（美聯社）佳特力（Cadillac）或會成為一級方程式（F1）史上準備最充足的新車隊。
這支由通用汽車（General Motors）與TWG賽車運動（TWG Motorsports）共同擁有的車隊，去年在詳細的賽車模擬中累積了大量虛擬里程，並以其以馬里奧安德雷蒂（Mario Andretti）命名的全新賽車，在季前測試中表現可靠。儘管它很可能需要與表現掙扎的阿士頓馬丁（Aston Martin）競爭，以避免墊底。
2016年2月22日，西班牙巴塞隆拿蒙特梅洛加泰羅尼亞賽道外，哈斯（Haas）F1新車隊車手，墨西哥的古鐵雷斯（Esteban Gutierrez，左）和法國的羅曼·格羅斯讓（Romain Grosjean）在新法拉利引擎VF16賽車的官方發布會上合影。 AP資料圖片
作為第11支車隊，佳特力將於周日在澳洲大獎賽（Australian Grand Prix）正式登場。
從「一季傳奇」到「聲名狼藉的恥辱」，以下將回顧F1歷史上一些新車隊的首個賽季，為佳特力提供借鑒或警示：
(美聯社圖片) 檔案照片：1952年7月6日，意大利車手阿爾貝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）駕駛法拉利賽車在法國魯昂大獎賽中比賽。 AP圖片
萬事起頭難。在首個世界錦標賽賽季中，法拉利（Ferrari）在意大利巨頭愛快羅密歐（Alfa Romeo）和瑪莎拉蒂（Maserati）的陰影下，仍是一個新興的製造商。阿爾拔圖艾斯卡利（Alberto Ascari）在摩納哥大獎賽（Monaco Grand Prix）中獲得第二名，宣示了法拉利的雄心。一年後，荷西費萊蘭干沙利斯（José Froilán González）為法拉利贏得了首場勝利，而艾斯卡利則在1952年成為該車隊的首位冠軍。法拉利是唯一一支參與所有F1賽季的車隊。
當F1車隊眾多，需要進行預選賽以篩選參賽隊伍時，脫穎而出便需要一些特別之處。車隊老闆艾迪佐敦（Eddie Jordan）去年以76歲之齡離世，他因其鮮明的觀點和花哨的襯衫，成為F1的傳奇人物。他更在車隊常規車手被捕後，讓未來的七屆冠軍米高舒麥加（Michael Schumacher）首次亮相。舒麥加排位賽獲得第七名，讓他自己和佐敦車隊聲名鵲起。這支受歡迎的愛爾蘭車隊一直留在賽場上，贏得了四場比賽，直至2005年被出售。
2009年4月5日，馬來西亞吉隆坡雪邦賽道，布朗GP（Brawn GP）一級方程式車手、英國的畢頓（Jenson Button，右）與寶馬沙巴（BMW Sauber）一級方程式車手、德國的尼克·海菲爾德（Nick Heidfeld）在馬來西亞一級方程式大獎賽頒獎典禮上慶祝。 AP資料圖片
F1曾出現過一些表現緩慢的車隊，例如萊夫（Life），從未通過預選賽。亦有像萬事達羅拉（Mastercard Lola）這樣短命的車隊，只參加了一場排位賽。然而，安德烈亞莫達（Andrea Moda）車隊的經歷更為突出。其賽車設計老舊，經常故障——甚至有一次在離開維修區前就已拋錨——而且速度慢得令人絕望。該車隊曾因引擎未能及時運抵而錯過一場比賽，又因貨車遇上交通擠塞而缺席另一場。一名車手更指控車隊故意為其賽車安裝損壞的轉向系統，最終該車隊在賽季中途被F1除名。
F1的終極「灰姑娘」故事始於全球經濟急劇下滑之際，本田（Honda）為節省開支而打算關閉其車隊。車隊負責人羅斯布朗（Ross Brawn）說服本田接受以一英鎊進行管理層收購。布朗車隊的賽車外觀樸素，幾乎沒有贊助商，卻憑藉一項顛覆性的「雙層擴散器」創新技術，令其他車隊爭相模仿。畢頓（Jenson Button）在澳洲為布朗車隊贏得了首場比賽。他在車隊首個也是唯一一個賽季中，力壓紅牛（Red Bull）的維度爾（Sebastian Vettel），奪得總冠軍。布朗隨後將車隊出售給平治（Mercedes），此後該車隊又贏得了八個車隊總冠軍。
美國車隊在F1的歷史上表現參差。上一支贏得比賽的美國車隊是1976年的潘世奇（Penske），而美國F1（USF1）則在2010年耗盡資金前，甚至未能進入正式比賽。因此，當下一支美國參賽隊伍哈斯（Haas）不僅在F1中生存下來，更在羅曼哥斯贊（Romain Grosjean）的駕駛下，於首兩場比賽中分別獲得第六和第五名時，這更令人驚訝。佳特力正在印第安納州（Indiana）興建新的總部，而哈斯則將其大部分關鍵營運設於歐洲，與法拉利關係密切，並與豐田（Toyota）建立了新的合作夥伴關係。
維珍尼亞州馬田斯維爾（美聯社）— 艾倫古斯達臣（Alan Gustafson）在為周日早上前往馬田斯維爾賽道（Martinsville Speedway）的車程收拾行李時，未有接聽電話。隨後他發現自己錯過了誰的來電——正是納斯卡盃系列賽（NASCAR Cup Series）車隊老闆歷克軒特歷（Rick Hendrick）。
古斯達臣輕笑說：「我最好趕緊處理。我一上車就立即回電給他。」
蔡斯艾利奧特（Chase Elliott）在2026年3月29日周日於維珍尼亞州馬田斯維爾（Martinsville）贏得納斯卡盃系列賽（NASCAR Cup Series）汽車賽後慶祝。(美聯社圖片/Chuck Burton) AP圖片
軒特歷車隊（Hendrick Motorsports）的創辦人有一則訊息，希望蔡斯艾利奧特（Chase Elliott）的車隊主管能傳達給他的團隊，而這則訊息為他們今季的首場勝利定下基調。
古斯達臣指出：「他基本上是非常正面。他的原話是：『這是一場馬拉松，而非一場萬米賽跑。我們是為了長遠而戰。開局如何並不重要，關鍵在於如何收尾。』」
蔡斯艾利奧特（Chase Elliott）（9號車）在2026年3月29日周日於維珍尼亞州馬田斯維爾（Martinsville）舉行的納斯卡盃系列賽（NASCAR Cup Series）汽車賽中，沿著前直道行駛。(美聯社圖片/Chuck Burton) AP圖片
在馬田斯維爾，情況確實如此。艾利奧特以第十名起步，在丹尼咸林（Denny Hamlin）從桿位領跑317圈中的首292圈時，他幾乎未能構成威脅。
然而，古斯達臣作出了關鍵決定，提早進站，令9號雪佛蘭（Chevrolet）賽車躍升至領先位置。根據納斯卡（NASCAR）分析公司賽車洞察（Racing Insights）的數據，儘管艾利奧特駕駛的是第六快賽車，他仍領跑最後69圈，贏得職業生涯第22場勝利。
蔡斯艾利奧特（Chase Elliott）在2026年3月29日周日於維珍尼亞州馬田斯維爾（Martinsville）贏得納斯卡盃系列賽（NASCAR Cup Series）汽車賽後，在勝利區與獎盃合照。(美聯社圖片/Chuck Burton) AP圖片
這場在第七場賽事中取得的勝利，是這位2020年盃賽總冠軍今季最早的一次。他現在將帶著安心的心情進入休賽周。
艾利奧特談及提早獲勝時表示：「這是我想到的第一件事。天啊，這太棒了。我們從未做到過。帶著勝利進入休賽周真的很酷。我知道我們仍有很多改進空間，別誤會，但這是為首階段賽事劃上圓滿句號的絕佳方式。為整個車隊帶來了良好的勢頭。」
軒特歷車隊在首六場賽事中，旗下四輛賽車僅取得四次前五名成績，開局不順。因此，他們在馬田斯維爾賽道贏得2026年首場勝利，可謂恰如其分。
該車隊在這條短賽道上創下31場勝利的紀錄，體現了這支納斯卡最成功車隊及其令人敬畏的創辦人的表現與韌性。
2004年10月24日，軒特歷車隊的一架飛機在前往馬田斯維爾途中墜毀，歷克軒特歷痛失兒子、兄弟、兩名姪女及兩名核心高層。車隊走出悲劇陰霾，而周日標誌著他們在納斯卡頂級系列賽中創紀錄的第321場勝利（連同15個總冠軍，最近一次是上個賽季由基爾拿臣（Kyle Larson）奪得）。
相比之下，今年的困境顯得微不足道。由於全新卡馬羅（Camaro）車身需要調整設定，軒特歷車隊並非唯一落後的隊伍——雪佛蘭車隊自2019年以來首次連續六場賽事未嘗一勝。
軒特歷車隊副主席謝夫哥頓（Jeff Gordon）表示：「我不喜歡經歷這種情況，但我們以前也經歷過。你會更依賴現有工具。你會回歸基本。」哥頓在為車隊效力的名人堂車手生涯中，曾贏得四個總冠軍和93場勝利。
車隊的基礎之一，是一位積極參與的車隊老闆在幕後持續提供鼓勵。
在周日早上致電古斯達臣之前，歷克軒特歷已在周六晚致電艾利奧特。艾利奧特表示，他與軒特歷閒聊了關於他的汽車經銷商和艾利奧特賽車的表現。軒特歷在賽車與經營汽車帝國之間周旋，他亦透露自己將無法出席周日賽事。
儘管他們沒有討論今季的表現，但艾利奧特知道軒特歷支持他。
艾利奧特說：「我一直感受到他的支持。無論順境逆境，他總能很好地向我表達支持。很高興收到他的消息。」
哥頓表示，對話並非總是愉快。事實上，軒特歷的「鞭策」會議是傳奇的。
在2000年代初的一場賽事中，曾有一次「豬扒會議」，當時軒特歷在怒斥某個問題時，毀掉了手中晚餐（據稱肉從他憤怒揮舞的骨頭上飛脫，擊中一名車隊主管）。
當占美莊臣（Jimmie Johnson）和查德克勞斯（Chad Knaus）在2005年賽季後想分道揚鑣時，軒特歷舉行了著名的「牛奶曲奇會議」。軒特歷以牛奶和曲奇作為道具，強調其明星車手與車隊主管行為像任性的小孩。
訊息被聽取了。莊臣和克勞斯贏得接下來五個盃賽總冠軍及總共七個冠軍，並於2024年一同入選納斯卡名人堂。
哥頓談及軒特歷時說：「我喜歡他的風格，他變化多端。他會讓你驚訝。有些日子，他會情緒激動。然後有些日子，你以為他會這樣，但他卻冷靜、正面且支持。他的營商經驗讓他懂得察言觀色，並在最需要時激勵他們。」
古斯達臣表示，這次老闆的關心有助於消除任何賽前壓力。
古斯達臣說：「最終，就是出去玩得開心。不要理會任何噪音，專注於我們能控制的事情。很高興收到他的消息。他是深諳何時說甚麼話的大師。」
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