美國潛艇擊沉伊朗軍艦｜印度洋海域爆衝突 87人罹難

（美聯社）印度新德里方面表示，一艘伊朗軍艦在斯里蘭卡附近遭美國潛艇擊沉。該軍艦此前曾參與印度主辦的海軍演習，其後駛入印度洋國際水域，正準備返航。

是次擊沉事件凸顯美國與以色列對伊朗戰爭的規模，以及其在中東及其他地區的擴散。事件亦在印度國內引發關於印度洋海事安全的辯論，該區域是新德里維持重要海軍部署的地區。

醫護人員在斯里蘭卡加勒，從車上卸下伊朗水兵的遺體。這些水兵乘坐的「迪娜」號戰艦於2026年3月4日周三在斯里蘭卡領海外沉沒。(美聯社圖片/Eranga Jayawardena) AP圖片

斯里蘭卡海軍周三在該島國沿岸的國際水域，從沉沒的「迪娜號」（IRIS Dena）軍艦上尋回87具遺體，並救出32名伊朗水兵。這是自二戰以來，潛艇魚雷擊沉船隻的罕見案例。

斯里蘭卡海軍指出，他們曾接獲「迪娜號」發出的求救訊號，但當抵達現場時，已不見該軍艦蹤影，僅發現海面有油污及水兵漂浮。獲救的水兵已被送往斯里蘭卡南部海岸城市加勒（Galle）的一間醫院接受治療。

護士步出國家醫院，斯里蘭卡海軍從「迪娜」號戰艦救出的水兵於2026年3月5日周四在斯里蘭卡加勒的醫院接受治療。(美聯社圖片/Eranga Jayawardena) AP圖片

美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）表示，是次沉沒事件表明美國與以色列針對伊朗的軍事行動已超出其邊界，並形容「迪娜號」為一艘「重要戰利品」。美國總統特朗普（Donald Trump）曾指出，這場戰爭的關鍵目標之一是殲滅伊朗海軍。

美國國防部在X平台發布的一段影片顯示，魚雷襲擊發生的一刻。片中可見，該艘伊朗軍艦似乎遭到水下爆炸擊中，導致其解體，同時大量水柱衝上半空。

電單車警員在國家醫院巡邏，斯里蘭卡海軍從「迪娜」號戰艦救出的伊朗水兵於2026年3月5日周四在斯里蘭卡加勒的醫院接受治療。(美聯社圖片/Eranga Jayawardena) AP圖片

伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）指控美國海軍擊沉該艘護衛艦，是犯下「海上暴行」。他周四在社交媒體上表示，美國「將會為這次襲擊深感後悔」。

阿拉奇稱，「迪娜號」當時載有「近130名」船員。

2026年2月18日，伊朗戰艦「迪娜」號在印度維沙卡帕特南舉行的國際艦隊檢閱期間，於孟加拉灣航行。(美聯社圖片) AP圖片

印度海軍及國防部表示，該艘伊朗軍艦曾於2月15日至2月25日期間，在維沙卡帕特南（Visakhapatnam）港參與由印度海軍舉辦的國際艦隊檢閱及MILAN 2026多邊海軍演習。國防部指出，共有74個國家參與了這些活動。

印度海軍於2月17日在X平台發布的帖文顯示，該艘伊朗軍艦在演習期間於海上航行。另一張圖片則顯示，數名船員在甲板上擺姿勢，背景是伊朗國旗。

醫護人員在斯里蘭卡加勒，從車上卸下伊朗水兵的遺體。這些水兵乘坐的「迪娜」號戰艦於2026年3月4日周三在斯里蘭卡領海外沉沒。(美聯社圖片/Eranga Jayawardena) AP圖片

阿拉奇強調，該艘護衛艦是印度海軍的「客人」。印度政府尚未就事件公開置評。

斯里蘭卡媒體部長兼政府發言人賈亞蒂薩（Nalinda Jayatissa）周四向國會表示，另一艘伊朗船隻已進入斯里蘭卡的專屬經濟區。該區域超出其直接領海範圍，但斯里蘭卡對區內的自然資源擁有權利。

賈亞蒂薩未有提供該船隻的進一步詳情，亦未提及船上人數。他表示，政府正努力「將生命損失降至最低，並維護地區和平」，但未有詳細說明。

印度長期以來一直視印度洋為其國家安全的核心，其海軍定期進行巡邏及多國演習，以維護全球貿易和能源運輸所使用的主要航道。印度亦傳統上尋求在美國與伊朗之間的緊張關係中，保持謹慎的外交平衡，同時強調外交和對話。

然而，印度反對黨領袖周四質疑政府對事件缺乏回應，指出軍艦在如此接近印度海域附近沉沒，理應發表官方聲明。

反對黨印度國民大會黨（Indian National Congress party）抨擊總理莫迪（Narendra Modi）政府的「沉默」。

反對黨領袖拉胡爾甘地（Rahul Gandhi）在X平台發文稱：「衝突已蔓延至我們的後院，一艘伊朗軍艦在印度洋沉沒。然而，總理卻一言不發。」

曾於2002至2003年擔任印度外交秘書的前外交官西巴爾（Kanwal Sibal）在X平台發文指出，印度「在政治或軍事上，與美國的襲擊毫無關係」，但其「責任在於道德和人道層面」。

西巴爾表示：「美國無視印度的敏感性。該船隻是應印度邀請才進入這些水域。」

薩利克（Saaliq）於新德里報道。美聯社記者馬拉瓦拉奇（Bharatha Mallawarachi）於斯里蘭卡科倫坡對此報道亦有貢獻。

此報道已修正，以顯示斯里蘭卡發言人表示第二艘伊朗船隻位於斯里蘭卡專屬經濟區的海域，而非其領海。

中東局勢影響來往當地航班，香港專業飛行員協會主席張敬龍在港台節目《千禧年代》表示，中東不少航線已關閉，涉及伊朗、伊拉克、卡塔爾、巴林、科威特及敘利亞等空域。戰事期間，飛行時或會受到訊號干擾，形容目前情況非常特殊，影響十分大。

目前來往歐洲與亞洲航班、包括香港直航航班，多數要飛經土耳其、阿塞拜疆，再經阿富汗。資料圖片

張敬龍指出，受部分空域關閉影響，土耳其及阿富汗等航線用量大增，令空中出現「隱形高速公路」。他說，目前來往歐洲與亞洲航班、包括香港直航航班，多數要飛經土耳其、阿塞拜疆，再經阿富汗，因阿富汗沒有空域管制。

目前來往歐洲與亞洲航班、包括香港直航航班，多數要飛經土耳其、阿塞拜疆，再經阿富汗。資料圖片

另外，張敬龍提到，由於無法預期軍事行動會持續多久，關注若油價上升，航空公司或會增加燃油附加費，機票價格有上升壓力。他說，中東主要有三大航空公司，基本上每日提供1500個至2000個機位，受局勢影響，機位緊張，留意到機票價格上升。