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NASA計劃2033年殖民月球!配備水、物資、網絡及月球車

大視野

NASA計劃2033年殖民月球!配備水、物資、網絡及月球車
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NASA計劃2033年殖民月球!配備水、物資、網絡及月球車

2026年04月29日 10:20 最後更新:12:26

NASA近日提出一項計劃,目標在2033年前讓人類永久居住月球。計劃以「阿提米絲計劃」為核心,延續自1972年以來中斷的載人登月行動。署長強調,任務目標是建立可持續的人類據點。

計劃的第一階段目前已經啟動

綜合外媒報道,計劃的第一階段目前已經啟動,商業登陸器正往月球南極運送物資,為預計2028年的載人登陸鋪路。多項先遣任務將在未來兩年內完成地形測繪、水冰搜尋、輻射監測與通訊測試等關鍵工作。由英國「薩里衛星技術公司」(Surrey Satellite Technology)打造的「月球探路者」(Lunar Pathfinder)衛星,預計提供月球背面與地球之間的穩定通訊,解決長期困擾深空任務的通訊盲區問題。

NASA規劃明年透過九艘貨運登陸器運送關鍵設備

在硬件部署方面,NASA規劃明年透過九艘貨運登陸器運送關鍵設備,包括核能發電系統與「揮發物調查極地探索車」(VIPER rover)。同時,太空探索技術公司(SpaceX)與藍色起源(Blue Origin)正競逐首個載人登月任務的主導權。根據規劃,2029年將正式啟動月球基地建設,並於2032年引入由「豐田」(Toyota)開發的加壓式月球車,作為可移動居住模組。

月球基地選址於南極地區

月球基地選址於南極地區,主因在於該區域蘊藏水冰資源,可轉化為飲用水、氧氣甚至火箭燃料。然而,該地同時面臨極端低溫與長達14天的黑夜週期,對能源供應與生命維持系統構成重大挑戰。

與此同時,美國太空科技公司「Voyager Technologies Inc」的董事長兼行政總裁泰勒(Dylan Taylor)23日在新加坡舉行的「CNBC CONVERGE LIVE」論壇上表示,「在2020年代結束前,我們將把人類送上月球,並建立某種形式的月球基地,很可能是充氣式棲息艙,並配備生命維持系統。」

他進一步指出:「進入2030年代,更確切地說是2032或2033年,你將能夠坐在紐約州北部的門廊上仰望月球,並看到月球上亮起燈光,因為那裏將有人生活與工作。」

產業方面,美國貿易協會「商業航天聯盟」(Commercial Space Federation)指出,美國目前在商業太空領域「遙遙領先」,而「德意志銀行」亦在2月的一份報告中預測,「月球經濟」即將迎來爆發式增長。

NASA近日提出一項計劃,目標在2033年前讓人類永久居住月球。AP圖

NASA近日提出一項計劃,目標在2033年前讓人類永久居住月球。AP圖

對此,泰勒在論壇場邊受訪時表示:「太空產業從未如此火熱。」他形容該產業「才剛剛起步」,並預期將迎來來自美國政府的大量資金注資。4月3日,美國總統特朗普(Donald Trump)剛要求國會將國防支出提高至1.5萬億美元;而4月21日,美國空軍與太空軍則為2027財政年度提出超過3000億美元的預算需求。

報道補充,「Voyager Technologies Inc」於6月上市,其最廣為人知的計劃為「星際實驗室」(Starlab),該計劃旨在取代預計於2030年退役的「國際太空站」。

太空正逐漸成為關鍵基礎設施的所在地,例如通訊衛星。NASA將「低地球軌道」定義為高度不超過2000公里的太空區域。該領域在2025年吸引了超過450億美元投資,高於2024年的250億美元。

預期未來五年內太空中的數據中心將開始運作

泰勒表示,他預期未來五年內太空中的數據中心將開始運作,但同時指出如何有效散熱仍是重大技術挑戰。太空系統公司「Muon Space」總裁格雷史米林(Gregory Smirin)則表示,部分數據中心功能已經存在於太空中,「我們已經看到推論階段的應用,也就是目前在軌系統已經開始進行人工智能分析。」

軌道基礎設施公司Gravitics今日宣布,獲美國太空總署(NASA)選中,取得2026年小型企業創新研究(SBIR)第一階段獎項。該獎項旨在支持「多重下行質量機庫」的開發,此系統可負擔且頻繁地從近地軌道進行商業樣本回收。

「多重下行質量機庫」設計用於在單一軌道平台上容納多個返回載具,準備將在軌道上生產的樣本及其他物資帶回地球,無需等待專用返回航班。對於在軌道上進行研究或製造的客戶而言,物資回收仍然是一個限制。Gravitics公司持續的軌道物流方案,旨在透過在軌道上提供多個可供客戶使用的返回載具,讓客戶能按自身時間表將物資帶回。

Gravitics公司為近地軌道設計的軌道運載器。 AP圖片

Gravitics公司為近地軌道設計的軌道運載器。 AP圖片

Gravitics公司行政總裁科林·杜根表示,公司一直專注於近地軌道的貨物物流方案。他指出,增加創新的回收能力是現有貨物運送架構的自然演變,並期待與美國太空總署共同推進這項技術。

為期六個月的第一階段工作,重點是確立該概念的技術價值及可行性,其架構旨在降低從軌道回收物資的成本,並支持定期回收。美國太空總署於2026年8月6日公布第一階段獲選名單。這次選拔尚待透過美國太空總署共享服務中心進行合約談判。

美國太空總署的小型企業創新研究/小型企業技術轉移(SBIR/STTR)計劃,是「美國種子基金」的一部分,該基金是全國最大的早期、非稀釋性創新技術資金來源。透過該計劃,小型企業可獲得資金及支援,以開發、成熟及商業化推進美國太空總署任務的技術。

(美聯社)

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