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基因組測序先驅J. 克雷格·文特逝世 享年79歲

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基因組測序先驅J. 克雷格·文特逝世 享年79歲
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基因組測序先驅J. 克雷格·文特逝世 享年79歲

2026年05月01日 06:09 最後更新:06:28

繪製首份人類基因組草圖、並協助科學家了解基因如何塑造生命的J. 克雷格·文特(J. Craig Venter),於周三逝世,享年79歲。

文特的死訊由J. 克雷格·文特研究所(J. Craig Venter Institute)公布。該基因組學研究機構在加州拉荷亞(La Jolla)及馬里蘭州羅克維爾(Rockville)設有分部。研究所表示,文特在聖地牙哥(San Diego)因近期癌症治療的副作用入院後離世。

(美聯社圖片/Ruth Fremson) 檔案圖片:J. 克雷格·文特於1997年3月12日在馬里蘭州羅克維爾的辦公室內,在一幅流感致病細菌的基因圖譜前留影。 AP圖片

(美聯社圖片/Ruth Fremson) 檔案圖片:J. 克雷格·文特於1997年3月12日在馬里蘭州羅克維爾的辦公室內,在一幅流感致病細菌的基因圖譜前留影。 AP圖片

1990年代,文特曾打賭他能利用不同的測序技術,加快解碼人類基因組的過程,並超越一項名為「人類基因組計劃」(Human Genome Project)的龐大政府項目。2000年,文特的私人公司塞萊拉基因組公司(Celera Genomics)與人類基因組計劃的領導者共同宣布,他們已解碼了31億個DNA亞基,這些化學「字母」構成了人類生命的藍圖。三年後,即2003年4月,該項目宣布基因組測序完成。

文特在2000年白宮一場關於這項突破的活動上指出:「有些人對我說,人類基因組測序將透過揭示生命奧秘而貶低人性。這與事實大錯特錯。」

(美聯社圖片/Matt Houston) 檔案圖片:生物學家J. 克雷格·文特於2005年7月1日在維珍尼亞州亞歷山大港的家中拍攝肖像照。 AP圖片

(美聯社圖片/Matt Houston) 檔案圖片:生物學家J. 克雷格·文特於2005年7月1日在維珍尼亞州亞歷山大港的家中拍攝肖像照。 AP圖片

他的工作確實揭示了更深層次的奧秘,同時也協助科學家了解罕見疾病以及心臟病、癌症等常見病症的基因成因,以及哪些突變或變化可能使人們面臨更高的患病風險。

文特曾在越南戰爭期間服役於美國海軍,他表示這段經歷讓他明白生命何其脆弱,並激發了他對人體數萬億個細胞如何共同創造並維持生命的好奇心。

他亦曾於美國國家衞生研究院(National Institutes of Health)工作,協助開發一種能快速識別大量人類基因的技術。

其後,他率先公布了自己的基因組測序結果,希望研究人員能藉此了解哪些基因遺傳自父母,以及潛在的疾病脆弱性,為未來根據個人基因度身訂造治療方案開啟大門。他與團隊亦在合成生物學領域取得突破,成功以實驗室合成的DNA製造出細菌細胞。

(美聯社)

中國科學家研製出能量密度超過600瓦時/公斤的軟包電芯和480瓦時/公斤的模組電池,其性能指標較現有鋰電池的能量密度和續航能力提高2-3倍。

中國科學家將鋰電池續航能力提高2-3倍,料下半年全面投產運行。網絡圖片

中國科學家將鋰電池續航能力提高2-3倍,料下半年全面投產運行。網絡圖片

可充放電池需求迫切

相關研究成果周三(8月13日)發表於國際學術期刊《自然》(Nature)。據央視報道,隨著電動交通、低空經濟、消費電子、人形機械人等新興領域迅速發展,人們對高能量、長續航可充放電池的需求日益迫切。

能量密度是電池核心指標,如何在重量更輕、體積更小的情況下儲能更多電量是各國研究人員都在力求突破的技術難關。鋰金屬電池因具備遠高於傳統鋰離子電池的理論能量密度,被視為解決現有電池性能瓶頸和續航能力的新一代電池技術。但目前其電解液設計難以同時兼顧電池能量輸出和循環壽命的提升要求。

相關研究成果周三(8月13日)發表於國際學術期刊《自然》(Nature)。網絡圖片

相關研究成果周三(8月13日)發表於國際學術期刊《自然》(Nature)。網絡圖片

首創「離域化」設計理念

天津大學科研團隊與合作者首創高能金屬鋰電池電解液「離域化」設計理念,打破了傳統電解液設計對主導溶劑化結構的依賴,實現了能量密度與綜合性能的雙提升。

兼具循環穩定性和安全特性

團隊負責人、天津大學材料學院教授胡文彬介紹,通過這一創新,研究團隊實現了高能量密度電池「Battery600」的性能目標,並成功實現了高能量密度電池組「Pack480」的可擴展性,為未來鋰金屬電池的應用奠定了重要基礎。同時,該技術還同時兼具優異的循環穩定性和安全特性。

研究團隊實現了高能量密度電池「Battery600」的性能目標,該技術還同時兼具優異的循環穩定性和安全特性。示意圖

研究團隊實現了高能量密度電池「Battery600」的性能目標,該技術還同時兼具優異的循環穩定性和安全特性。示意圖

比現有電池的續航時間提高了2.8倍

目前,依託天津大學國家儲能技術產教融合創新平台和貴金屬功能材料全國重點實驗室等國家級平台,團隊正積極推進相關成果的技術轉化和應用驗證,已經建設高能金屬鋰電池中試生產線,成功應用於中國三款型號微型全電無人飛行器,比現有電池的續航時間提高了2.8倍。

成功應用於我國三款型號微型全電無人飛行器。(示意圖)

成功應用於我國三款型號微型全電無人飛行器。(示意圖)

預計今年下半年全面投產運行

據悉,團隊目前已經掌握了高能鋰電池「材料-電解液-電極-電池」全鏈條核心技術,全部原材料和關鍵技術自主可控,並且具備了高一致性批量化生產能力,預計今年下半年全面投產運行。

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