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普特航空擴展多倫多航線 今日起增納什維爾及魁北克城服務

商業事

普特航空擴展多倫多航線 今日起增納什維爾及魁北克城服務
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普特航空擴展多倫多航線 今日起增納什維爾及魁北克城服務

2026年05月11日 22:33 最後更新:22:43

普特航空提供往返多倫多兩個機場的全面航班服務,強調其持續投資加拿大最大城市。

往返比利畢曉普多倫多市機場與納什維爾的航班,由德哈維蘭Dash 8-400型客機營運,每日航班服務今日起展開。這條新航線連接距離多倫多市中心僅數分鐘路程的比利畢曉普機場,與北美最受歡迎的度假勝地之一。自2008年從比利畢曉普多倫多市機場開辦美國航線以來,普特航空一直致力於提供多倫多與美國主要城市之間的高級經濟艙服務。比利畢曉普機場新建的美國海關預先清關設施,為旅客帶來更大便利。普特航空持續增加該市中心機場的航班班次及連通性,為旅客提供比其他航空公司更多的選擇。

普特航空持續擴展其多倫多網絡,新增比利畢曉普多倫多市機場 (YTZ) 往返納什維爾國際機場 (BNA) 的服務,並恢復多倫多皮爾遜國際機場 (YYZ) 往返魁北克城讓勒薩熱國際機場 (YQB) 的服務。 AP圖片

普特航空持續擴展其多倫多網絡,新增比利畢曉普多倫多市機場 (YTZ) 往返納什維爾國際機場 (BNA) 的服務,並恢復多倫多皮爾遜國際機場 (YYZ) 往返魁北克城讓勒薩熱國際機場 (YQB) 的服務。 AP圖片

往返多倫多皮爾遜國際機場與魁北克城的航班,將由全新的132座巴西航空工業公司E195-E2型客機營運,5月12日起每周提供12班往返航班。這條新航線補充了現有的比利畢曉普多倫多市機場服務。旅客可經多倫多皮爾遜國際機場轉機前往加拿大西部目的地,例如溫哥華、卡加利、愛民頓、溫尼伯及基隆拿。此外,這些航班的時間安排,亦與合作夥伴越洋航空經魁北克城讓勒薩熱國際機場前往歐洲的廣泛網絡完美配合,包括里斯本、羅馬、威尼斯、巴黎及阿姆斯特丹等目的地。

普特航空在多倫多皮爾遜國際機場的業務持續增長,連接北美、墨西哥、加勒比海及哥斯達黎加逾30條航線。

乘坐普特航空的每班航班,旅客均可體驗真誠的款待及升級的機上服務,包括不設中間座位、免費提供玻璃杯盛載的葡萄酒及啤酒,以及優質小食。由E195-E2型客機營運的航線,亦為所有乘客提供免費高速無線網絡。

普特尊享票價為旅客提供全包式經濟艙體驗,包括新鮮餐點、額外腿部空間座位、優質預調雞尾酒、優先辦理登機手續及機票靈活性。這些選項亦可透過普特經典票價單點選購。

普特航空網絡規劃及報告副總裁安德魯·皮爾斯表示:「普特航空持續加強多倫多兩個互補機場的連通性,為旅客今夏探索提供更多選擇。納什維爾和魁北克城均是受歡迎的目的地,擁有豐富的文化和歷史。旅客現在可以輕鬆地從比利畢曉普機場連接普特航空不斷擴展的加拿大東部網絡,並從多倫多皮爾遜國際機場連接北美各地。」

多倫多港務局總裁兼行政總裁,同時是比利畢曉普多倫多市機場的擁有者及營運商RJ·斯廷斯特拉指出:「普特航空往返納什維爾的新直航服務,標誌著比利畢曉普多倫多市機場跨境網絡持續擴展的一個重要里程碑。這條航線提升了旅客的選擇和便利性,同時加強了多倫多與北美一些最受歡迎目的地之間的直接聯繫。隨著美國預先清關服務的引入,以及普特航空持續投資多倫多市中心的服務,這次啟動突顯了外界對比利畢曉普機場作為以乘客為中心的城市機場角色的強烈信心。我們期待繼續與普特航空合作,支持更廣泛的連通性,推動經濟效益,並為我們服務的城市和地區提供無縫的旅行體驗。」

紐波特航空營運總監伊芙·威金斯形容:「普特航空往返納什維爾的新直航服務,是比利畢曉普多倫多市機場及其合作夥伴如何持續以乘客為先的絕佳例子。隨著美國預先清關服務現已到位,旅客從多倫多市中心飛往美國時,可以享受更多選擇及更順暢、更無縫的體驗。這條航線反映了我們與普特航空及多倫多港務局合作夥伴關係的實力,以及我們共同致力於提供旅客期望和重視的便捷、升級旅行體驗。」

大都會納什維爾機場管理局 (MNAA) 總裁兼行政總裁道格·克魯倫表示:「普特航空從納什維爾國際機場 (BNA) 的首次啟航,標誌著我們不斷增長的國際服務的重要補充。隨著田納西州中部對全球旅行的需求持續上升,擴大我們的合作夥伴關係對於為旅客提供更多目的地和更大便利至關重要。往返比利畢曉普多倫多市機場 (YTZ) 的直航服務,提供了直達多倫多市中心的連接,為我們的乘客提供了另一個寶貴的國際旅行選擇。我們很榮幸歡迎普特航空成為我們最新的航空公司合作夥伴,並慶祝這項進一步提升納什維爾國際機場全球影響力的服務啟動。」

多倫多皮爾遜機場商務航空發展主管卡爾·瓊斯表示:「我們歡迎普特航空持續擴展全國各地的服務。魁北克城對於商務和休閒旅行而言,都是一個充滿活力且重要的市場,這條新航線在國內旅行需求持續增長之際,為乘客提供了更多選擇、更大便利,以及更輕鬆地前往加拿大各地目的地的機會。」

魁北克城讓勒薩熱國際機場 (YQB) 總裁兼行政總裁史蒂芬·波里爾稱:「我們樂見普特航空營運的多倫多皮爾遜國際機場與魁北克城讓勒薩熱國際機場之間的航線恢復。這12班飛往加拿大主要城市的航班,完全符合我們為該地區及魁北克各地旅客提供更多選擇的目標。它們亦有助於加強與加拿大西部熱門目的地的連通性。」

普特航空自2006年以來,一直提升每位乘客的經濟艙航空旅行體驗,以時尚、關懷和魅力提供真誠的款待。普特航空的巴西航空工業公司E195-E2型及德哈維蘭Dash 8-400型客機機隊服務北美地區,包括加拿大國內的橫跨海岸網絡、美國、墨西哥、加勒比海及中美洲。普特航空總部位於多倫多,是世界航空公司星級評級®的官方四星級航空公司®。

(美聯社)

美國國鐵準備推出耗資80億美元的全新Airo列車,但海港航空卻提供另一種選擇,聲稱可將行程時間縮短逾一半,且無需龐大公共資金投入。

海港航空創辦人兼行政總裁克拉福德表示:「我喜歡火車,但如果我必須在特定時間抵達某地,那就不行了。海港航空的創立宗旨是讓太平洋西北地區再次動起來,縮短主要城市之間的距離,讓您可以當天離家、在外地辦公,然後回家享用晚餐。由於5號州際公路和西雅圖-塔科馬國際機場的影響,這已成為一個新奇的概念,直到海港航空出現。」

美國國鐵新Airo卡斯卡迪亞路線與海港航空的比較。海港航空可節省數小時時間、數十億美元公共資金,並在各方面更為便捷。海港航空提供唯一可在同一工作日內往返西雅圖和波特蘭的通勤方式。從波音機場營運意味著免費泊車、無需運輸安全管理局檢查,亦沒有人群擠擁。 AP圖片

美國國鐵新Airo卡斯卡迪亞路線與海港航空的比較。海港航空可節省數小時時間、數十億美元公共資金,並在各方面更為便捷。海港航空提供唯一可在同一工作日內往返西雅圖和波特蘭的通勤方式。從波音機場營運意味著免費泊車、無需運輸安全管理局檢查,亦沒有人群擠擁。 AP圖片

海港航空從西雅圖波音機場營運,每日有多班航班往返波特蘭和斯波坎。乘坐海港航空,乘客只需在航班起飛前20分鐘抵達,可免費泊車,無需應付運輸安全管理局的繁瑣程序,約一小時即可抵達目的地。

相比之下,美國國鐵的體驗則完全沒有現場泊車設施。美國國鐵的列車亦與貨運列車共用軌道,導致波特蘭至西雅圖的來回行程至少需時七小時,實際上令即日來回行程變得不可能。

克拉福德指出:「美國國鐵承諾這些新列車代表未來,但這只是在貨運列車軌道上進行的舊式慢速旅程。閃亮的新Airo列車確實是內燃機,但卻要燃燒你三個半小時的時間,才能行駛約193公里。」

海港航空的創立原則是您的時間寶貴,是您最珍貴的資產。往返太平洋西北地區各區域目的地,每程可節省數小時,讓乘客可以在波特蘭、西雅圖或斯波坎完成一整天的工作,並仍能回家享用晚餐。海港航空的顧客可避免泊車和運輸安全管理局的麻煩、酒店住宿,以及離家時間。

克拉福德表示:「海港航空是太平洋西北地區區域旅行的未來——快速、高效、舒適,並為商務而設。華盛頓州和俄勒岡州的納稅人已為這些新列車投入數十億美元,並將繼續支付營運補貼——但所有這些金錢,都無法為您節省一分鐘的時間。」

克拉福德將於周三(9月30日)乘坐503號列車從西雅圖前往波特蘭,他將在餐車上與人交流,並談論美國國鐵的成本、營運挑戰,以及擬議中的新列車「卡斯卡迪亞」高速鐵路線的浪費項目——華盛頓州運輸部單是研究這條線路就花費了5500萬美元。

以下是一些比較點:海港航空營運至今無需任何公共補貼,利用現有基礎設施提供高效省時的服務,並為乘客節省逾一半乘坐火車、駕車或經由過度繁忙的西雅圖-塔科馬國際機場乘坐大型商業飛機所需的時間。

(美聯社)

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