新一份財政預算案提到，政府將適時向港投公司注資，進一步推動創科發展和產業羣聚。港投公司表示，將有助進一步鞏固港投公司的投資與產業布局基礎，繼續發揮「耐心資本」引領作用，匯聚國際市場的資源，促進前沿技術的轉化與應用，進一步推動香港成為全球耐心和創新資本的核心聚集地。
預算案亦提到，港投公司會透過戰略投資，與領先企業合作，積極推動RISC-V技術研發及產業落地。陳家齊指，透過參與成立「香港 RISC-V 聯盟」，港投公司積極串聯大灣區的研發優勢與國際協作空間，構建芯片設計與應用的生態高地，促進香港在全球半導體產業鏈變革中佔據主動地位。
預算案又提出，港投公司將透過與區域和國際資本合作，將資金引導至符合產業定位的商業物業。行政總裁陳家齊表示，透過引導國際長期資本投向優質商業物業項目，讓有潛力的企業能夠善用香港的優質產業載體，有效優化資源配置，促進企業在港落地生根，並為本港經濟持續注入動能，亦為國際資本提供一個中長期增值空間。
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港投公司指出，預算案展現特區政府深度對接國家「十五五」規劃、加快培育「新質生產力」的戰略決心。作為特區政府的專業投資機構，港投公司將持續發揮面向市場、產業及國際的獨特作用，在複雜的環球變局中精準布局，進一步提升香港的長遠競爭力，為經濟高質量發展持續注入動能。
財政司司長陳茂波發表2026-27年度《財政預算案》。嶺南大學多名學者就預算案中有關綠色發展、電動車、旅遊及安老政策作出全面回應，認為本份預算案在多個層面展現了政府的前瞻性思維與務實作風，但提醒政策在落地時仍有優化空間，須加強相關配套支援。
邱勇表示呼籲政府在「建造業創新及科技基金」的基礎上，增撥資源研發及推廣現有樓宇的智慧管理方案。資料圖片
倡研發現有樓宇智慧物管方案
嶺南大學研究生院副院長、社會學及社會政策系教授邱勇表示，樂見政府在公共財政狀況改善下適度增加對市民的支援。他支持政府預留1億元供香港建築科技研究院開展研究，但強調絕大多數市民居住在舊有建築，呼籲政府在「建造業創新及科技基金」的基礎上，增撥資源研發及推廣現有樓宇的智慧管理方案。
針對撥款10億元延續「優化升降機資助計劃」，邱勇提醒舊式大廈升降機工程期間會對長者及殘疾人士造成極大不便，促請政府確保非政府機構的社區外展支援能持續配合工程進度。此外，他讚揚調高一億元以上豪宅印花稅至6.5%體現了「能者多付」原則，既能增加庫房收入，又不會對整體樓市造成過大衝擊。
嶺南大學科學教研部助理教授唐曉鵬指出，香擔心目前香港快速充電樁比例緊張，如果在購車成本顯著上升的同時，「充電難」未能緩解，消費者轉投電動車的意願恐受抑。巴士的報記者攝
電動車政策：需解決「充電難」痛點
針對電動私家車「一換一」首次登記稅寬減安排取消，嶺南大學科學教研部助理教授（校長卓越青年學者）唐曉鵬指出，香港的電動車政策正從「政策驅動」邁入依靠產品力與配套服務的階段。他認為取消購車補貼有助避免對公共財政的長期依賴，而延續商用車稅務豁免則體現了「保重點」的務實思路。
不過，唐曉鵬擔心目前香港快速充電樁比例緊張，如果在購車成本顯著上升的同時，「充電難」未能緩解，消費者轉投電動車的意願恐受抑制。他建議政府盡快釋放配套激勵措施，如資助舊式屋苑安裝充電設施等。
嶺南大學研究生院助理教授陳德軒指出，現時旅遊業過度集中於維港兩岸，鄉郊資源未獲充分利用；「北都城鄉共融基金」能針對交通配套不足等痛點，鼓勵發掘新界北部的文化旅遊潛力，引導旅客走訪不同角落以分流熱門景點壓力，真正實現「無處不旅遊」。巴士的報記者攝
旅遊發展：冀「北都城鄉共融基金」分流旅客
在旅遊產業方面，嶺南大學研究生院助理教授陳德軒對預算案支援旅遊業發展表示支持，特別指出「北都城鄉共融基金」先導計劃尤為關鍵。他指出，現時旅遊業過度集中於維港兩岸，鄉郊資源未獲充分利用；該基金能針對交通配套不足等痛點，鼓勵發掘新界北部的文化旅遊潛力，引導旅客走訪不同角落以分流熱門景點壓力，真正實現「無處不旅遊」。
嶺南大學研究生院與政策研究院研究助理教授石琤提醒，服務券增加雖然提升了長者的購買力，但若服務供應沒有同步增加或欠缺質素監管，可能出現「有券無服務」或價格上升的問題，敦促政府同步增加服務供應並加強監管。巴士的報記者攝
安老服務：防「有券無服務」情況
至於安老政策，嶺南大學研究生院與政策研究院研究助理教授石琤認同增加社區照顧資源的方向，有助貫徹「居家安老」理念。預算案提出將長者社區照顧服務券及院舍照顧服務券分別增至1.6萬張及7000張。石琤提醒，服務券增加雖然提升了長者的購買力，但若服務供應沒有同步增加或欠缺質素監管，可能出現「有券無服務」或價格上升的問題，敦促政府同步增加服務供應並加強監管。
