港鐵配合東涌綫延綫路軌改道工程 本星期日凌晨將更新信號系統

港鐵東涌綫延綫東涌東段正進行大型路軌改道工程，以連接將來落成的東涌東站，其中往香港方向路軌預計今年下半年率先改道。港鐵將於本星期日凌晨非行車時間，為現有信號系統進行更新。

港鐵東涌綫延綫東涌東段正進行大型路軌改道工程。港鐵資料圖片

港鐵鐵路及系統整合總經理梁志添表示，本星期日更新的是整個信號系統的其中一個子系統，名為「自動列車監控系統」，主要負責實時中央監控及列車調動，他說今次更新是整個東涌綫延綫項目很關鍵的工程，令新路段可以無縫接入整個鐵路網絡系統營運。今次更新會在星期日正常收車後進行，第二天頭班車、東涌綫和機場快綫會維持正常列車服務，一旦出現一些未預見情況，影響到東涌綫行車，團隊會即時處理，亦已有應變方案，減低影響。

港鐵指今次更新會在星期日正常收車後進行，第二天頭班車、東涌綫和機場快綫會維持正常列車服務。港鐵網站圖片

梁志添表示，為確保更新順利，團隊在過去一年已完成一系列安全和可靠性測試，包括在超過60個晚上於非行車時間進行列車測試，亦已模擬在日間繁忙時段行車的壓力測試，確保安全和可靠，同時已通過相關政府部門的審批。

港鐵大嶼山項目執行主管李嘉良表示，在完成往香港方向路軌改道後，部分舊有路段將拆除，以騰出空間進行往東涌方向的路軌改道工程，包括於今年底至明年進行餘下兩次關鍵道岔安裝工序。他又表示，現正於非行車時間進行列車動態測試，這些測試包括安排列車在個別晚上非行車時間進入新路段，測試不同鐵路系統的運作正常，確保各個系統互相配合。

星期一是港鐵荃灣綫新信號系統投入服務的首個上班日，港鐵表示，星期一特別增派車務及工程人員在沿綫候命，列車班次至中午整體運作大致暢順。

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港鐵於星期日切換新信號系統，團隊一直密切監測運作。至於預期的磨合問題，包括列車停站時與自動幕門位置的配合、行車期間的自動車速調節等，團隊都致力處理及微調，並持續收集數據，待凌晨收車後作整體檢視。港鐵會繼續密切確保新系統運作暢順，將對乘客服務影響減至最低。

港鐵順利切換荃灣綫新信號系統

在荃灣綫的信號系統完成切換後，其他市區綫包括觀塘綫、港島綫及將軍澳綫仍使用原有系統，因此維修工程車深夜進行跨綫工作時，需要在新舊系統間作轉換。荃灣綫及觀塘綫於深宵的個別列車服務會作出調整，每晚11至12時，有一至兩班列車到站時間會提早或延遲數分鐘，讓工程車利用兩班列車之間的空檔作跨綫及跨系統調度。

該段時間列車班次數目維持不變，亦不影響尾班車時間。