垂直航空推進載人飛行測試及生產 華路需求增長

倫敦及紐約--(美國商業資訊)--2026年3月24日--

垂直航空（Vertical Aerospace，下稱「該公司」）（紐約證券交易所：EVTL）作為一家引領電動航空的全球航空航天及科技公司，今日發布其2025年度報告，當中包括2025財政年度財務業績，以及其飛行測試計劃、製造進度及商業發展勢頭的最新情況。

試飛員保羅史東（Paul Stone）於2026年3月23日，在該公司位於英國的飛行測試中心進行垂直航空原型機的過渡測試期間飛行。（公司圖片） AP圖片

垂直航空將於今日美國東岸時間上午8時30分（格林威治標準時間中午12時30分）舉行網絡廣播，由主席斯萊特利（Dómhnal Slattery）、行政總裁辛普森（Stuart Simpson）及總工程師大衛金（David King）主持。

在電話會議前，垂直航空行政總裁辛普森（Stuart Simpson）表示：

「我們在業務各方面都取得了長足進展——實現了關鍵的載人飛行里程碑，推進了過渡測試，並將華路（Valo）推向市場。客戶和合作夥伴的反應非常令人鼓舞，訂單活動恢復，對我們的計劃信心日增。我們現在堅定地專注於認證和擴大生產。」

華路推動市場需求

推進飛行測試以取得認證

擴大生產以支持認證及早期生產

財務狀況及展望

網絡廣播詳情

如欲瀏覽網絡廣播，請前往：[網址已移除]

重播將於該公司網站提供。

關於垂直航空

垂直航空是一家引領電動航空的全球航空航天及科技公司。垂直航空正創造一種更安全、更清潔、更寧靜的出行方式。華路（Valo）是一款載人、四座、零排放的電動垂直升降（eVTOL）飛機。垂直航空亦正開發一款混合電動變體，提供更長的航程和任務靈活性，以滿足先進空中機動市場不斷變化的需求。

垂直航空結合與領先航空航天公司（包括霍尼韋爾（Honeywell）、賽恩斯科（Syensqo）及阿西圖里（Aciturri））的合作夥伴關係，以及其專有的電池和螺旋槳技術，以開發全球最先進及最安全的電動垂直升降（eVTOL）飛機。

垂直航空擁有約1,500架華路（Valo）的預訂，客戶遍布四大洲，包括美國航空（American Airlines）、亞飛租賃（Avolon）、布里斯托（Bristow）、戈爾航空（GOL）及日本航空（Japan Airlines）。部分客戶義務預計將透過第三方協議履行。垂直航空總部位於英國布里斯托，其經驗豐富的領導團隊來自勞斯萊斯（Rolls-Royce）、空中巴士（Airbus）、通用汽車（GM）及李奧納多（Leonardo）等頂級航空航天和汽車公司。他們此前曾共同認證並支持超過30種不同的民用和軍用飛機及推進系統。

前瞻性陳述

本新聞稿包含1995年美國私人證券訴訟改革法案（U.S. Private Securities Litigation Reform Act of 1995）所界定的前瞻性陳述，這些陳述與我們當前對未來事件的預期和看法有關。我們旨在使此類前瞻性陳述受證券法（Securities Act）第27A條及證券交易法（Exchange Act）第21E條所載的前瞻性陳述安全港條款涵蓋。本新聞稿中任何非歷史事實的明示或暗示陳述均可被視為前瞻性陳述，包括但不限於：關於我們未來的營運業績和財務狀況，以及我們預期的財務表現和營運表現、流動性、增長和盈利策略的陳述；管理層未來營運的業務策略、計劃和目標，包括製造設施和電池生產能力、華路（Valo）飛機及混合電動華路（Valo）變體的認證和商業化（無論在任何特定時間表上或根本不實現），以及載人飛行測試計劃的完成；供應商的選擇；我們籌集額外資金以資助營運的能力和計劃；我們的資本支出計劃（可能高於預期）；華路（Valo）飛機的設計和製造；與同行相比的差異化策略；華路（Valo）飛機的特性和功能；潛在的收入機會；關於已售和營運飛機及電池組數量的預測；對預訂和承諾的預期；支持該公司「2030飛行路徑」目標的假設；以及包含「預期」、「打算」、「計劃」、「相信」、「項目」、「預測」、「估計」、「可能」、「應該」、「預計」、「將會」、「旨在」、「潛在」、「繼續」、「很可能」等詞語及類似未來或前瞻性性質的陳述。前瞻性陳述既非承諾亦非保證，但涉及已知和未知的風險及不確定性，可能導致實際結果與預期存在重大差異。本報告中包含的目標、預期和估計由該公司管理團隊根據當時可用的資訊編制，並反映了眾多假設，包括與一般業務、經濟、市場和財務狀況相關的假設，以及其他難以預測且許多超出該公司控制範圍的因素。該公司相信，支持此類目標、預期和估計的假設在編制該資訊時是合理的。然而，可能影響實際結果並導致此類目標、預期和估計未能實現的重要因素包括（但不限於）與該公司業務、行業表現、監管環境以及一般業務和經濟狀況相關的風險和不確定性，這些已在該公司於2026年3月24日向美國證券交易委員會（SEC）提交的20-F表格年度報告中「風險因素」標題下討論，此類因素可能會不時在該公司向美國證券交易委員會（SEC）提交的其他文件中更新。本新聞稿中包含的任何前瞻性陳述僅截至本新聞稿發布之日，因此不應過度依賴此類陳述。除適用法律要求外，我們不承擔任何更新或修改本新聞稿中包含的任何前瞻性陳述的義務或承諾，無論是因新資訊、未來事件或其他原因。

（美聯社）

垂直航空（NYSE: EVTL）今日宣布兩項重要項目里程碑，包括其新一代混合電動推進系統開始整合測試，以及首批全電動Valo電池已於升級生產線投產。

這些里程碑標誌著垂直航空在推進及能源系統項目方面的持續進展，兩者均為該公司全電動及未來混合電動飛機發展藍圖奠定基礎。

垂直航空的新一代混合電動推進系統於其混合推進評估台（HYPER）進行測試，設於該公司飛行測試中心。 AP圖片

垂直航空行政總裁斯圖爾特·辛普森表示：「混合動力能力補充了我們的全電動Valo平台，並開拓更廣泛的民用及國防應用。同時，推進電池技術及製造能力對於認證及擴大生產至關重要。這些里程碑共同展示我們技術平台的實力及廣度。」

垂直航空的新一代混合電動推進系統已開始測試，於設於科茨沃爾德機場的該公司飛行測試中心，在其專用混合推進評估台（HYPER）進行。這標誌著於垂直能源中心經過超兩年開發後的重要里程碑。

HYPER設施實現混合動力系統的全面系統整合及驗證，包括渦輪機、發電機及相關電力系統，同時測試控制架構、系統反應及故障情景，以準備地面及飛行測試。

該公司正與多個合作夥伴合作，整合可持續航空燃料（SAF）兼容燃氣渦輪機與電動發電機，同時主導系統整合、控制架構及軟件開發。

該渦輪發電機將整合至Valo混合電動飛機原型機，用於飛行測試及示範，同時支援技術開發及驗證，用於該飛機未來混合動力型號。這些混合電動型號預計將顯著擴大航程、有效載荷及操作靈活性。垂直航空正爭取其混合電動型號的認證，獲英國民航局（CAA）及歐盟航空安全局（EASA）。

垂直航空亦在其專有電池項目中達到重要里程碑，首批電池已於其升級生產線生產，該生產線於2026年3月啟用，設於垂直能源中心。

該佔地15,000平方呎的設施，自2024年起已負責載人飛行測試所用電池系統，已透過自動化、航空級製造流程加強，旨在提高效率、一致性及性能，同時支援認證及未來生產。

電池原型將進行嚴格的環境及操作測試。於生產線生產的電池組將用於支援垂直航空的認證飛機，該飛機正與英國民航局及歐盟航空安全局進行最後階段認證，並於投入服務前提供初步生產能力。

垂直航空混合電動型號的主要目標能力：

垂直航空是一家全球航空航天科技公司，率先發展電動航空。垂直航空正創造一種更安全、更清潔、更寧靜的出行方式。Valo是一款載人、四座、電動垂直升降（eVTOL）飛機，營運零排放。垂直航空亦正開發混合電動型號，提供更長航程及任務靈活性，以滿足先進空中機動市場不斷變化的需求。

垂直航空結合與領先航空航天公司的合作夥伴關係，包括霍尼韋爾、Syensqo及Aciturri，及其專有電池及螺旋槳技術，以開發全球最先進、最安全的電動垂直升降飛機。

垂直航空已獲約1,500架Valo預訂，客戶遍布四大洲，包括美國航空、Avolon、Bristow、GOL及日本航空。部分客戶義務預計將透過第三方協議履行。總部位於英國布里斯托爾，垂直航空經驗豐富的領導團隊來自頂級航空航天及汽車公司，例如勞斯萊斯、空中巴士、通用汽車及萊昂納多。他們合共曾認證及支援超30種不同民用及軍用飛機與推進系統。

（美聯社）