印度航空5月起實施BMI新標準！過重空乘7日內需改善　否則停職無薪

印度航空將於5月1日起實施新的健康政策，針對體重過輕、過重或肥胖的空乘訂定明確規範。新規定要求空乘必須維持「理想」的身體質量指數（BMI），否則將面臨停飛、扣薪，甚至解僱。

規定BMI必須介於18.5至24.9之間

根據新政策，印度航空規定空乘的BMI必須介於18.5至24.9之間，才被視為符合「理想範圍」。BMI低於18的員工將被歸類為體重過輕，但若能通過醫療評估，仍有機會獲准繼續執勤。

BMI過高者須限期改善 否則停薪

BMI介於25至29.9之間者，則被列為體重過重，只有在成功通過醫療評估後，才會被視為「可接受」。至於BMI達30或以上的空服員，公司將一律不予接受，相關人員將立即停飛並扣薪。他們有7天的時間達到可接受的BMI標準，若未能改善，將繼續停職且不支薪，直到通過健康評核為止。印度航空向員工發出的內部通告並指出，這只是一項過渡性措施，之後將實施更嚴格的體能與健康標準規定。

航空公司因體重問題處罰員工已有前例

航空公司因體重問題對員工進行處分，在業界已有先例。2025年，一名阿聯酋航空（Emirates）的前空乘爆料指出，若員工的制服看起來太緊，會被要求在限期內減重，否則將遭到解僱。

印度航空將於5月1日起實施新的健康政策，針對體重過輕、過重或肥胖的空乘訂定明確規範。資料圖

5月1日，南方航空CZ3599航班平穩降落南京祿口國際機場，標誌著國產大飛機C919迎來首位女機長。機長于悅在完成改裝恢復資質後，順利執行了其首個C919帶隊機長的航班任務。

機長于悅在完成改裝恢復資質後，順利執行了其首個C919帶隊機長的航班任務。微博圖片

歷經嚴格改裝培訓

據《南方航空報》報道，于悅於2015年加入南航，在波音737機隊深耕9年，從飛行學員逐步成長為成熟機長，累計安全飛行4200小時，並保持運行零差錯的紀錄。2025年，她主動申請改裝執飛國產大飛機C919，並在嚴格選拔中脫穎而出。

機長于悅在完成改裝恢復資質後，順利執行了其首個C919帶隊機長的航班任務。微博圖片

成為C919首位女機長

機型改裝意味著從操作方式到系統邏輯的全面更新。于悅在中國商飛接受了兩個多月的高強度改裝培訓，通過各項理論考試、本場訓練及航線檢查，最終順利取得C919機型資格，成為該機型首位女機長。

機長于悅在完成改裝恢復資質後，順利執行了其首個C919帶隊機長的航班任務。微博圖片

機長于悅在完成改裝恢復資質後，順利執行了其首個C919帶隊機長的航班任務。微博圖片

見證中國航空自主化進程

于悅的飛行之路始於高中時期。當年民航院校面向高中招收飛行學員，她把握機會考入中國民用航空飛行學院，自此投身飛行事業。如今，她不僅見證了自身從學員到機長的成長，也親身參與了中國民用航空從引進主流機型到逐步推動國產大飛機商業化運營的進程。

C919。東方航空微博照片