德事隆航空防務獲逾1.5億美元合約 續為T-6德州人II型機隊提供支援

【威奇托，堪薩斯州】德事隆公司（Textron Inc.，紐約證券交易所代號：TXT）旗下德事隆航空防務公司（Textron Aviation Defense LLC）今日宣布，獲美國政府批出一份為期五年、價值逾1.5億美元的合約，為美國空軍、海軍及陸軍的T-6A、T-6B及T-6D型飛機機隊，提供維持工程及項目管理（Sustaining Engineering and Program Management，SEPM）服務。

該合約於2021年首次獲批，今次行動將系統工程及項目管理服務延長五年，涵蓋維持及系統工程、項目管理，以及維護、維修、改裝和完整性計劃的支援。是次修訂將合約的累計總面值上限，由2.4億美元增至5.1億美元。相關工作將於堪薩斯州威奇托進行。

德事隆航空防務公司獲續簽五年期SEPM合約，將繼續為逾700架豪客T-6德州人II型飛機提供支援。 AP圖片

德事隆航空防務公司總裁兼行政總裁泰勒（Travis Tyler）指出：「這份後續的SEPM合約，反映美國政府T-6聯合項目辦公室對我們團隊，以及我們維持T-6德州人II型機隊任務準備就緒能力的持續信任。我們將繼續專注於維持飛機可用性，並支援客戶培訓下一代軍事飛行員。」

關於豪客T-6德州人II型：豪客T-6德州人II型（Beechcraft T-6 Texan II）是全球頂尖的軍事飛行訓練機。憑藉近百年經驗，在全球交付逾25.5萬架飛機，德州人II型具備低採購、營運及維持成本，使全球空軍能快速生產飛行員。其裝機量是其最接近競爭對手的四倍以上，豪客T-6德州人II型系列飛機逾20年來一直是全球第一的綜合訓練系統（ITS）。德州人II型受惠於活躍的生產線，擁有行業領先的製造準備水平（MRL）10級評級，以及成熟的供應鏈。

關於德事隆航空防務公司：德事隆航空防務公司是德事隆航空（Textron Aviation Inc.）的子公司。自二戰以來，該公司在美國腹地生產並任務化了數千套經驗證的豪客（Beechcraft）及塞斯納（Cessna）綜合訓練系統，軍事客戶在關鍵任務需要空中解決方案時，都會轉向德事隆航空防務公司。作為全球最頂尖的軍事飛行訓練機供應商，德事隆航空防務公司為全球軍隊提供裝備，並在低採購、維持及訓練成本方面處於領先地位。自2001年以來，豪客T-6德州人II型及AT-6狼獾型（AT-6 Wolverine）機隊逾1,000架飛機，已在兩個北約（NATO）軍事飛行學校及15個國家累計飛行逾500萬小時。

關於德事隆公司：德事隆公司是一家多元化工業公司，利用其全球飛機、防務、工業及金融業務網絡，為客戶提供創新解決方案及服務。德事隆公司以其強大品牌聞名全球，包括貝爾（Bell）、塞斯納（Cessna）、豪客（Beechcraft）、皮皮斯特雷爾（Pipistrel）、雅各布森（Jacobsen）、考特克斯（Kautex）、萊康明（Lycoming）、E-Z-GO及德事隆系統（Textron Systems）。如欲了解更多資訊，請瀏覽：www.textron.com。

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（美聯社）

一個法律環保組織周二入稟控告美國政府，事緣特朗普政府一個月前宣布計劃，拍賣美屬薩摩亞周邊大片水域，以進行潛在的深海採礦。

地球正義組織代表兩個組織：Fa‘asao Amerika Samoa 及 夏威夷保育委員會，提出聯邦訴訟，控告美國國家海洋漁業局及美國商務部長盧特尼克。

檔案圖片：這張由美國地質調查局提供的照片，顯示2026年4月14日在美屬薩摩亞對開美國水域採集的海底樣本中的多金屬結核。(美聯社圖片/美國地質調查局檔案) AP圖片

該法律非牟利組織要求法官頒令，國家海洋漁業局停止推行其計劃，並遵守《瀕危物種法》及其他聯邦法律。

訴訟文件指出：「美國從未開放其水域進行深海採礦，直至這次。」

文件指出，美國計劃出售租賃權，旨在允許在美屬薩摩亞對開約3300萬英畝（約13.35萬平方公里）的海底進行採礦。該海域富含鎳、鈷、錳等礦物，可用於製造電池、電子產品及其他產品。

訴訟文件指出，美國必須首先確保相關活動不會破壞關鍵棲息地，或令物種更接近滅絕。

該環保組織形容國家海洋漁業局最近的決定，認為租賃不會影響關鍵棲息地、瀕危或受威脅物種，是「完全武斷及反覆無常的判斷」。

訴訟文件寫道：「薩摩亞人民依賴健康的海洋生態系統。這個生態系統為薩摩亞家庭提供食物，保護海岸線，並構成許多已存在超逾一千年的文化習俗基礎。」

文件指出，美屬薩摩亞周邊許多動物亦會遷徙至夏威夷水域，包括被稱為「i‘a sa」（意為「神聖魚類」）的海龜。

美屬薩摩亞視鯨魚、鯊魚、巨型魔鬼魚及其他動物為神聖，並禁止捕捉或傷害這些物種。

該環保組織聲稱，未能遵守美國法案正損害美屬薩摩亞及夏威夷水域的「專業、科學、教育、美學、精神及文化利益」。

文件指，美屬薩摩亞周邊水域孕育「稀有及多樣化的海洋物種」，包括淺水及中光帶珊瑚礁、海綿、螃蟹、深海海參、海龜，以及數百種珊瑚及魚類。

該組織指出，這些水域是五種海龜群體及四種鯨魚的棲息地，牠們均屬瀕危物種，另有五種珊瑚及四種動物（包括巨型魔鬼魚）受威脅。

美國計劃租賃的區域，距離羅斯環礁國家野生動物保護區92公里。

美國總統特朗普政府正尋求加快採礦許可審批，儘管數十個國家已呼籲暫停或禁止深海採礦，原因包括噪音、光線及令人窒息的沙塵暴等環境問題。

地球正義組織在訴訟中表示：「迄今為止，全球各地尚未建立任何商業海底採礦作業。」

總部設於牙買加、負責監管國際深水區的聯合國機構國際海底管理局，已授權近24家承包商進行勘探，但尚未允許任何商業採礦。

大部分正在進行的勘探集中在克拉里昂-克利珀頓斷裂帶，該區域位於夏威夷與墨西哥之間，覆蓋450萬平方公里。

美國尚未批准《聯合國海洋法公約》，因此，美國國家海洋及大氣管理局負責監管美國的礦物勘探及商業開採。

美國國家海洋及大氣管理局漁業部門發言人周二向美聯社表示，無法就訴訟事宜置評。

美國商務部未即時回應置評請求。

（美聯社）