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Helical Fusion推Helix計劃 夥拍日企建核融合能源產業聯盟

商業事

Helical Fusion推Helix計劃 夥拍日企建核融合能源產業聯盟
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Helical Fusion推Helix計劃 夥拍日企建核融合能源產業聯盟

2026年04月28日 11:00 最後更新:11:18

東京—(BUSINESS WIRE)—2026年4月27日—

致力開發螺旋型仿星器核融合發電廠的核融合能源公司 Helical Fusion 公司(Helical Fusion Co., Ltd.),今日宣布啟動「Helix 計劃官方合作夥伴」(Helix Program Official Partners)項目。這是一個全新的策略合作框架,旨在匯聚長期工業合作夥伴,共同推動核融合技術從實驗室研究邁向實際的核融合發電應用。

「Helix HARUKA」的建設情況(位於日本國立核融合科學研究所的專用空間) AP圖片

「Helix HARUKA」的建設情況(位於日本國立核融合科學研究所的專用空間) AP圖片

「Helix 計劃」(Helix Program)是 Helical Fusion 公司的核心倡議,目標是在2030年代實現具商業可行性的核融合能源。該計劃並非單純從反應堆概念出發,而是反向思考商業核融合發電的三個基本要求:淨發電量、持續運作及高可維護性。基於此框架,Helical Fusion 公司採納了螺旋型仿星器作為反應堆方案,認為其在實現全面運作的核融合發電廠中,能最清晰地達成上述所有三個要求,並建基於日本數十年來在螺旋型仿星器技術上的研究基礎。

首批加入成為創始官方合作夥伴的三間公司分別是宜施雅公司(NICHIAS Corporation)、長虎紡織公司(Hasetora Spinning Co., Ltd.)及妹尾汽船公司(Seno Kisen Co., Ltd.)。每間公司均擁有約一個世紀或更長的商業歷史。更重要的是,它們不僅僅是供應商或投資者,而是作為長期合作夥伴加入,共同分享 Helical Fusion 公司建立核融合能源產業的宏大願景。

Helical Fusion 公司的綜合示範裝置「Helix HARUKA」正在建設中(攝於該公司在日本岐阜縣日本國立核融合科學研究所內的專用工作空間) AP圖片

Helical Fusion 公司的綜合示範裝置「Helix HARUKA」正在建設中(攝於該公司在日本岐阜縣日本國立核融合科學研究所內的專用工作空間) AP圖片

Helical Fusion 公司聯合創辦人兼行政總裁田口貴也(Takaya Taguchi)指出:「商業核融合不會單靠一間初創公司或純粹的物理學就能實現。它需要一個由眾多公司組成的聯盟,願意將其數代累積的優勢應用於下一個世紀最具影響力的工業挑戰之一。『Helix 計劃官方合作夥伴』正是為此而生。」

與傳統贊助計劃不同,「Helix 計劃官方合作夥伴」的架構旨在讓各公司作為積極的工業合作夥伴,與 Helical Fusion 公司並肩合作。參與不僅與策略性業務協調掛鈎,亦涉及資金承諾。此框架旨在支援 Helical Fusion 公司的綜合示範裝置 Helix HARUKA,以及最終在2030年代規劃的首個商業發電廠 Helix KANATA 的製造與建設。

關於「Helix 計劃官方合作夥伴」

宜施雅公司(NICHIAS Corporation)成立於1896年,一直為現代工業社會的支柱產業提供絕緣、密封及高性能工業產品,涵蓋造船、煉油與石化、電力、汽車、建築及半導體等領域。該公司的參與反映了一種觀點,即一個時代所需的大規模工業技術,可成為下一個時代新能源系統的賦能技術。

長虎紡織公司(Hasetora Spinning Co., Ltd.)成立於1887年,經過逾一個世紀的製造業發展,累積了材料及紡織技術方面的專業知識。該公司決定加入,指向核融合商業化的一個更廣泛的核心理念:擁有深厚製造業基因的先進材料公司,可能在塑造未來能源基礎設施方面扮演重要角色。

妹尾汽船公司(Seno Kisen Co., Ltd.)成立於1946年,透過數十年全球海事營運而建立,在工業物流、船隊管理及維持經濟運作的關鍵資源運輸方面擁有專業知識。該公司的參與強調,未來的能源系統不僅取決於發明,更取決於在現實世界中移動、部署及維持大規模資產所需的營運紀律。

該公司已在硬件方面推進其發展藍圖。Helix HARUKA 的磁體示範裝置製造與建設工作,正在位於岐阜縣土岐市的日本國立核融合科學研究所(National Institute for Fusion Science)校園內,Helical Fusion 公司的專用工作空間進行。

配合這項更廣泛的推動,Helical Fusion 公司亦完成了其B輪融資的首階段,籌集到約27億日圓。本輪投資者包括宜施雅公司、長虎紡織公司、妹尾汽船公司、Ecrowd NEXT、鴻池運輸公司(Konoike Transport Co., Ltd.)及三谷產業公司(MITANI SANGYO Co., Ltd.)等。在這些投資者中,宜施雅公司、長虎紡織公司及妹尾汽船公司亦同時作為「Helix 計劃官方合作夥伴」參與。計及撥款及貸款,該公司迄今的總融資額已達約98億日圓。公司表示,這筆額外資金將支援「Helix 計劃」下的持續發展,並擴大其工業合作夥伴網絡。

關於 Helical Fusion 公司

Helical Fusion 公司致力透過開發螺旋型仿星器,將核融合能源商業化。該公司於2021年從日本國立核融合科學研究所(NIFS)分拆成立,並利用該研究所累積的研究成果。

(美聯社)

近日有港人在日本JR車站使用儲物櫃時慘遭盜竊,報案過程中更遭遇當地警察態度敷衍,事件在網上引發熱議。

近日有港人指在日本JR車站使用儲物櫃時慘遭盜竊。FB圖片

近日有港人指在日本JR車站使用儲物櫃時慘遭盜竊。FB圖片

事主在Facebook群組「HK Express 香港快運及旅行資訊關注組」發文,講述事發經過。當時正值旅程最後一兩日,事主於Outlet購物後,將背囊連同戰利品以IC卡鎖入JR站的儲物櫃內。約3小時後返回取物,卻發現背囊不翼而飛。事主隨即通知車站職員,職員其後聯絡儲物櫃公司,事主再前往附近警署報案。

事主無奈表示,起初警察極度不願處理,只想當作普通「自己遺失」了事。直至儲物櫃公司調查後,證明儲物櫃曾被人開啟,警方才願意翻查JR車站的閉路電視。然而經調查後,警方僅表示「睇唔到任何可疑人物」。錄口供期間,警察態度更是敷衍,僅讓事主填寫幾項失物便匆忙收走口供紙,事主批評:「態度真係令人好無言」。

近日有港人指在日本JR車站使用儲物櫃時慘遭盜竊。FB圖片

近日有港人指在日本JR車站使用儲物櫃時慘遭盜竊。FB圖片

由於旅遊保險索賠需要報案紙,事主向現場警察索取文件,但對方僅提供一張只有報案號碼的簡單紙條。事主再次要求警察給予詳細口供紙不果,被指示需到警署處理。抵達警署後,署內警察仍極力拒絕提供實體口供紙,經事主努力爭取,最終僅同意讓事主用手機拍下口供紙,始終沒有提供實體副本。

事主最後提醒市民,在日本使用儲物櫃時貴重物品務必跟身。若發生失竊,必須要求儲物櫃公司提供電腦紀錄或閉路電視實證,否則警方容易當作「自己遺失」打發處理。此外,事主提醒報失清單需挑重點,以及堅持留底以便保險索償。

近日有港人指在日本JR車站使用儲物櫃時慘遭盜竊。FB圖片

近日有港人指在日本JR車站使用儲物櫃時慘遭盜竊。FB圖片

帖文掀起網上熱議,許多網民紛紛留言表達不滿。有網民質疑:「儲物櫃公司唔需要負責任?唔係你張IC card但開到你個儲物櫃喎⋯⋯」;亦有網民批評:「日本啲警察嗰種廢法唔係講笑,日本差佬不嬲廢,見你外國人就仲耍廢⋯⋯」;另有網民指出:「呢輪呢個group好多呢啲咁嘅貼文,日本真係好危險,清楚明白了解,重要說話講三次」。更有網民解釋,「『こじ開け検知』在日文中的意思是『檢測到門被撬開』」,暗示儲物櫃或曾遭人強行撬開。

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