城巴星期三(5月6日)宣布，為配合東涌北社區發展，將於下周一（5月11日）開辦兩條全新東涌北通勤路線E18及E28，服務翔東邨、迎東邨及裕雅苑等居民，為他們在工作日提供直達香港島及九龍東核心商貿區的新選擇。
城巴 E18 及 E28 路線投入服務。
首階段以迎東邨為起點
E18及E28號線首階段投入服務將以迎東邨巴士站作為起點，於每個工作天（星期一至五）早上提供服務，照顧區內居民的通勤需要。E18號線將接載乘客直達港島多個核心商貿區，包括中環、灣仔、銅鑼灣及北角；而E28號線則直達九龍中及九龍東，途經黃大仙、新蒲崗、九龍灣、觀塘及將軍澳等地，旨在成為東涌北居民最舒適、便捷的通勤公交首選。
城巴開辦全新東涌北通勤路線服務居民。
提供轉乘優惠連接更多地區
為進一步切合東涌北居民的出行需要，城巴將為兩條新路線提供巴士轉乘優惠。E18號線乘客可於西區海底隧道巴士轉乘站，轉乘多條城巴港島路線前往堅尼地城、數碼港、香港仔及太古坊等地。E28號線乘客則可於將軍澳隧道巴士轉乘站轉乘其他城巴路線，並享有車費優惠。乘客可瀏覽城巴專屬網頁，輸入指定路線號碼以獲取更多轉乘優惠詳情。
城巴表示，市民如有查詢，可瀏覽城巴網頁或下載城巴手機應用程式，以掌握有關路線的最新乘車資訊及獲取最新消息。
運輸署原擬於5月10日起取消城巴南區路線48、71、71P及縮減4X線服務，並以延長4號線取代，引發南區居民強烈不滿。在區議員及居民連番抗議下，運輸署近日致函區議會，宣布重組計劃將不會如期實施，並會與城巴重新全面檢視方案。
運輸署隨後致函區議會，宣布有關城巴南區線路重組計劃將不會在5月10日實施。林詠欣FB圖片
居民不滿替代方案 批影響出行
根據原有重組計劃，城巴將取消48號線（深灣道至華富）、71號線（黃竹坑至中環）及71P號線（深灣至中環），而4X號線（華富南至中環）則會削減服務，尾班車時間提早至下午1時。替代方案是將城巴4號線延長為全日往返深灣及中環碼頭的路線，並來回繞經黃竹坑站及華景街。
此舉引起南區街坊強烈反彈。南區區議員、工聯會林詠欣在社交平台表示，透過擺設巴士路線意見收集站，收到過千位居民簽名及書面意見，其中高達92%居民反對48號線合併。居民形容48號線是南區的「區內命脈」，串連華富、田灣、香港仔、黃竹坑工貿區、港鐵站及深灣，每日承載長者覆診、學生上學、打工仔通勤及主婦買菜等需求。他們擔心，一旦合併改行需途經中上環、西營盤等塞車黑點的新4號線，班次穩定性將大打折扣，可能導致居民「有車出、無車返」。
香港運輸署辦事處入口，一名男子正進入辦公區域。
面對民意壓力，多名南區區議員於本月27日與運輸署和城巴管理層舉行特別會議，要求立即暫緩推行合併計劃，並公開諮詢居民意見。運輸署隨後致函區議會，宣布有關重組計劃將不會在下月10日實施。署方表示，會與城巴重新全面檢視整個計劃，包括班次、走線及轉乘安排，之後再公布新方案。
