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車手基斯路斯坦言需運氣 才能追上豐田車隊

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車手基斯路斯坦言需運氣 才能追上豐田車隊
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車手基斯路斯坦言需運氣 才能追上豐田車隊

2026年04月25日 23:08 最後更新:04月26日 01:28

塔拉迪加,阿拉巴馬州(美聯社)— 基斯路斯(Brad Keselowski)本周末對出戰塔拉迪加超級賽道(Talladega Superspeedway)充滿信心,儘管他深知自己的賽車速度未能追上盃賽系列賽(Cup Series)的領先者。

基斯路斯在這條約4.28公里的三橢圓形賽道上贏得六場勝利,與小戴爾艾恩哈特(Dale Earnhardt Jr.)和謝夫哥頓(Jeff Gordon)並列納斯卡(NASCAR)史上第二。只有在阿拉巴馬州賽道創下10次奪冠紀錄的老戴爾艾恩哈特(Dale Earnhardt Sr.),擁有更多勝利。

2026年4月19日周日,丹尼咸林(11號車)和泰勒雷迪克(45號車)在堪薩斯州堪薩斯城(Kansas City, Kan.)的堪薩斯賽道(Kansas Speedway)舉行的一場納斯卡盃賽系列賽汽車賽的第三階段中,駛過主直道。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

2026年4月19日周日,丹尼咸林(11號車)和泰勒雷迪克(45號車)在堪薩斯州堪薩斯城(Kansas City, Kan.)的堪薩斯賽道(Kansas Speedway)舉行的一場納斯卡盃賽系列賽汽車賽的第三階段中,駛過主直道。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

基斯路斯將於周日嘗試獨佔第二位,這是今季兩場塔拉迪加賽事中的首場。這絕非易事,特別是考慮到豐田車隊在首九場賽事中的主導地位。

他坦言:「我只是需要一點運氣。我在2024年於塔拉迪加有兩場精彩賽事,但在2025年卻有兩場表現平平或糟糕的賽事。我想這意味著我可能正處於週期的另一端。所以我希望能夠把握機會,並期望我們能處於週期的正面。」

檔案圖片:2025年10月19日,威廉拜倫(24號車)和凱爾拿臣(5號車)在阿拉巴馬州塔拉迪加(Talladega, Ala.)的塔拉迪加超級賽道舉行的一場納斯卡盃賽系列賽汽車賽中領跑車群。(美聯社圖片/Butch Dill, File) AP圖片

檔案圖片:2025年10月19日,威廉拜倫(24號車)和凱爾拿臣(5號車)在阿拉巴馬州塔拉迪加(Talladega, Ala.)的塔拉迪加超級賽道舉行的一場納斯卡盃賽系列賽汽車賽中領跑車群。(美聯社圖片/Butch Dill, File) AP圖片

基斯路斯在2024年的兩場賽事中均獲得亞軍。他去年在四月賽事中撞車退賽,隨後在十月取得第十名。他上次在納斯卡最長的賽道上奪冠是在2021年。

基斯路斯指出:「賽車手往往更在意他們的失利,而非勝利。我不知道這是為什麼,或許是因為失利比勝利更多。但我感覺在塔拉迪加,有些比賽我本應獲勝卻沒有,而有些比賽我本不應獲勝卻贏了。」

檔案圖片:2026年2月11日周三,基斯路斯在佛羅里達州戴通納(Daytona, Fla.)舉行的納斯卡戴通納500排位賽期間準備出賽。(美聯社圖片/Mike Stewart, File) AP圖片

檔案圖片:2026年2月11日周三,基斯路斯在佛羅里達州戴通納(Daytona, Fla.)舉行的納斯卡戴通納500排位賽期間準備出賽。(美聯社圖片/Mike Stewart, File) AP圖片

他續說:「所以或許一切最終都會扯平。」

盃賽系列賽積分榜領先者泰勒雷迪克(Tyler Reddick),效力於23XI 車隊(23XI Racing),該車隊由NBA傳奇球星米高佐敦(Michael Jordan)擁有,他在首兩個月已取得五場勝利。豐田車隊在九場賽事中贏得七場,其中丹尼咸林(Denny Hamlin)和泰吉布斯(Ty Gibbs)為祖吉布斯車隊(Joe Gibbs Racing)各贏得兩場。

雷迪克的表現此前在納斯卡頂級系列賽(NASCAR’s top series)中曾被四次追平,但自老戴爾艾恩哈特在1987賽季以同樣方式開局以來,便再無人能及。這位「恐懼者」其後再贏得六場比賽,並奪得他七個總冠軍中的第三個,現時看來雷迪克亦大有機會重演此佳績。

基斯路斯表示:「目前,除非福特車隊獲得新賽車或規則上的讓步,否則他們根本沒有機會擊敗豐田車隊。我們唯一能擊敗他們的機會,是在賽車空氣動力學不那麼重要的領域。」

這可能就是塔拉迪加,那裡的集體跟車競賽(pack racing in a draft)抵消了空氣動力學優勢。基斯路斯指出,超級賽道和短賽道是擊敗豐田車隊的最佳機會。

然而,雷迪克贏得了賽季揭幕戰戴通納500(Daytona 500),並在接下來的一周於亞特蘭大(Atlanta)獲勝。

基斯路斯表示:「其他賽道上,他們的車速就是快得多。」他目前在九場賽事後排名第十。「即使他們表現不佳,而我們發揮出色,速度上的差異也能彌補一切。」

納斯卡因下雨取消了積連斯500(Jack Links 500)的排位賽。賽事主辦方在周六清晨,因通宵降雨持續,提早宣布取消。

預計天氣將在全日好轉,但預報仍有零星雷暴。

雷迪克將根據納斯卡的排位賽標準從桿位出發。凱爾拿臣(Kyle Larson)將排第二,緊隨其後的是丹尼咸林、巴布華萊士(Bubba Wallace)和蔡斯布里斯科(Chase Briscoe)。基斯路斯將從第六位起步。

基斯美亞斯(Casey Mears)是唯一未能取得排位資格的車手。

儘管豐田車隊佔據主導地位,博彩公司仍將福特車手賴恩布蘭尼(Ryan Blaney)和祖兒路根奴(Joey Logano)列為賽前熱門。布蘭尼的賠率為1賠1000,緊隨其後的是路根奴(1賠1200)和威廉拜倫(William Byron)(1賠1400)。

雷迪克以1賠1500成為下一個熱門,基斯路斯則為1賠1600。

(美聯社)

堪薩斯城訊(美聯社)— 納斯卡(NASCAR)車手泰拿列迪克(Tyler Reddick)近日在納斯卡盃系列賽(NASCAR Cup Series)表現火熱,猶如米高佐敦(Michael Jordan)球員時代的輝煌。

這位NBA名人堂成員對此亦樂在其中。

泰拿列迪克周日(2026年4月19日)在堪薩斯賽道(Kansas Speedway)的加時賽最後一圈超越基爾拿臣(Kyle Larson),成功奪冠,成為納斯卡頂級系列賽中,第四位在賽季前九場比賽中贏得五場的車手。蔡斯布里斯高(Chase Briscoe)最終獲得第三名,而與米高佐敦共同擁有23XI車隊(23XI Racing)的丹尼咸連(Denny Hamlin),則只能在第四名位置上,看着自己的車手再次登上頒獎台。

米高佐敦表示:「這孩子狀態大勇。我不知道該說甚麼。我想我無法讓他冷靜下來。贏波總是令人愉快的,而現在23XI車隊的每個人都樂在其中。我能來到這裡,親眼見證所有的勝利,我為車隊感到非常高興。」

泰勒列迪克在2026年4月19日(周日)於堪薩斯城堪薩斯賽道贏得美國全國運動汽車競賽協會(NASCAR)盃系列賽後,在勝利車道慶祝。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

泰勒列迪克在2026年4月19日(周日)於堪薩斯城堪薩斯賽道贏得美國全國運動汽車競賽協會(NASCAR)盃系列賽後,在勝利車道慶祝。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

對於23XI車隊來說,這是個值得紀念的一天,旗下四輛賽車均以前15名衝線。

泰拿列迪克談及米高佐敦時說:「必須為老闆交出好成績。如果他要來和我們一起,我們就必須為他帶來勝利。」

巴巴華萊士(23號)、蔡斯布里斯高(19號)和基斯杜化貝爾(20號)在堪薩斯城堪薩斯賽道舉行的納斯卡盃系列賽中駛入三號彎,攝於2026年4月19日周日。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

巴巴華萊士(23號)、蔡斯布里斯高(19號)和基斯杜化貝爾(20號)在堪薩斯城堪薩斯賽道舉行的納斯卡盃系列賽中駛入三號彎,攝於2026年4月19日周日。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

周日的賽事除了分段休息外,一直沒有黃旗,直至科迪韋亞(Cody Ware)在白旗即將揮動時打滑。

當時丹尼咸連領先,看似即將贏得他在堪薩斯賽道創紀錄的第五場勝利。然而,所有領先車手都必須進站,儘管丹尼咸連在維修區出口領先泰拿列迪克,但所有賽車在加時賽重新起步時都擠在一起。

泰拿列迪克(前)在首個分段賽後於維修區換胎,攝於2026年4月19日周日堪薩斯城堪薩斯賽道舉行的納斯卡盃系列賽。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

泰拿列迪克(前)在首個分段賽後於維修區換胎,攝於2026年4月19日周日堪薩斯城堪薩斯賽道舉行的納斯卡盃系列賽。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

基爾拿臣試圖結束32場比賽的冠軍荒,他在丹尼咸連身後內線起步,綠旗揮動時他衝到領先位置。他們身後隨即陷入混亂,基斯杜化貝爾(Christopher Bell)撞上泰拿列迪克和丹尼咸連,而5號賽車開始拉開距離。

泰拿列迪克在最後一圈的後直道上發力衝刺,當他們駛過最後幾個彎道時,他與基爾拿臣並駕齊驅。45號賽車在方格旗揮動時稍稍領先,米高佐敦隨即在維修區興奮地揮舞拳頭慶祝。

丹尼咸連(11號)和泰拿列迪克(45號)在堪薩斯城堪薩斯賽道舉行的納斯卡盃系列賽開賽時,帶領其他車手駛入一號彎,攝於2026年4月19日周日。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

丹尼咸連(11號)和泰拿列迪克(45號)在堪薩斯城堪薩斯賽道舉行的納斯卡盃系列賽開賽時,帶領其他車手駛入一號彎,攝於2026年4月19日周日。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

上一位在納斯卡盃系列賽前九場比賽中贏得五場的車手是戴爾艾恩赫特(Dale Earnhardt),發生在1987年。

泰拿列迪克表示:「我真的很慶幸有這次遲來的黃旗。這是不是很瘋狂?我簡直不敢相信。」

丹尼咸連很高興泰拿列迪克再次獲勝。但這卻是以他自己的失利為代價,他對此顯然很不滿。當被問及他的沮喪程度時,丹尼咸連回應:「顯然不是贏波。是科迪韋亞,落後六圈,卻撞車了。我不知道。自己算算吧。」

衛冕冠軍基爾拿臣表示,他的賽車在最後一次進站換了兩個輪胎後平衡失調,導致他本賽季第三次登上頒獎台卻未能獲勝。蔡斯布里斯高和丹尼咸連之後,是另一位23XI車隊車手巴布華萊士(Bubba Wallace)。

基爾拿臣說:「重新起步時執行得很好。我取得了領先,我以為我可以就這樣輕鬆地衝過終點線。」

然而,泰拿列迪克似乎是目前唯一能做到這一點的人。即使他沒有贏,他的豐田(Toyota)賽車也一直跑在前列。他上周在布里斯托(Bristol)獲得第四名,本賽季每場比賽都進入前15名。

他是豐田自2007年雪佛蘭(Chevrolet)以來,首個製造商在賽季前九場比賽中贏得七場的重要原因。

23XI車隊總裁史提夫勞利達(Steve Lauletta)表示:「我認為整個車隊今年都表現得非常沉著。這不是我們第一次遇到任何逆境,他們一直保持冷靜,互相支持,並知道我們有一輛快速的賽車。如果你有一輛快速的賽車,你所要做的就是確保執行到位,而這正是他們所做到的。」

丹尼咸連贏得了第一階段,這使他自去年秋季以來在堪薩斯賽道連續三次贏得階段冠軍,職業生涯總計八次。基爾拿臣在第二階段打破了這一紀錄,贏得了他本賽季的第三個階段冠軍。

賴恩布蘭尼(Ryan Blaney)在第一階段從維修區加速駛出時,撞上了正在進站的AJ艾文丁格(AJ Allmendinger)的車尾,導致後者半打滑。AJ艾文丁格花了一段時間才恢復正常,因此落後了幾圈。

AJ艾文丁格透過無線電對他的車隊說:「我們的比賽結束了。」

納斯卡盃系列賽下周將前往塔拉迪加(Talladega),奧斯汀辛德里克(Austin Cindric)上賽季以0.022秒的微弱優勢擊敗賴恩普里斯(Ryan Preece),贏得了他職業生涯的第三場勝利。賽後檢查發現賴恩普里斯和祖爾路根奴(Joey Logano)都有違規行為,並被取消資格。

(美聯社)

泰拿列迪克在2026年4月19日周日於堪薩斯城堪薩斯賽道贏得納斯卡盃系列賽後,在勝利區慶祝。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

泰拿列迪克在2026年4月19日周日於堪薩斯城堪薩斯賽道贏得納斯卡盃系列賽後,在勝利區慶祝。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

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