行政長官會同行政會議根據《鐵路條例》，批准啟德智慧綠色集體運輸系統的鐵路方案。啟德項目全長約3.5公里，擬設6個車站，兩端終點站分別連接啟德郵輪碼頭及港鐵啟德站。
啟德智慧綠色集體運輸系統示意圖。運輸及物流局FB
啟德項目將為啟德前跑道區提供便捷的交通接駁服務至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。政府已於2025年10月為啟德智慧綠色集體運輸系統合約展開招標，系統預計於2031年投入服務。
政府發言人表示，政府早前已透過多種渠道就啟德項目收集公眾意見，包括諮詢立法會鐵路事宜小組委員會、交通諮詢委員會、九龍城區議會及海濱事務委員會啟德海濱發展專責小組，以及與相關立法會議員及持份者交流。公眾普遍對啟德項目表示支持。就接獲的反對意見，政府已仔細檢視每項意見的理據，並與反對者會面以解釋鐵路方案並回應他們的關注事項。所有未撤回的反對意見均有提交行政會議考慮。
啟德智慧綠色集體運輸系統。 政府新聞處圖片
發言人說，在推展啟德項目時，項目專營公司將會與相關持份者保持緊密溝通。項目專營公司須遵守由環保署署長發出的環境許可證上載列的條件，減低工程帶來的環境影響。
運輸及物流局局長陳美寶透露，當局目標在未來數星期內，正式邀請有興趣營運的網約車平台遞交服務牌照申請，並指目前已有來自本地、內地以至東南亞的網約車公司，先後與政府方面接觸。另外，運輸署本月初推出的的士及網約車綜合筆試，推出至今約兩個多星期，已錄得超過7,500名申請者報考。
網約車
陳美寶在一個電視節目上交代網約車規管的最新情況，她期望平台在申請時清楚列明如何增加運力，並舉例指除了邀請私家車加入網約車行列外，亦可考慮吸引網約的士合作，令平台提供的服務更趨多元化。她同時表示，政府正著手構建平台的監管系統，日後會要求平台將營運數據提交予政府。
運輸署「的士及網約車綜合筆試」
至於啟德智慧綠色集體運輸系統項目，合約近日已截標，政府合共接獲兩份標書。陳美寶認為，反應符合政府預期，並提到兩份標書均吸引具備鐵路興建、工程顧問及營運經驗的企業，以組隊形式參與投標。
陳美寶。資料圖片
陳美寶進一步解釋，智慧綠色集體運輸系統屬中型運量，無論是車輛構建抑或軌道鋪設，成本均相對較低，亦毋須採用複雜的訊號系統，加上以高架構築物方式興建，相比鑽探地底或隧道工程較為容易，因此整體成本比重鐵可降低約四成。談到日後票價水平，她表示需要平衡市民的負擔能力、競爭力及項目財政持續性等因素，並指將來會設有簡單直接的票價調整機制。
「啟德智慧綠色集體運輸系統」。 政府新聞處資料圖片
