歷518天跨越1.3萬公里途徑16國 2法男靠雙腳從法國安錫走到上海外灘

法國兩名冒險家為減少碳排放未搭飛機，歷時518天徒步1.3萬公里穿越16國，終抵達上海外灘。

2冒險家辭職徒步抵達中國

綜合各地媒體報導，兩名法國年輕冒險家Benjamin Humblot與Loic Voisot自10歲起相識。某次下班後聚會期間，他們彼此問道：「如果可以做任何想做的事，你會做甚麼？」Benjamin 憶述，談到冒險時，腦海中很快浮現中國，2人隨即便萌生了徒步前往中國的瘋狂想法。為了完成這場「偉大冒險」，2人毅然辭去原有工作，並堅持不乘坐飛機，以減少碳排放。

法國兩名冒險家歷時518天徒步1.3萬公里穿越16國抵達上海外灘。IG圖片

由法國安錫出發 518天穿越16國抵達上海

2024年9月，2人辭去原有工作，自家鄉法國安錫（Annecy）出發，展開一段前所未有的徒步旅程。為了減少碳排放，2人堅持不乘坐飛機，幾乎全程以行山方式穿越近1.3萬公里，歷時518天途經16個國家，最終於2月7日成功抵達上海外灘。當日，2人在黃浦江畔相擁慶祝，為這趟堪稱史詩級的徒步之旅畫上圓滿句號。

法國兩名冒險家歷時518天徒步1.3萬公里穿越16國抵達上海外灘。IG圖片

行程結束後最想「先睡個好覺」

據上海一間酒吧的工作人員透露，Benjamin Humblot及Loic Voisot已預訂場地計劃與朋友會面，慶祝順利完成旅程。被問及旅程結束後最想做的事情時，Loic 笑言：「好好睡一覺！」他表示，至今仍難以置信一切已成真，經歷長時間的思念與堅持，最終真的靠雙腳走到了上海。

法國兩名冒險家歷時518天徒步1.3萬公里穿越16國抵達上海外灘。IG圖片

日行45公里靠眾籌 粉絲追隨者持續上升

據悉，2人每日平均步行約45公里，每5至7天休息一次。除基於安全及後勤考量，曾短暫乘坐巴士進出俄羅斯部分地區外，其餘行程幾乎全以步行完成。旅費主要來自網上眾籌及企業贊助，沿途也吸引大量關注，社交平台追隨者人數持續上升。

28歲的高小姐在旅程尾段加入2人，並向他們索取簽名，直言十分欽佩：「了不起，不僅有這個想法，還實現了」，另一名羅女士也表示，她在小紅書看到這兩名法國冒險家的故事後深受感動，特意花了2小時步行前來與他們見面。

法國兩名冒險家歷時518天徒步1.3萬公里穿越16國抵達上海外灘。IG圖片

捱嚴寒徒步穿越沙漠 盼以文化差異反思世界

談及旅途中的挑戰，Loic指出過程困難重重，既要捱過嚴寒冬季，也需徒步穿越烏茲別克的沙漠，但2人始終以堅定意志互相扶持，成功克服各種極端環境。2人早前受訪時表示，在他們心目中，「中國就像世界盡頭」，因為那是徒步能抵達的最遠目的地。

他們認為，一路走到中國的過程本身已極具意義，也希望藉此傳達一個訊息，世界比人們習慣想像的更為複雜，觀看世界的方式也不只一種。中國文化與歐洲、法國文化存在顯著差異，正正是這種文化碰撞，促使他們重新反思自身所處的文化背景。

日本國土交通省宣布，自4月24日起，所有從日本起飛或飛往日本的航班，將全面禁止乘客在機上使用行動電源，每人隨身行李亦最多攜帶兩個。此外，託運行李持續禁止放置任何含鋰電池的設備。

機上禁用行動電源 亦不得充電

據《NHK》報導，新規明確禁止乘客在航班上以行動電源為手機等電子裝置充電，同時亦不可使用座位上的插座或其他電源為行動電源充電。此項調整是依據國際民用航空組織（ICAO）​ 今年3月修訂的安全準則，日本決定跟進實施，呼籲旅客配合遵守。

隨身限帶兩個 託運全面禁鋰電池

根據新規定，每名乘客可隨身攜帶的行動電源數量上限為兩個，且必須符合現行攜帶鋰電池的相關規格限制。此外，託運行李一律不得放置含有鋰電池的設備，包括行動電源、筆記型電腦、相機等。

國土交通省指出，去年僅在東京羽田機場國內線安檢中，便查獲超過1.7萬件違規託運鋰電池物品的案例，再次提醒旅客務必注意。

新規防範安全風險 旅客出行前需檢查

此次修訂旨在進一步降低因鋰電池在高空環境下可能引發的過熱、起火等安全風險。國土交通省提醒旅客，出發前應仔細檢查行李，確保所有含鋰電池的電子設備均已妥善放置於隨身行李中，並遵守數量限制，以免在安檢或登機時延誤行程。預計各大航空公司及機場將加強宣傳與檢查，以確保新規順利實施。

此次修訂旨在進一步降低因鋰電池在高空環境下可能引發的過熱、起火等安全風險。資料圖片