機場安檢大排長龍惹民怨 機場反促旅客勿太早到

或許父親說的提早抵達機場是對的。但事實證明，有時「太早」也會出問題。

過去數周，美國機場安檢站人龍不絕，加上航班延誤的沮喪經歷，令旅客感到恐慌，紛紛提早許多時間抵達機場。然而，部分機場的等候時間本來尚算可控，卻指出這些「早鳥」旅客反而加劇了混亂，甚至導致其他乘客未能及時抵達登機閘口。

旅客在侯斯頓（Houston）佐治布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）的運輸安全管理局（Transportation Security Administration）安檢站排隊，攝於2026年3月26日周四（Thursday）。 (美聯社圖片/Lekan Oyekanmi) AP圖片

在俄亥俄州（Ohio），哥倫布（Columbus）的約翰格倫國際機場（John Glenn International Airport）警告旅客切勿提早數小時抵達，甚至製作了一張圖表，顯示何時應到機場：「只需在航班起飛前90分鐘抵達。」

機場方面表示，由於國會山莊（Capitol Hill）的撥款僵局導致安檢站人滿為患，這些過早抵達的旅客反而令情況惡化，在高峰時段造成樽頸效應。

一名年輕乘客與母親在芝加哥（Chicago）奧黑爾機場（O'Hare Airport）排隊等候運輸安全管理局（Transportation Security Administration）檢查，攝於2026年3月26日周四（Thursday）。 (美聯社圖片/Paul Beaty) AP圖片

機場周四（Thursday）在社交媒體帖文（social media post）中指出：「太早抵達實際上會令我們剛開放時的人龍更長。錯開抵達時間有助於所有人順暢通行。」

在某些方面，機場的混亂正演變成「機場爸爸」（Airport Dad）的循環時刻——這是一個在TikTok和社交媒體上流傳的幽默概念，指父親總是確保家人在其他人之前出門、泊車、通過安檢並在正確的登機閘口就位，手上還拿着紙本登機證。

旅客在侯斯頓（Houston）佐治布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）的安檢站排隊，攝於2026年3月25日周三（Wednesday）。 (美聯社圖片/David J. Phillip) AP圖片

航空公司顧客卻笑不出來，至少目前是這樣。他們在現代美國機場這個混亂的環境中，面臨創紀錄的等候時間，即使在最好的日子，機場也可能帶來各種壓力和麻煩。

安珀坎貝爾（Amber Campbell）表示，她本周（this week）儘管提早逾三小時抵達巴爾的摩-華盛頓國際機場（Baltimore-Washington International Airport），仍錯過了早上航班。

旅客在波士頓（Boston）洛根國際機場（Logan International Airport）B航廈的運輸安全管理局（Transportation Security Administration）安檢站快速通過安檢通道，攝於2026年3月27日周五（Friday）。 (美聯社圖片/Robert F. Bukaty) AP圖片

坎貝爾在Facebook上發文稱：「我們注意到排隊的人中有幾位是搭乘下午較晚航班的。對於我們這些錯過航班的人，與那些搭乘較晚航班的人之間，完全沒有任何組織或考慮。我們僅僅因為十分鐘而錯過了航班！」

令航空旅客感到困惑的是，很難預測下一個會被安檢人龍擠滿客運大樓的機場是哪一個。

一名旅客在波士頓（Boston）洛根國際機場（Logan International Airport）B航廈的運輸安全管理局（Transportation Security Administration）安檢站通過安檢，攝於2026年3月27日周五（Friday）。 (美聯社圖片/Robert F. Bukaty) AP圖片

政府停擺導致運輸安全管理局（Transportation Security Administration）人手緊張，令部分主要機場的安檢等候時間膨脹至逾兩小時。侯斯頓（Houston）的佐治布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）已成為旅客的最大樽頸位，安檢人龍長達四小時。

亞瑟謝貝齊斯（Arthur Tsebetzis）周五（Friday）在亞特蘭大哈茨菲爾德-積遜國際機場（Hartsfield-Jackson International Airport）的主客運大樓外排隊時形容：「絕對是噩夢。」

這些是目前最壞的情況。許多機場——例如俄亥俄州的機場——的等候時間與正常時期相若。這就是航空公司表示，目前給旅客的最佳建議是，在預定起飛前查看運輸安全管理局的等候時間。

這有點像2020年新冠疫情（COVID-19 pandemic）初期「搶購潮」（panic buying）的日子。

費城（Philadelphia）臨床社工莎莉博特溫（Shari Botwin）為焦慮人士提供輔導，她指出：「這是人之常情。你無法控制機場發生的事情。」

她說：「媒體對機場混亂的關注太多了。他們可能不相信有人說『你不再需要提早來了』。」

美聯社記者艾德懷特（Ed White）在底特律（Detroit）及艾米莉梅格尼恩（Emilie Megnien）在亞特蘭大對此報道亦有貢獻。

（美聯社）

特朗普政府就1996年邁阿密流亡人士駕駛民用飛機被擊落一事，起訴古巴前總統勞爾·卡斯特羅，正加劇對這個島國社會主義政府的壓力。

同時，參議院共和黨人預計周四會放棄一項為白宮建築群及特朗普宴會廳提供10億美元保安資金的提案。特朗普在華盛頓興建凱旋門的計劃，正由美國藝術委員會重新審視，該聯邦機構上月批准有關概念前曾提出修改建議。

(美聯社圖片/Ramon Espinosa) 檔案圖片：2025年5月1日，古巴前總統勞爾卡斯特羅（右）在哈瓦那革命廣場觀看五一遊行，古巴總統迪亞斯卡內爾（左二）及卡斯特羅的孫子勞爾吉列爾莫羅德里格斯卡斯特羅（中）陪同。 AP圖片

自特朗普今年1月派遣美軍拘捕委內瑞拉總統馬杜羅以來，他一直加劇談論古巴政權更迭。現在，聯邦政府起訴古巴前領導人勞爾·卡斯特羅，引發外界質疑特朗普會否嘗試在哈瓦那採取類似行動。

以下是美國與這個共產主義島國關係的時間線，包括與卡斯特羅的孫兒勞爾·吉列爾莫·羅德里格斯·卡斯特羅（又稱「勞利托」）多次會面。

(美聯社圖片/Rebecca Blackwell) 2026年5月20日周三，在邁阿密，聯邦檢察官宣布起訴卡斯特羅1996年擊落邁阿密流亡人士運營的民用飛機數小時後，一小群古巴人揮舞旗幟並舉起標語，聖地亞哥·費蘭手持呼籲美國干預古巴的標語。 AP圖片

外交部發言人郭建坤周四表示：「中方一貫堅決反對缺乏國際法依據、未經聯合國安理會授權的非法單邊制裁和濫用司法措施，亦反對外部勢力以任何藉口向古巴施壓。」

郭建坤補充，美國應「停止揮舞制裁和司法措施的大棒」。他強調：「中方堅定支持古巴維護國家主權和民族尊嚴，反對外部干涉。」

(美聯社圖片/Ramon Espinosa) 檔案圖片：2025年5月1日，在哈瓦那革命廣場舉行的五一遊行期間，一名遊行者手持一張鑲框的合成圖片，上面有菲德爾卡斯特羅、勞爾卡斯特羅及古巴總統迪亞斯卡內爾。 AP圖片

特朗普在華盛頓興建凱旋門的計劃，正由一個聯邦機構重新審視，該機構上月批准有關概念前曾提出修改建議。

這個擬建的76米高凱旋門，是共和黨籍總統特朗普為在華盛頓留下印記，正推動的數個項目之一，當中包括一個白宮宴會廳。項目批評者，包括4月提交大量公眾意見的人士指出，該凱旋門將比首都任何其他紀念碑更高，並主宰天際線。

他曾表示，其部分其他項目，例如為林肯紀念堂倒影池內部增添藍色塗層，將及時美化城市，以迎接美國250周年國慶的7月4日慶祝活動。

美國藝術委員會的成員由特朗普任命，該委員會在4月的月度會議上批准了凱旋門的概念。委員們定於周四再次開會時，審議並可能投票表決更新後的計劃。

本周在肯塔基州一間名為dEcORa的酒吧，超過十名年輕共和黨人手持啤酒和色彩鮮艷的雞尾酒聚會，他們正在剖析去年曾寄予厚望的總統政府。

時至今日，他們對特朗普的熱情已轉化為沮喪。在酒吧中流露出的感覺是，共和黨建制派——他們最初曾為特朗普打破建制而喝采，但現在部分人認為他正在維持建制——已拋棄了他們。

這種日益惡化的感覺，擴大了年輕和年長保守派之間的代溝，因為該黨正緩慢地開始考慮一個沒有特朗普掌權的未來。

眾議員托馬斯·馬西在共和黨初選中落敗，他曾因與特朗普不和而贏得年輕和反建制追隨者，這次落敗令他們失去國會中最堅定的盟友之一。

參議院共和黨領袖預計周四會放棄一項為白宮建築群及特朗普宴會廳提供10億美元保安資金的提案，此前他們黨內成員質疑秘密情報局請求的時機和細節不足。

在白宮施壓下，共和黨人曾試圖將這筆資金加入一項約700億美元的法案中，以恢復美國移民及海關執法局和邊境巡邏隊的撥款。然而，這項保安提案遭到部分共和黨議員的反對，他們質疑其成本以及納稅人的錢將如何使用。

該法案文本尚未公布，但參議院希望本周通過並提交眾議院，然後休會一周，迎接陣亡將士紀念日假期。

北卡羅來納州共和黨參議員湯姆·蒂利斯表示，將保安方案加入法案是「一個壞主意」，他認為即使降低成本，亦沒有足夠支持通過。

勞爾卡斯特羅。AP圖片

聯邦檢察官周三宣布，就1996年邁阿密流亡人士駕駛民用飛機被擊落一事，對古巴前總統勞爾·卡斯特羅提出刑事指控，正值特朗普政府加劇對這個島國社會主義政府的壓力。

起訴書指控卡斯特羅下令擊落流亡組織「救援兄弟會」（Brothers to the Rescue）營運的兩架小型飛機。卡斯特羅下月將滿95歲，當時是古巴國防部長。這些指控由大陪審團於4月秘密提出，包括謀殺和破壞飛機。五名古巴軍方飛行員亦被起訴。

被問及美國當局會採取何種程度的行動，將卡斯特羅帶到美國受審，署理司法部長托德·布蘭奇表示：「已發出對他的逮捕令。因此，我們預計他會自行或以其他方式現身。」

觀察家指出，繼今年1月美軍拘捕委內瑞拉前總統馬杜羅，以面對紐約的販毒指控後，這些指控構成真正威脅。

（美聯社）