馬斯克Terafab百萬年薪搶晶片人才 入職要求10年經驗 全天候待命

在全球首富馬斯克（Elon Musk）發表超大型晶片製造廠「Terafab」計劃後，特斯拉（Tesla）與SpaceX正擴大招募半導體人才，所開出的年薪底薪最高超過33萬美元（約港元260萬元）。

應徵者須具備至少10年經驗

特斯拉官網的職位空缺列表顯示，特斯拉正在加州帕羅奧圖和德州奧斯汀招募Terafab工程師，加州的工程師職缺為具微影專業的模組製程工程師，年薪底薪介於8.8萬美元-24萬美元（約69萬-190萬港元），依經驗與其他因素而異，但應徵者須具備至少10年的先進半導體開發經驗。

要求全天候待命

職位空缺列表顯示，應徵者也須適應特斯拉知名的高強度工作文化，預期的要求包括願意隨時待命以「支援全天候的生產營運」，以及迅速回應「關鍵生產問題」。

特斯拉Terafab部門也在招募製程整合工程師，打造先進邏輯晶片，底薪介於8.8萬美元-33.82萬美元（約69萬-265萬港元）。

特斯拉也在奧斯汀徵求晶片工程師、及一名技術專案經理，這位專案經理須具備執行「1億美元以上資本支出計劃」的實績，監督晶圓廠的設計與建設。

這兩個職缺都未列出底薪區間。特斯拉開出的底薪區間，符合該公司的薪酬風格，但少於也會發放豐厚股票的科技巨擘對手。

晶片部門約有60個職缺

此外，SpaceX正擴大延攬半導體人才，晶片部門約有60個職缺，包括位於德州巴斯特羅普（Bastrop）Starlink工廠的組裝與封裝工程師，「Starlink正邁向垂直整合的下一步，把積體電路（IC）封裝與組裝移入內部開發與製造」，但未列出薪資數字。

SpaceX正擴大延攬半導體人才，晶片部門約有60個職缺，包括位於德州巴斯特羅普（Bastrop）Starlink工廠的組裝與封裝工程師。AP圖片

其他職位空缺還有在華盛頓州和加州開發部署於太空和地球的「先進」特殊晶片工程師，但還不清楚SpaceX有哪些職位與Terafab直接相關。

馬斯克早前說，Terafab將把邏輯晶片與記憶體晶片的生產，整合在同一座廠房，在晶片製造業高度罕見，該廠也將在內部創造微影光罩（lithography masks），讓特斯拉與SpaceX能快速迭代並改進晶片設計。AP圖片

面臨搶才挑戰

馬斯克已說，Terafab將把邏輯晶片與記憶體晶片的生產，整合在同一座廠房，在晶片製造業高度罕見，該廠也將在內部創造微影光罩（lithography masks），讓特斯拉與SpaceX能快速迭代並改進晶片設計。

但他也從零開始打造半導體廠，面臨搶才挑戰，尤其全球晶片業都正遭遇專業勞工供不應求的困境。

特斯拉最新季度盈利下跌，但業務產生嘅現金流飆升，令投資者喜憂參半，同時公司正準備與伊隆·馬斯克旗下另一間大型公司SpaceX可能合併。

這間電動車製造商報告，第三季度淨收入為7.87億美元，即每股22美仙，按年下跌44%。不過，撇除部分項目，每股盈利為48美仙，超出華爾街分析師預期3美仙。

(美聯社圖片/Lynne Sladky) AP圖片

季度一個亮點是特斯拉錄得15億美元自由現金流，這是衡量扣除維持業務運作所需投資後所產生現金的指標。鑑於龐大的人工智能開支，分析師原本預期特斯拉會錄得燒錢，而非產生現金。

Morningstar分析師塞思·戈爾德斯坦形容，現金流飆升是季度最大驚喜。他指出：「特斯拉似乎正採取更具資本效益的方式，延遲長期項目，以實現人工智能增長能自我融資。」

收入大致持平於280億美元，略低於分析師預測。

SpaceX周二公布業績後舉行電話會議，馬斯克在會上表示，傳聞已久與特斯拉合併的計劃可能正在籌備中。他指出，兩間公司已成立特別委員會，討論這次可能的合併，同時警告仍有許多障礙。

馬斯克在特斯拉的電話會議上，拒絕進一步討論這次可能的合併。

特斯拉股價在盤後交易下跌3.2%，此前在常規交易時段上漲3.6%。

公司亦報告，季度資本開支翻倍至47億美元，但分析師預期增幅會大得多。這次不足引發外界質疑，未來數月業務增長可能不如投資者預期般迅速。特斯拉在電話會議中加劇了這項憂慮，當時表示將2026年全年資本開支預算由250億美元削減至200億美元。

正面消息是，特斯拉報告指，特斯拉汽車的一個主要賣點——駕駛輔助軟件，特斯拉車主需額外付費購買，需求殷切，北美地區75%售出的車輛包含該服務的訂閱。

公司稱該功能為「全自動駕駛（監督版）」，括號中的字眼是在監管機構表示該術語具誤導性後才添加，因為該軟件要求司機保持警惕，並隨時準備接管控制。

盈利利潤亦保持穩定，儘管外界憂慮為刺激銷量而提供的折扣，可能已擠壓了近幾季的盈利能力。截至9月的三個月，特斯拉報告指每售出1美元汽車，賺取18.1美仙，較一年前增加近3美仙。

特斯拉早前報告，上季度售出近49萬輛汽車，較之前三個月有所增加。這次增長此前經歷了持續超一年的嚴重下跌，原因是馬斯克支持美國總統特朗普以及歐洲右翼政客引發的反彈。

（美聯社）