後協助放入骨灰罈，全由同一名員工負責。通常採用輪班制，早班員工清晨上班後一直工作到傍晚，幾乎無法休息。在繁忙的日子，一天甚至要處理超過70件事宜。

最令人震撼的是控制面板上有一個寫著「子」的按鈕

採訪中最令人震撼的是控制面板上有一個寫著「子」的按鈕。資深員工解釋，這是用於「火化兒童」的專用設定，因為孩子身體較小，需要降低火力。他坦言，負責火化孩子的工作令人心痛，曾經遇過自己孩子年齡的學童因意外過世，按下按鈕的那一刻至今難以忘懷，但他又不能在家屬面前掉淚。

近來在東京23區內由民間公司經營的火葬場，因燃料和人力成本上漲而調整價格，導致一具遺體的火化費用上漲至8萬到9萬日圓。資料圖片

招聘和培訓人力相當困難

報導指出，火化爐內部長期處於高溫，造成嚴重損耗，需定期維修。由於工作壓力極大，即使有新員工也常很快離職。由於行業性質，員工主要為日本人，但招聘和培訓人力相當困難，甚至有人提到因職業受到歧視，不敢公開自己的工作內容。

招聘和培訓人力相當困難。資料圖

負責經營東京六座火葬場的社長野口龍馬表示，收費是否「過高」可由第三方評估，但在成本不斷上升的情況下，經營並不輕鬆。出於考慮對環境的影響，他們引進了最新的排煙設備，並怀著「這是個重要工作」的使命感來經營這項事業。

印度航空將於5月1日起實施新的健康政策，針對體重過輕、過重或肥胖的空乘訂定明確規範。新規定要求空乘必須維持「理想」的身體質量指數（BMI），否則將面臨停飛、扣薪，甚至解僱。

規定BMI必須介於18.5至24.9之間

根據新政策，印度航空規定空乘的BMI必須介於18.5至24.9之間，才被視為符合「理想範圍」。BMI低於18的員工將被歸類為體重過輕，但若能通過醫療評估，仍有機會獲准繼續執勤。

BMI過高者須限期改善 否則停薪

BMI介於25至29.9之間者，則被列為體重過重，只有在成功通過醫療評估後，才會被視為「可接受」。至於BMI達30或以上的空服員，公司將一律不予接受，相關人員將立即停飛並扣薪。他們有7天的時間達到可接受的BMI標準，若未能改善，將繼續停職且不支薪，直到通過健康評核為止。印度航空向員工發出的內部通告並指出，這只是一項過渡性措施，之後將實施更嚴格的體能與健康標準規定。

航空公司因體重問題處罰員工已有前例

航空公司因體重問題對員工進行處分，在業界已有先例。2025年，一名阿聯酋航空（Emirates）的前空乘爆料指出，若員工的制服看起來太緊，會被要求在限期內減重，否則將遭到解僱。

印度航空將於5月1日起實施新的健康政策，針對體重過輕、過重或肥胖的空乘訂定明確規範。資料圖