伊朗控制霍爾木茲海峽,震動全球經濟,導致燃料價格飆升,影響波及其他行業,其效應遠超中東地區。同時,數以萬計的海員和數百艘船隻被困在波斯灣。
美國和以色列於2月28日襲擊伊朗後,伊朗實際控制了這條關鍵水道。數周的猛烈轟炸以及美國上月實施的海軍封鎖,至今未能鬆動伊朗的控制。伊朗表明,只有戰爭結束並解除封鎖,才會重開海峽。美國總統特朗普正尋求更廣泛的讓步,包括撤銷伊朗具爭議的核計劃。
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2026年5月2日周六,貨櫃船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
2026年5月4日周一,一艘伊朗拖船在前景漂浮,貨船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
2026年5月2日周六,一艘巡邏艇在水面行駛,貨船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
2026年5月6日周三,一名男子在伊朗德黑蘭市中心廣場,為一場親政府活動揮舞伊朗國旗,背景廣告牌上顯示霍爾木茲海峽及美國總統特朗普被縫合的嘴唇。(美聯社圖片/Vahid Salemi) AP圖片
2026年5月2日周六,貨櫃船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
以下是霍爾木茲海峽的相關數據:
這是霍爾木茲海峽在伊朗與阿曼之間最窄處的闊度,形狀如彎曲的手肘。船隻需沿狹窄航道安全駛過淺水區,使其成為更嚴重的瓶頸。
2026年5月4日周一,一艘伊朗拖船在前景漂浮,貨船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
戰爭爆發前,全球五分之一的貿易石油,以及大量天然氣、化肥及其他石油產品,通常每天都會經霍爾木茲海峽運送。
根據研究公司勞合社情報(Lloyd’s List Intelligence)的數據,這是戰爭開始前每天通過海峽的船隻數量,包括油輪和貨船。
2026年5月2日周六,一艘巡邏艇在水面行駛,貨船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
根據勞合社情報的數據,自敵對行動開始至5月4日,相信已通過海峽的船隻數量。據信其中許多船隻載有伊朗石油。在正常時期,同期估計會有6,500至8,450艘船隻通過該海峽。
自戰爭爆發以來,美國平均汽油價格的升幅。根據美國汽車協會(AAA)的數據,周四每加侖平均價格為4.56美元。霍爾木茲海峽關閉亦令航空燃油成本幾乎翻倍。
2026年5月6日周三,一名男子在伊朗德黑蘭市中心廣場,為一場親政府活動揮舞伊朗國旗,背景廣告牌上顯示霍爾木茲海峽及美國總統特朗普被縫合的嘴唇。(美聯社圖片/Vahid Salemi) AP圖片
航運專家指出,船隻保險費率已由船貨價值的1%飆升至高達10%。
根據聯合國世界糧食計劃署(U.N. World Food Program)的數據,如果海峽未能盡快重開,可能面臨飢餓的人數,主要集中在亞洲和非洲。該署表示,燃料和化肥運輸受阻,可能很快會令本已處於困境的人們無法負擔食物及其他必需品。
根據聯合國國際海事組織(U.N.’s International Maritime Organization)的數據,自伊朗戰爭爆發以來,已遇害的海員人數。
根據國際海事組織的數據,已遭受襲擊的船隻數量。
根據美國軍方的數據,目前被困在波斯灣的船隻數量,來自87個國家。
被困在這些船隻上的海員人數,其中許多來自南亞和東南亞。
根據美國軍方的數據,為執行「自由計劃」(Project Freedom)而部署的美國士兵人數,並配備100架飛機。美國總統特朗普宣布這項引導船隻通過海峽的倡議僅兩天後,已於周二暫停。
(美聯社)
伊朗外長阿拉格齊周五表示,缺乏互信是結束與美國戰事談判的最大障礙,德黑蘭樂意接受外交協助,特別是來自中國的幫助,以緩和緊張局勢。
阿拉格齊表示,美方傳遞的訊息自相矛盾,「令我們對美國人的真正意圖有所保留」。
美國總統特朗普周五(2026年5月15日)在北京首都國際機場,準備登上空軍一號。(美聯社圖片/Mark Schiefelbein) AP圖片
他在新德里向記者指出,「我們懷疑他們的誠意」,又稱如果華盛頓準備好達成「公平及平衡的協議」,談判將會取得進展。
美國總統特朗普本周較早前,形容伊朗最新的正式提案是「垃圾」。雖然據報伊朗的提案包括一些核讓步,但特朗普表示,他希望將高濃縮鈾從該國移除,並阻止其發展核武器。伊朗則稱其核計劃是用於和平目的。
美國總統特朗普周五(2026年5月15日)在北京首都國際機場,登上空軍一號前與中國外長王毅交流。(美聯社圖片/Mark Schiefelbein) AP圖片
由於伊朗與美國的談判在不穩定的停火期間陷入僵局,緊張局勢持續高企,威脅將中東地區再次推向全面戰事,並延長由衝突引發的全球能源危機。
伊朗仍然控制霍爾木茲海峽,這條重要航道在戰前承載全球五分之一的石油運輸量,而美國正封鎖伊朗港口。
伊朗外長阿拉格齊周四(2026年5月14日)抵達印度新德里,出席為期兩天的金磚國家峰會會議。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片
特朗普與中國國家主席習近平周五結束會談,雙方同意需要重開霍爾木茲海峽。
阿拉格齊周五表示,伊朗歡迎其他國家,特別是中國的外交支持,並提及北京此前在促成伊朗與沙特阿拉伯恢復關係方面所扮演的角色。
他指出:「中國人有良好意圖。因此,任何他們能為外交提供的幫助,都將受到伊朗伊斯蘭共和國的歡迎。」
北京對美國要求其更深入參與的請求,公開表現出興趣不大,儘管特朗普曾向霍士新聞的辛尼迪表示,習近平在他們的對話中曾提出協助。
巴基斯坦周四表示,正繼續進行外交努力,以協助緩和地區緊張局勢,並就與伊朗相關的停火提案保持接觸。但該國拒絕透露討論細節,亦未說明美國是否已正式回應。
外交部發言人安德拉比在伊斯蘭堡向記者表示:「外交時鐘並未停止。和平進程正在運作。」
特朗普要求伊朗大幅削減核活動,而伊朗則表示有權濃縮鈾。
以色列總理內塔尼亞胡,於2月28日與特朗普一同發動戰事,亦要求將伊朗所有高濃縮鈾從該國移除。
伊朗外長周五表示,其濃縮鈾儲備問題是與美國談判中最困難的議題之一。
俄羅斯此前曾提出,如果伊朗願意放棄,可接收其儲備。阿拉格齊表示,俄羅斯的提案目前並未積極討論,但若談判取得進展,可重新審視。
他指出:「當我們到達那個階段時,顯然我們會與俄羅斯進行更多磋商,看看俄羅斯的提議是否有幫助。這並非目前需要處理的事項。」
阿拉伯聯合酋長國正加快完成一條新輸油管道,該管道將使這個海灣聯邦能夠出口更多石油,而無需經霍爾木茲海峽。
阿布扎比媒體辦公室周五表示,阿布扎比王儲謝赫哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚,在阿聯酋首都執行委員會會議上,指示國營石油公司ADNOC加快輸油管道的工程。
該國營石油公司已營運一條輸油管道,設計每日可從該國西部油田運送150萬桶石油至阿曼灣的富查伊拉港。
媒體辦公室表示,新輸油管道預計將使該公司經該港口的出口能力增加一倍,並將於明年投入運作。
(美聯社)