柴油每公升補貼3元計劃生效 的士小巴石油氣補貼料下月推出

因應中東局勢緊張推高燃油價格，政府由今日（4月30日）凌晨零時起，對每公升柴油提供3元的補貼，直至6月29日晚上11時59分結束，以支援使用柴油的公用或商用車輛、船隻及相關工商業。

這項柴油補貼計劃預計涉及約18億元公帑。此外，政府亦計劃向的士、小巴及學校私家小巴（保姆車）提供每公升5毫的液化石油氣補貼，爭取在5月內推出，預計涉款約3840萬元。兩項安排均為期兩個月，政府將調撥內部資源應付，建議已獲行政長官接納。

政府4月30日起對商用車輛提供每公升柴油3元補貼。資料圖片

業界反應：補貼短期紓困 長遠需更多支援

對於政府措施，業界普遍認為短期紓緩壓力，但長遠需更多支援。香港的士小巴商總會會長周國強指出，紅色小巴已在非繁忙時段減少班次節省開支，而綠色專線小巴因受路線規管，無法隨意調整班次，經營困難。他擔心若國際油價持續高企，行業不排除進一步申請加價，並爭取放寬非繁忙時段班次限制。

綠色專線小巴總商會執委陳志輝表示，柴油已累計加價4次，合共加2.4元，政府3元補貼效果被侵蝕。石油氣方面，專用氣站5月每公升加價1.1元，即使補貼0.5元，業界仍需承擔每升0.6元的額外開支；加上全港僅12間專用氣站，多數車輛需使用加幅更高的非專用氣站，經營壓力沉重。他建議政府設立應急燃油支援基金，在油價突發波動時快速支援。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會則建議，參考航空業模式，設立的士燃氣附加費機制，以機電工程署每月公佈的氣價為基準自動調整，以穩定司機收入。

香港仔避風塘停泊了不少漁船。香港魚網網站圖片

漁業指補貼期與休漁期重疊 幫助有限

另外，香港海鮮業聯合總會永遠榮譽會長李彩華指出，現時漁船柴油價格達每桶（200公升）2100元，較此前950元倍升，經營成本劇增，近一個半月已有超過一半漁船停駛。政府每公升3元的補貼，每桶可減600元，但為期兩個月的補貼期與5月1日開始、為期3個半月的南海休漁期重疊，對業界幫助有限。

香港漁民團體聯會主席張少強表示，業界期望政府可彈性延長補貼期限，覆蓋休漁期後的關鍵時段，並盡快落實「一船兩用」休閒漁業政策，拓闊漁民收入來源。

中東局勢緊張推高燃油價格。資料圖片

為應對國際油價飆升對運輸業的衝擊，財政司司長陳茂波星期三（4月29日）宣佈，政府將推出兩項燃料補貼措施。首項為商用車及船隻提供的柴油補貼，將於星期四（4月30日）凌晨零時起生效，每公升補貼3元，為期兩個月至6月29日晚上11時59分結束。補貼將透過指定油公司或分銷商出售，讓合資格商用車直接受惠。

​財政司司長。政府新聞處圖片

另外，由於車用石油氣價格將於5月起每公升上調1元，升幅高達28%，政府專責小組建議向的士、公共小巴及學校私家小巴提供每公升0.5元的液化石油氣補貼，同樣為期兩個月。此項補貼預計涉及約3,800萬元，將由政府內部調撥資源支付，並計劃於5月內推出，以減輕相關公眾服務車輛的營運壓力。

資料圖片

陳茂波表示，是次推出補貼措施，主要因應中東戰事影響導致國際油價急升，旨在紓緩運輸業界的經營成本壓力。